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Titre du sujet - Ouverture aileron 996

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=72658

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- par jeanluc74

Posté : 23 août 2008, 13:54

Message original : Canyon6666
Je sais bien mais pourquoi le voyant de temperature d'eau s'allume (en clignotant) si le compartiment moteur est trop chaud meme si la temperature d'eau est normale ?;)

j'ai vu ton autre post, je pense plutôt à de la connectique ou un capteur défaillant ... du moins j'espère pour toi ...

Tu devrais emmener ta voiture chez un réparateur avec valise qui pourra identifier l'origine exact du défaut

- par Canyon6666

Posté : 23 août 2008, 14:16

Message original : jeanluc74
Message original : Canyon6666
Je sais bien mais pourquoi le voyant de temperature d'eau s'allume (en clignotant) si le compartiment moteur est trop chaud meme si la temperature d'eau est normale ?;)
j'ai vu ton autre post, je pense plutôt à de la connectique ou un capteur défaillant ... du moins j'espère pour toi ...

Tu devrais emmener ta voiture chez un réparateur avec valise qui pourra identifier l'origine exact du défaut

Tu dois faire erreur sur la personne

Pas fait d'autre post et ma voiture va tres bien

N'empeche qu'à priori la temperature du compartiment moteur est surveillée par une sonde et que le ventilo sur l'aileron est là pour ventilé ce compartiment moteur. Aileron ouvert, l'efficacité du ventilo me semble moins bonne mais la ventilation doit alors etre assurée par l'air frais entrant dans le compartiment moteur grace à la vitesse de la voiture. D'ou ma question : a basse vitesse ou à l'arret, aileron ouvert manuellement, y a t il un risque de surchauffe du compartiment moteur ?

- par jeanluc74

Posté : 23 août 2008, 14:54

effectivement, je me suis mélangé les pinceaux dans les post et pseudo, désolés !!!

le post dont je parlais est celui-çi :
https://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=73419

par contre celà ressemble au problème que tu évoques (voyant qui clignote !)

Le ventilo dans l'aileron facilite il me semble l'aspiration d'air frais pour l'admission, il n'a pas de fonction refroidissement ...

J'ai lu qu'il permettait d'évacuer les vapeurs d'essence au démarrage (mais je n'en suis pas sur).

Mias pour ton voyant qui clignote, la valise devrait pouvoir dire de quel défaut il s'agit

- par RS4

Posté : 23 août 2008, 15:07

Je pense pas qu'il y ait un quelconque risque de rouler avec l'aileron ouvert, en ville, lentement ou non!
D'une part les radiateurs d'eau sont à l'avant comme l'a précisé JeanLuc et d'autre part et bien le moteur est suffisement bien dimensionné pour tenir comme ça!
Jean luc, je savais pas que le ventilo arrière était prévu pour permettre l'aspiration d'air frais pour l'admission.... Etonnant tout de même!
LOrsque j'ai regardé le manuel j'ai été impressionné par la quantité de liquide de refroidissement qu'il y avait dans nos bouilloires....

- par jeanluc74

Posté : 23 août 2008, 15:38

Message original : RS4
Je pense pas qu'il y ait un quelconque risque de rouler avec l'aileron ouvert, en ville, lentement ou non!
D'une part les radiateurs d'eau sont à l'avant comme l'a précisé JeanLuc et d'autre part et bien le moteur est suffisement bien dimensionné pour tenir comme ça!
Jean luc, je savais pas que le ventilo arrière était prévu pour permettre l'aspiration d'air frais pour l'admission.... Etonnant tout de même!
LOrsque j'ai regardé le manuel j'ai été impressionné par la quantité de liquide de refroidissement qu'il y avait dans nos bouilloires....

c'est sur, il ya plus de 20 litres de flottes dans nos bagnoles !!! (je le sais car on vient de tout remplacer pour le nettoyage des radiateurs !!!).

pour le ventilo, je n'en suis pas sur du tout, j'ai lu quelque part qu'au démarrage il évacuait les vapeurs d'essence (???) et effectivement il est en route à chaque démarrage ...

Monsieur 996, j'ai cité le fameux Lalex, devrait nous en dire plus à propos de ce ventilo (présent d'ailleurs aussi sur mon capot + aileron GT3), si il n'est pas encore en vacances ...

- par RS4

Posté : 23 août 2008, 15:45

Héhé, on attend Lalex qui nous dira clairement la fonction de ce ventilo, mais pour moi c'est pour ventiler le compartiment moteur! Enfin perso je ne l'ai jamais entendu tourner, et bizarre qu'il tourne au démarrage....
Y a 22,8 litres de flotte dans nos autos en effet, c'est impressionnant je trouve!!!

- par seb986

Posté : 23 août 2008, 15:47

+1 pour ma pensée

- par Canyon6666

Posté : 23 août 2008, 16:25

Message original : RS4
Héhé, on attend Lalex qui nous dira clairement la fonction de ce ventilo, mais pour moi c'est pour ventiler le compartiment moteur! Enfin perso je ne l'ai jamais entendu tourner, et bizarre qu'il tourne au démarrage....
Y a 22,8 litres de flotte dans nos autos en effet, c'est impressionnant je trouve!!!

Finalement elle fait parler ma question idiote

- par RS4

Posté : 23 août 2008, 16:29

Yes en effet, on attend maitre Yoda là pour nous éclairer!

- par bingoloto

Posté : 27 août 2008, 14:25

Message original : Triskel
L'aileron se rebaisse à 60km/h, pas 80.

le mien s'abaisse à 80 km/h pas à 60 (modèle français) !
Fais l'essai et tu verras sur ta voiture (ou alors tu as une us avec un compteur en miles ;-)

Mais regarde pas trop derrière sans jeter de temps en temps un coup d'oeil devant.

A noter que le bouton en bas à gauche permet de le monter sans qu'il se rabaisse mais permet également de la baisser à l'arrêt, dans le cas où il aurait été remonté manuellement (toujours par le même bouton).

il suffit d'appuyer vers le haut ou vers le bas.

Au fait, que pensez-vous des porschistes qui roulent avec l'aileron relevé : des cakes ou des personnes qui exploitent simplement une option de leur véhicule ? (pure demande subjective)

[Edite le 27-8-2008 par bingoloto]

- par RS4

Posté : 27 août 2008, 14:28

en miles 60 ça fait 100 non ??

- par Wilson

Posté : 27 août 2008, 20:26

se ventilo ya deja un post dessus fait par moi meme

ont est arrivé a aucune reponse concrete mais a mon avis il sert pour "refroidir le compartiment" moteur,
de ma part et de ce que j avais vu des reponse sur le post, personne na encore vu ce ventilo en action (en marche).

en ce qui concerne l aileron leveé pas de probleme le mien est toujours levé

- par RS4

Posté : 27 août 2008, 23:23

En effet on est pas encore à fond pour le ventilo, je vais demander à Porsche!!
Sinon tu roules avec le tiens toujours levé ? ça ne se ressent pas sur la conso ?

- par Wilson

Posté : 28 août 2008, 12:12

Message original : RS4
En effet on est pas encore à fond pour le ventilo, je vais demander à Porsche!!
Sinon tu roules avec le tiens toujours levé ? ça ne se ressent pas sur la conso ?

je n est plus l aileron d origine, j est un aileron fixe avec quelque entré d air pour que le filtre et moteur respirent

, ma conso actuelement est de 12.3 l/100 en ville

- par seb986

Posté : 28 août 2008, 12:25

Message original : RS4
Sinon tu roules avec le tiens toujours levé ? ça ne se ressent pas sur la conso ?

Pourquoi cela changerai t-il la conso le fait que l'aileron soit toujours levé

Pour ma part, je le sort de temps en temps en ville pour qu'il ne grippe pas et que les verins ne fassent pas comme le capot arrière

- par Triskel

Posté : 28 août 2008, 13:06

Message original : bingoloto
Message original : Triskel
L'aileron se rebaisse à 60km/h, pas 80.

le mien s'abaisse à 80 km/h pas à 60 (modèle français) !
Fais l'essai et tu verras sur ta voiture (ou alors tu as une us avec un compteur en miles ;-)

Tu peux me croire quand je te dis que j'ai attendu de nombreuses années avant de pouvoir enfin apercevoir ce petit bout d'aileron disparaître lorsque la vitesse de ma 996, que je crois niçoise ou monégasque à l'origine avec un bon compteur également d'origine et en km/h, descend en deça de 60 km/h et certainement pas 80 km/h.

Le vendeur m'avait annoncé 50 km/h alors j'ai voulu le vérifier et j'ai constaté que c'était 60.

C'est curieux ces menus plaisirs qui tiennent à pas grand chose.:)

- par RS4

Posté : 28 août 2008, 13:29

Message original : seb986
Message original : RS4
Sinon tu roules avec le tiens toujours levé ? ça ne se ressent pas sur la conso ?

Pourquoi cela changerai t-il la conso le fait que l'aileron soit toujours levé

Pour ma part, je le sort de temps en temps en ville pour qu'il ne grippe pas et que les verins ne fassent pas comme le capot arrière

Pour la conso aileron ouvert et bien je pense à la prise au vent supérieure... même si à ces vitesses ça doit etre moins impactant!

Tu le sors en ville de temps en temps alors ? Moi je roule régulièrement assez vite pour qu'il se lève

- par seb986

Posté : 29 août 2008, 12:14

Message original : Triskel
Message original : bingoloto
Message original : Triskel
L'aileron se rebaisse à 60km/h, pas 80.

le mien s'abaisse à 80 km/h pas à 60 (modèle français) !
Fais l'essai et tu verras sur ta voiture (ou alors tu as une us avec un compteur en miles ;-)

C'est curieux ces menus plaisirs qui tiennent à pas grand chose.:)

Il doit s'agir d'un simple réglage à la valise, 60 pour certains et 80Km/h pour d'autres comme le mien (source vérifié encore hier en sortant de l'autoroute, clin d'oeil dans mon rétro et à 70 déjà baissé).

Message original : RS4
Message original : seb986
Message original : RS4
Sinon tu roules avec le tiens toujours levé ? ça ne se ressent pas sur la conso ?

Pourquoi cela changerai t-il la conso le fait que l'aileron soit toujours levé

Pour ma part, je le sort de temps en temps en ville pour qu'il ne grippe pas et que les verins ne fassent pas comme le capot arrière
Pour la conso aileron ouvert et bien je pense à la prise au vent supérieure... même si à ces vitesses ça doit etre moins impactant!

Tu le sors en ville de temps en temps alors ? Moi je roule régulièrement assez vite pour qu'il se lève

Bah, ouvre pas ton toit ouvrant ca consomme plus

Tu me dira dans quelle ville tu roule à 120km/h

[Edite le 29-8-2008 par seb986]

- par RS4

Posté : 29 août 2008, 13:05

Message original : seb986

Bah, ouvre pas ton toit ouvrant ca consomme plus

Tu me dira dans quelle ville tu roule à 120km/h

[Edite le 29-8-2008 par seb986]

En ouvrant le toit ouvrant ou les fenetres on consomme normalement plus (d'où pour moi la même réflexion pour l'aileron qui doit avoir un impact encore un chouilla + important! Maintenant la différence de conso doit être je te l'accorde assez faible (moins d'un demi litre au cent km non ?). Et en effet en ville je me doute bien que c'est encore plus insignifiant!
Je roule pas à 120 en ville, j'ai dit que je roulais souvent au dessus de 120 pour que l'aileron se lève, et comme je fais le moins de ville possible et bien voilà, c'est pas difficile de passer les 120 !!

- par Murène

Posté : 29 août 2008, 13:08

ben au moins vous le voyez !:D
sur la 997 c'est le syndrome lumière du frigo (s'éteint elle vraiment quand on ferme la porte ?) car l'aileron, levé ou baissé, on ne le voit pas !:o
Ou alors faut se laisser doubler par des gros 4x4 noirs bien briqués histoire de regarder le reflet !!!

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