Club911
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Titre du sujet - Acheter une 911 sans carnet...
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=70539
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- par Tontonpistou
Posté : 27 mai 2008, 11:35
Message original : Divad
il y a deux cas:
1/ tu l'achètes pour te faire plaisir
Dans ce cas, à partir du moment où tu as la preuve de son entretien, et que l'auto est dans un très bon état, utilise l'absence de carnet à jour pour négocier un petit rabais, et fais toi plaisir.
Ce petit rabais, si tu devais la revendre, compensera à la revente la potentielle décote (mais sur une auto de cet age, c'est plus les factures qui comptent à mon sens)
2/ tu l'achètes pour la revendre
(et donc faire une plue-value)
Dans ce cas, il va te falloir bidouiller le carnet, et le compteur
A noter que le carnet est avant tout demandé par les acheteurs novices. Les passionnés quant à eux préfèreront un dossier de factures.
J'achète et je conserve à vie, telle est ma devise.
Porsche pour le plaisir.
- par Tontonpistou
Posté : 27 mai 2008, 11:37
Message original : Richard59
Je pense que théoriquement il vaut mieux un état mécanique parfait qu'un beau carnet relié cuir.
Mais ce qui me laisse toujours rêveur, c'est comment expliquer que quelqu'un qui possède une Porsche et l'entretient correctement puisse perdre le carnet.
Qu'il n'y ait pas tous les tampons, soit, mais pas de carnet généralement c'est qu'il y a des choses à cacher.
De plus, il y a plein de belles Porsche bien entretenues avec carnet
- par jhub
Posté : 27 mai 2008, 12:20
Message original : Richard59
(...)
Mais ce qui me laisse toujours rêveur, c'est comment expliquer que quelqu'un qui possède une Porsche et l'entretient correctement puisse perdre le carnet.
(...)
- par Richard59
Posté : 27 mai 2008, 13:00
Message original : jhubBofbof, sur une auto de plus de 20 ans, perso, le carnet, je m'en tamponneMessage original : Richard59
(...)
Mais ce qui me laisse toujours rêveur, c'est comment expliquer que quelqu'un qui possède une Porsche et l'entretient correctement puisse perdre le carnet.
(...)
- par Richard59
Posté : 27 mai 2008, 13:02
Message original : TontonpistouLe carnet n'est pas perdu. Les tampons sont juste très rare au de la du premier entretien des 10.000.Message original : Richard59
Je pense que théoriquement il vaut mieux un état mécanique parfait qu'un beau carnet relié cuir.
Mais ce qui me laisse toujours rêveur, c'est comment expliquer que quelqu'un qui possède une Porsche et l'entretient correctement puisse perdre le carnet.
Qu'il n'y ait pas tous les tampons, soit, mais pas de carnet généralement c'est qu'il y a des choses à cacher.
De plus, il y a plein de belles Porsche bien entretenues avec carnet
Si tu as les factures c'est bien
- par PascalT
Posté : 27 mai 2008, 13:05
on voit de tout : carnets sans l'étiquette, ou avec tous les tampons d'un même garage et sans l'étiquette, ou pas d'étiquette sous le capot, ou différente du carnet ; en plus le prix annoncé est toujours aux environs de 21000.....donc au max annoncé par RS pour une auto irréprochable...que penser 
je ne parle pas des défauts traditionnels ....rouille notamment, voire des dessous.....
quant aux factures il faut les lire de près, car une pile de factures de speedy, vidangeurs du dimanche et spécialistes toutes marques
ça vaut peau de balle !trouver le juste rapport qualité prix devient un challenge proche de la quadrature du cercle
- par bertrand45
Posté : 27 mai 2008, 13:15
Il est certain que tout le monde cherche la voiture parfaite avec une traçabilité maximum de A à Z un carnet et des factures depuis l'origine.
Neanmoins, comme je suis en phase d'achat, je peux te dire que j'ai vu des voitures avec un historique complet depuis la date d'achat que je n'avais pas du tout envie d'acheter et d'autre avec beaucoup moins de traçabilité qui semblaient beaucoup mieux concervées.
Je pense qu'il ne faut pas s'arreter à juste la pile de facture, car savoir qu'il y a 80 000 km un embrayage a été fait ne garanti rien du tout sur l'etat de celui ci aujourd'hui.
B
Neanmoins, comme je suis en phase d'achat, je peux te dire que j'ai vu des voitures avec un historique complet depuis la date d'achat que je n'avais pas du tout envie d'acheter et d'autre avec beaucoup moins de traçabilité qui semblaient beaucoup mieux concervées.
Je pense qu'il ne faut pas s'arreter à juste la pile de facture, car savoir qu'il y a 80 000 km un embrayage a été fait ne garanti rien du tout sur l'etat de celui ci aujourd'hui.
B
- par gemini
Posté : 27 mai 2008, 13:28
le carnet c'est un plus dans le global mais
quand il est rempli correctement et correspond aux factures
sinon ça vaut 30 € chez buser
les factures recentes c'est ça le plus important (si la traçabilité du kilometrage est averré)
surtout celles qui corrspondent a des interventions cheres et pas visibles
du style embrayage ou grosse revision, demarreur
les disques, pneus, amortos, durites c'est facile a voir .
par contre, le coté speculatif d'une 3.2
achetes un speedster ....
c'est sûr que les SC et les 3.2 ont deja commencé de grimper
beaucoup de personnes retournent a la 3.2 a juste titre
on peut tout faire avec
partir en vacances s'eclater avec les potes sur circuit ......:):)
et pour un coût moindre qu'une 964 ou une 993
mais le ticket d'entrée pour une auto nickel avec toute l'historique et carnet /factures
est au moins a 24/26 et au dessus de 30 chez les pros
christian
quand il est rempli correctement et correspond aux factures
sinon ça vaut 30 € chez buser
les factures recentes c'est ça le plus important (si la traçabilité du kilometrage est averré)
surtout celles qui corrspondent a des interventions cheres et pas visibles
du style embrayage ou grosse revision, demarreur
les disques, pneus, amortos, durites c'est facile a voir .
par contre, le coté speculatif d'une 3.2
achetes un speedster ....
c'est sûr que les SC et les 3.2 ont deja commencé de grimper
beaucoup de personnes retournent a la 3.2 a juste titre
on peut tout faire avec
partir en vacances s'eclater avec les potes sur circuit ......:):)
et pour un coût moindre qu'une 964 ou une 993
mais le ticket d'entrée pour une auto nickel avec toute l'historique et carnet /factures
est au moins a 24/26 et au dessus de 30 chez les pros
christian
- par felix
Posté : 27 mai 2008, 18:44
J'ai acheté la mienne il y a plus de 7ans sans carnet mais après un examen très approfondi en me concentrant sur l'état du véhicule et sur son authenticité (Moteur,boite couleurs option) qui sont souvent révélateurs du passé. Quant au disparition de carnet, je possède une autre auto de collection achetée neuve par un membre de ma famille aujourd'hui décédé, je la connais depuis le premier jour et pourtant le carnet a disparu, et je soupconne un vol de la part d'un pro peu scrupuleux; ce genre de choses arrive aussi et c'est très emmer...t.
- par pébé
Posté : 27 mai 2008, 20:55
Message original : Tontonpistou
Pour info, c'est rigoureusement la même que celle qu'affiche PEBE.
je t'ai tout dis au tel;)
- par Tontonpistou
Posté : 28 mai 2008, 09:26
Message original : PEBEc'est la mienne, content de savoir qu'elle sent encore le neuf au bout de 23 ans,c'est vrai qu'elle a une bonne odeur;)Message original : Tontonpistou
Pour info, c'est rigoureusement la même que celle qu'affiche PEBE.
je t'ai tout dis au tel;)
C'est vrai que la propreté et la qualité de conservation des finitions intérieures m'ont impressionnés.
La propreté du moteur également.
Dès le retour de notre ami, elle passera à la prise de sang pour check-up, puis balade au soleil...
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