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Titre du sujet - quels pneus et surtout quelle taille pour du Rallye ?

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- par philippe911

Posté : 21 mai 2008, 15:07

ok j arrete:D

- par Boub42

Posté : 21 mai 2008, 15:09

Message original : PIERRERS
Message original : boub42
Moi j'ai du toyo en 195&205/15 sur la 2.4 et à part que ça fait un peu "roulettes", c'est très efficaces en conditions "rallye":thumbup:
Enfin, en théorie .... parce que pour ce qu'on la voit ....

Je peux t'assurer que le week end passé le pilote de l'A110 gpe4 ex therrier et aussi celui de la 2.7Rs ex Baumet l'on bien vu eet entendue:P

- par bennyboum

Posté : 21 mai 2008, 16:54

en résumé :
toyo 205-50 et 225-50 ça doit passer au controle et ça doit le faire sur route?

bon, pour finasser :
GG à l'avant et GGG à l'arrière?

bennyboum

- par jpc266

Posté : 21 mai 2008, 17:02

Message original : bennyboum
en résumé :
toyo 205-50 et 225-50 ça doit passer au controle et ça doit le faire sur route?

bon, pour finasser :
GG à l'avant et GGG à l'arrière?

bennyboum

SI GGG c'est le + ,tendre..c'est le contraire : les + tendres AV et les plus durs AR.(ça chauffe bien plus)..à confirmer par les specialistes !

- par patrick123

Posté : 21 mai 2008, 17:04

En France je crois que seul le GG est dispo et c'est déjà pas mal tendre

- par Boub42

Posté : 21 mai 2008, 17:14

Moi c'est effectivement du GG;)

- par Pierrers

Posté : 21 mai 2008, 17:17

Moi je ne sais pas ce qu'est le GG, mais je sais que je suis qq de très tendre

- par BlackFlag

Posté : 21 mai 2008, 17:25

Ben, vite ici !!!! avec jantes en plus !

- par patrick123

Posté : 21 mai 2008, 17:29

Je crois que les dernières 3.2 étaient en 9 à l'arrière, donc ça doit passer

- par jpc266

Posté : 21 mai 2008, 17:33

Je crois que c'est 6 et 8 en 16 pour les dernière serie J . Et il n'y a jamais eu de 9 en 15...

- par patrick123

Posté : 21 mai 2008, 17:34

Ah oui c'était en 16 pardon

Les seules 9/15 doivent être les avant des 2.8 RSR

- par BossBoxster

Posté : 21 mai 2008, 18:09

Message original : pv_tech
... Ou si tu veux te faire plaisir, Michelin TB5&TB15 ...

TB, si je ne me trompe pas, ce sont des penus pluie et/ou mixte, donc pas idéal sur le sec ...
Il me semble que les SB sont les slick pour le sec mais est-ce autorisé ? (retaillés ?) ...

- par bennyboum

Posté : 21 mai 2008, 18:10

Message original : BlackFlag
Ben, vite ici !!!! avec jantes en plus !

que veux tu que je fasse de ces tas de tole ,mon Jeff !

c'est d'un vulgaire ces jantes !

- par patrick123

Posté : 21 mai 2008, 18:12

Message original : BossBoxster
Message original : pv_tech
... Ou si tu veux te faire plaisir, Michelin TB5&TB15 ...
TB, si je ne me trompe pas, ce sont des penus pluie et/ou mixte, donc pas idéal sur le sec ...
Il me semble que les SB sont les slick pour le sec mais est-ce autorisé ? (retaillés ?) ...

Non les TB5 et 15 sont maintenant des pneus racing sec homologués route

- par EDG1

Posté : 21 mai 2008, 18:21

Message original : BossBoxster
Message original : pv_tech
... Ou si tu veux te faire plaisir, Michelin TB5&TB15 ...
TB, si je ne me trompe pas, ce sont des penus pluie et/ou mixte, donc pas idéal sur le sec ...
Il me semble que les SB sont les slick pour le sec mais est-ce autorisé ? (retaillés ?) ...

les TB "compétition" sont des moulés , les plus courants sont les tb20 en rallye.?. Les tb5/15 sont dans la gamme revival de michelin, faut être habitué au touché rectal

- par BossBoxster

Posté : 21 mai 2008, 18:39

C'est qu'on viellit ...

J'ai un vague souvenir des TB qu'on utilisait en rallye mais ... en 1988 ...

- par Golinu

Posté : 21 mai 2008, 19:49

Ben, t'as vu avec P.eyraud ? Il devrait pouvoir te conseiller à mon avis

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