Club911

C'est quand même dingue de la croiser chez nous, ça veut dire que sa commercialisation approche à grands pas ?! Peut-être plus tôt que prévu !

c'est pour nous faire mousser les gens comme nous qu'ils la balade devant tout le monde ?

ou ils en avaient marre de se les cailler dans les pays scandinaves !!!

c'est quand même pas mon type..

Faut voir la version définitive, ça doit être un mélange de Cayenne applati et de Cayman allongé, ce sera peut-être pas mal !!

J'en ai vu une il y a quelques mois sur une aire d'autoroute. Elle était acompagnée d'un porsche cayenne.
Elle était camouflée et truffée d'appareillages.
J'ai discuté un peu avec les conducteurs ( Allemands) essayeurs.
En gros c'était une 911 assez massive et rallongée avec 4 portes.
Sur le principe elle me plait. Une 911 famillaile en fait !!!
Désolé j'ai pas fait de photos.
Le tableau de bord me semblait assez standard ( un mélange de 911 et de Cayenne), avec boite AUTO.

J'ai du mal à comprendre la stratégie de Porsche surtout aprés le rachat de VW.

le groupe Fiat à laisser Ferrari faire des sportives et les berlines à Alfa, maserati ect ..

Quels est le besoin de Porsche de faire une berline ? déja un 4*4 ? et pourquoi pas une berline diesel ?
Je crois qu'on touchera le fond !

B

c'est exactement ce que me disais un client de passage en 916 il y a quelques mois..

c'est exactement ce que me disais un client de passage en 996 il y a quelques mois..

Ils ont besoin de se diversifier pour augmenter leur offre et leur chiffre, et vu la concurrence déjà présente sur la niche Coupé-Berline lancé par la CLS, suivi par la Maserati Quattroporte, la future BMW et la future Aston Martin Rapide, ils se doivent d'y être. De plus, avec le rachat de VW, on s'attend à un Baby-Cayenne, sur base Audi Q5 et VW Tiguan, et effectivement, dixit Turbo, des moteurs diesels !!:thumbdown: