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"Toutes les discussions en rapport avec "le monde Porsche" et le Club911.net, actualités, informations, médias, réunions ou rdvs informels entre Porschistes.
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Ben ça super, enregistre bien sur ton disque dur le moment où tu vas claquer la portière, tendre ta main gauche vers la clé de contact, faire un tour de tableau de bord alors que rien n'est allumé... verifier le point mort sur la boite: contact.....start.......puis........merde la ceinture, re.........1ère. Ca y est tu roules.
Puis au bout de dix minutes tu seras toujours aussi tendu, ayant l'impression que tout le monde te regarde (c'est en partie vrai) et tu te diras "Je conduis MA Porsche".
C'EST TROP BON, SURTOUT QUAND UNE FOIS DESCENDU TU RESTERAS UN QUART D'HEURE PLANTÉ DEVANT À LA REGARDER.
Enfin moi ça c'est passé comme ca. . . . . . . Pousses la 3e!!!
Puis au bout de dix minutes tu seras toujours aussi tendu, ayant l'impression que tout le monde te regarde (c'est en partie vrai) et tu te diras "Je conduis MA Porsche".
C'EST TROP BON, SURTOUT QUAND UNE FOIS DESCENDU TU RESTERAS UN QUART D'HEURE PLANTÉ DEVANT À LA REGARDER.
Enfin moi ça c'est passé comme ca. . . . . . . Pousses la 3e!!!
Merci de l'accueil! Sinon c'est une 964 c2 de 1990 grise pas trop foncée mais pas trop claire (je ne connais pas encore les teintes Porsche), elle est française, 142000km avec carnet remplie et factures, cuir noir, autoblocant...entièrement d'origine. Je vais la chercher dans le 95 mais elle vient du 50.
Dit donc STEWART, tu n'aurais pas vendu ton ancienne à un champennois? C'est mon beau frère!
Dit donc STEWART, tu n'aurais pas vendu ton ancienne à un champennois? C'est mon beau frère!
C'a y'est! J'ai mon bolide! La prise en main un peu bizar mais une fois qu'on a fait un peu de muscu, c'est top! Hormis un bon nettoyage inter/exter, elle est nickel (c'est un stone grey metal). Dés que j'ai fini de l'astiquer (ma 964!) je vous post des photos:thumbup: