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Questions réponses techniques et plus... La section des coupés et cabriolets à moteur en position centrale arrière.
Salut Paul E.
Depuis toujours
quand un moteur est tunné en sortie 
de chaîne (cf. visite ma à stuttgart ! pour ton info il rabaisse en grande majorité la puissance homolo. oblige ), et que l'on adjoint la ligne d'echap. après ... 
(révision juste du firmware electronique ...), c'est pourqoui le RS60 est de facto établie à 303 cv , c'est pas une option mais une monte d'origine (obligation légal ... d'informer !) : et c'est ce que l'on sort aujourd'hui avec le PSE MONTE D'ORIGINE ! de plus pas étonnant toute ligne + "aérée" fait gagner qq CV sup. 
Pour terminer sur le sujet CV. il faut savoir qu'il y a un tolérance et que en Grande majorité Nos Belles sorte 5 à 6 % de plus ... ce qui clos
un peu le discour Ho ! mon dieu un nouveau model avec 15 CV de plus ! 
[Edite le 9-4-2008 par Ky-ManS]
[Edite le 9-4-2008 par Ky-ManS]
[Edite le 9-4-2008 par Ky-ManS]
Depuis toujours
quand un moteur est tunné en sortie de chaîne (cf. visite ma à stuttgart ! pour ton info il rabaisse en grande majorité la puissance homolo. oblige ), et que l'on adjoint la ligne d'echap. après ... (révision juste du firmware electronique ...), c'est pourqoui le RS60 est de facto établie à 303 cv , c'est pas une option mais une monte d'origine (obligation légal ... d'informer !) : et c'est ce que l'on sort aujourd'hui avec le PSE MONTE D'ORIGINE ! de plus pas étonnant toute ligne + "aérée" fait gagner qq CV sup. Pour terminer sur le sujet CV. il faut savoir qu'il y a un tolérance et que en Grande majorité Nos Belles sorte 5 à 6 % de plus ... ce qui clos
un peu le discour Ho ! mon dieu un nouveau model avec 15 CV de plus ! [Edite le 9-4-2008 par Ky-ManS]
[Edite le 9-4-2008 par Ky-ManS]
[Edite le 9-4-2008 par Ky-ManS]
Profil - Paul_e
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