Club911
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Titre du sujet - révision mécanique et remise en état de ma 930
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=67446
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- par daugeron
Posté : 24 mars 2008, 11:13
essayez ma pince magique elle est super et rien lui resiste:thumbup: 
- par BABOU68
Posté : 24 mars 2008, 11:26
Le problème, c'est la place.
J'ai fait le même travail avec les mêmes problèmes.
Et les 6 pans des échangeurs son bien cachés et pas dans l'axe, on y passe à peine une petite clé 13 voir 12 quand c'est rouillé. Et pas assez de hauteur pour une douille 1/4.
J'ai fait le même travail avec les mêmes problèmes.
Et les 6 pans des échangeurs son bien cachés et pas dans l'axe, on y passe à peine une petite clé 13 voir 12 quand c'est rouillé. Et pas assez de hauteur pour une douille 1/4.
- par stewart
Posté : 24 mars 2008, 13:46
voilà la pompe a air est enlevé :) du poids en moins 
bon je rassure la souris devais peser 2g:D 
( elle c'était fait un lit douillé avec des feuilles de bonnes poignées 
)
je vais avoir + de place pour le réglage culbu il me reste a enlever la courroie, et l'araignée du poids en moins
bon je rassure la souris devais peser 2g:D ( elle c'était fait un lit douillé avec des feuilles de bonnes poignées )je vais avoir + de place pour le réglage culbu
il me reste a enlever la courroie, et l'araignée du poids en moins
- par stewart
Posté : 24 mars 2008, 13:50
voilà l'état de mon isolant dans le compartiment moteur :oj'ai déjà vu + d'une grenouille sans est il vraiment nécessaire dans remettre un 
- par pascal930
Posté : 24 mars 2008, 13:51
Message original : stewart
voilà la pompe a air est enlevé :) du poids en moins
je vais avoir + de place pour le réglage culbu
une sacree M... cette pompe:D
- par pascal930
Posté : 24 mars 2008, 13:52
Message original : stewart
voilà l'état de mon isolant dans le compartiment moteur :oj'ai déjà vu + d'une grenouille sans est il vraiment nécessaire dans remettre un
- par BABOU68
Posté : 24 mars 2008, 14:46
Aussi une araignée.....en plus de la sourie.
T'a plein de passager clandestins:D
T'a plein de passager clandestins:D
- par stewart
Posté : 24 mars 2008, 17:06
le pare choc arriere est déposé :)
[Edite le 24-3-2008 par stewart]
[Edite le 24-3-2008 par stewart]
- par stewart
Posté : 24 mars 2008, 17:12
et les écrous des échangeurs n'ont pas résisté au burin de stewart j'en est chié:mad: 1 écrous btr a cassé j'en ai profité que j'étais chaud comme la braise :Dpour enlever ce du silencieux ( au burin);)
j'en est chié:mad: 1 écrous btr a cassé j'en ai profité que j'étais chaud comme la braise :Dpour enlever ce du silencieux ( au burin);)
- par pascal930
Posté : 24 mars 2008, 17:17
Message original : stewart
le pare choc arriere est déposé :)
[Edite le 24-3-2008 par stewart]
bien il est tout neuf ce pot
- par stewart
Posté : 24 mars 2008, 17:22
voilà mon silencieux la tôle qui se trouve dessus est hs mais il n'est pas pourrie (troué)et ayant des choses prioritaire a faire pensez vous qu'il faut que je face ressouder une autre tôle ou puis je le laisser tel que une fois le bout de tôle retiré ;)il a été ouvert vu les soudure
est ce le silencieux d'origine
reference 930/1 930 111 03 802 BICHOFF 10/84
[Edite le 24-3-2008 par stewart]
la tôle qui se trouve dessus est hs mais il n'est pas pourrie (troué)et ayant des choses prioritaire a faire pensez vous qu'il faut que je face ressouder une autre tôle ou puis je le laisser tel que une fois le bout de tôle retiré ;)il a été ouvert vu les soudure est ce le silencieux d'origine
reference 930/1 930 111 03 802 BICHOFF 10/84
[Edite le 24-3-2008 par stewart]
- par pascal930
Posté : 24 mars 2008, 17:25
c est un silencieux d origine;)
pour le refaire tout est possible:D
a toi de voir;)
pour le refaire tout est possible:D
a toi de voir;)
- par stewart
Posté : 24 mars 2008, 17:29
Message original : pascal930
c est un silencieux d origine;)
pour le refaire tout est possible:D
a toi de voir;)
- par pascal930
Posté : 24 mars 2008, 17:32
Message original : stewartétant donné qu'il n'est pas percé je veux juste savoir si il est obligatoire de faire ressouder une tôle dessus ,car plus tard j'en achèterais un en inoxMessage original : pascal930
c est un silencieux d origine;)
pour le refaire tout est possible:D
a toi de voir;)
- par stewart
Posté : 24 mars 2008, 17:35
Message original : pascal930je penses que cette tole n est pas d origine;)Message original : stewartétant donné qu'il n'est pas percé je veux juste savoir si il est obligatoire de faire ressouder une tôle dessus ,car plus tard j'en achèterais un en inoxMessage original : pascal930
c est un silencieux d origine;)
pour le refaire tout est possible:D
a toi de voir;)
merci pour ta réponse
donc ponçage peinture et roule ma poule
- par alcino
Posté : 24 mars 2008, 17:36
tu as bien bosser mon jeanno:D je vois que tu heberge des clandestins:o
- par stewart
Posté : 24 mars 2008, 17:39
Message original : alcino
tu as bien bosser mon jeanno:D je vois que tu heberge des clandestins:o
demain je descend le reste de l'échappement ,j'enlève l'araignée et je vidange
- par alcino
Posté : 24 mars 2008, 17:39
- par pascal930
Posté : 24 mars 2008, 17:46
une question stewart combien de fixations a ton p choc????
combien de fixations a ton p choc????
- par stewart
Posté : 24 mars 2008, 17:59
il est fixé par les supports de pare choc 4 écrous au total + 2 fixations par coté (les barres)et les 3 vis par coté pou tenir le pare choc sur les ailes
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