Club911

Depuis 24 ans le Club911.Net partage sa passion pour la marque Porsche, se renouvelant sans arrêt pour proposer du contenu, des évènements touristiques comme sur circuits en France et en Belgique

https://www.club911.net/

Titre du sujet - une 2.4S...

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=61126

Page 2 sur 2

- par RICO73

Posté : 09 nov. 2007, 15:15

Je ne sais pas pourquoi, mais à chaque fois que j'ouvre la section classik je me marre:D

- par gemini

Posté : 09 nov. 2007, 16:07

et en plus y a même pas de lecteur de CD dans ta chiotte

christian

- par Marc92

Posté : 10 nov. 2007, 07:53

Dans le meme genre en plus cher € 75.000,00

http://www.classicdriver.com/fr/find/41 ... ID=1756705

- par Albert

Posté : 10 nov. 2007, 08:00

Message original : Marc92
Dans le meme genre en plus cher € 75.000,00

http://www.classicdriver.com/fr/find/41 ... ID=1756705

Oui, mais là on parle d'une motorisation sérieuse

- par Marc92

Posté : 10 nov. 2007, 08:07

D'ou ma remarque

- par Albert

Posté : 10 nov. 2007, 08:26

Message original : Marc92
D'ou ma remarque

Monsieur est connaisseur

- par manu2341S

Posté : 10 nov. 2007, 18:13

Message original : silver_racer
les sièges sont bien des recaro confort de 2.4 (avec apparement une combinaison skai/velours).
Ce n'est pas la jante qui est vraiment anachronique mais le reservoir en tôle (il devrait être en plastique) et la trousse à outils pour les modèles apres 74.
les bonnes pièces :

[Edite le 9-11-2007 par silver_racer]

ce qui est étonnant c'est le fait que le siège conducteur ne dispose pas de la commande de basculement du dossier positionnée en haut de la charnière.

concernant le réservoir ok et la trousse à outils idem

d'ailleurs on voit bien qu'il n'est pas garni de "blaxon" comme ceux d'origine.

il manque également lle cache porte fusibles relais cartonné gris avec son agrafe permettant de maintenir le tuyau de dégazage du réservoir.

les ceintures ne sont pas d'origine également

- par silver_racer

Posté : 10 nov. 2007, 20:06

Message original : manu2341S

ce qui est étonnant c'est le fait que le siège conducteur ne dispose pas de la commande de basculement du dossier positionnée en haut de la charnière.

concernant le réservoir ok et la trousse à outils idem

d'ailleurs on voit bien qu'il n'est pas garni de "blaxon" comme ceux d'origine.

il manque également lle cache porte fusibles relais cartonné gris avec son agrafe permettant de maintenir le tuyau de dégazage du réservoir.

les ceintures ne sont pas d'origine également

je pense que les sièges sont monté à l'envers (on ne voit pas non plus la languette de basculement du dossier sur le haut de la charnière)

- par manu2341S

Posté : 11 nov. 2007, 08:41

c'est ce que j'avais pensé. De toute manière le système est un peu léger (ressort et cable interne) à l'origine et susceptible de lacher très facilement.

Heures au format UTC+02:00
Page 2 sur 2