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Titre du sujet - 2.8 RSR réplica

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=54665

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- par Frouzman

Posté : 08 juin 2007, 08:07

C'est vrai quoi... Qu'est-ce que c'est que cette bande de Frouzes avec leur Euro fort, qui vient piquer les bagnoles chez les helvêtes ???

Sales riches !!!!! :)

- par MCG

Posté : 08 juin 2007, 11:24

pour ceux qui aiment bien les RSR
il y a toujours la notre de dispo et en carte grise Française

c'est vrai le moteur boite sont plus pointus ( 3L8 ( 5000km )avec boite RS92 pont court )
Prix : 50000 € avec reprise 911 possible

- par Martini-classic

Posté : 08 juin 2007, 22:51

pas de fuchs et pas le 3.5 injection méca....

- par surf

Posté : 09 juin 2007, 08:40

Message original : MCG
pour ceux qui aiment bien les RSR
il y a toujours la notre de dispo et en carte grise Française
c'est vrai le moteur boite sont plus pointus ( 3L8 ( 5000km )avec boite RS92 pont court )
Prix : 50000 € avec reprise 911 possible

Salut,
Aurais-tu d'autres photos, intérieur, moteur?
merci
Surf

- par MCG

Posté : 09 juin 2007, 09:31

Message original : p27rs
pas de fuchs et pas le 3.5 injection méca....

oui mais on a cherché l'éfficacité et la fiabilité ( un 3.5 pour la course, tu ouvres tous les 5000 kms pour changer les coussinets de bielles )
1mn 28' à Dijon en basket:D

- par MCG

Posté : 09 juin 2007, 09:36

Salut,
Aurais-tu d'autres photos, intérieur, moteur?
merci
Surf[/quote]

voilà quelques petites photos

- par surf

Posté : 09 juin 2007, 09:40

Et comment diable faire immatriculer un engin pareil?:o

- par christb

Posté : 09 juin 2007, 09:41

Si j'avais des sous.....
Elle est magnifique votre auto:P

- par surf

Posté : 09 juin 2007, 09:43

ah oui, la ça cause.....
suis pas fan de la couleur mais c'est du beau boulot!

- par MCG

Posté : 09 juin 2007, 09:55

Message original : surf
Et comment diable faire immatriculer un engin pareil?:o

elle est avec la carte grise d'origine 2L7S

- par surf

Posté : 09 juin 2007, 10:00

Message original : MCG
Message original : surf
Et comment diable faire immatriculer un engin pareil?:o
elle est avec la carte grise d'origine 2L7S

c'est la raison pour laquelle tu n'as pas pu tourner à Bresse?

- par MCG

Posté : 09 juin 2007, 10:03

on n'a pas pu tourner à Bresse à cause de l'échappement (104DB )

la dernière fois en septembre, on a dû sortir

on devait modifier l'échappement pour le ramener à 95 db, mais on a pas eu le temps, trop de boulots et les clients passent avant nous
par contre on sera normalement le 1er juillet à Dijon avec le club Bourg F Comté;)

- par surf

Posté : 09 juin 2007, 10:14

merci,
Dommage car le w-e du 2-3 juin ils n'ont même pas sorti le sonomètre et pourtant quelques voitures qui devaient dépasser allègrement les 100db le dimanche....

- par MCG

Posté : 09 juin 2007, 10:56

Message original : surf
merci,
Dommage car le w-e du 2-3 juin ils n'ont même pas sorti le sonomètre et pourtant quelques voitures qui devaient dépasser allègrement les 100db le dimanche....

ouais je sais, mon père me l'a dit:(

- par adc

Posté : 23 sept. 2007, 12:53

la blanche est toujours à vendre sur Anciennes.net mais maintenant le prix est de 62 000 euros

Alain

- par off-on

Posté : 24 sept. 2007, 09:26

Bonjour,
Dans quelle discipline peut-on rouler avec un véhicule historique et une autre mécanique comme cette superbe réplique RSR jaune ? En VHC ne doit-on pas respecter l'origine ?
Les rallyes historiques acceptent-ils ce genre de voiture ?

- par Alex

Posté : 24 sept. 2007, 09:31

Message original : off-on
Bonjour,
Dans quelle discipline peut-on rouler avec un véhicule historique et une autre mécanique comme cette superbe réplique RSR jaune ? En VHC ne doit-on pas respecter l'origine ?
Les rallyes historiques acceptent-ils ce genre de voiture ?

historique: non.

"moderne": non.

Europa: oui.

club: oui.

- par off-on

Posté : 24 sept. 2007, 09:40

Bonjour,

Qu'entends-tu par Europa ?
Pardonne-moi si je répete mais hors de question de pouvoir faire par exemple "un monte carlo historique" et même un rallye moderne !!!
Et quand tu dis "club" ce sont je suppose des organisations effectuées par des club ?
En fait l'utilisation de cette voiture est assz réduite au niveau "historique"

- par adc

Posté : 24 sept. 2007, 09:50

Bonjour

tu ne peux pas faire de VHC mais tu peux trés bien rouler en VHRS ( régularité sur routes fermées ) ou en rallyes de régularité mais attention à la conformité vis à vis de la carte grise et de ton assurance ( mais c'est la même chose pour celle de MCG ) et attention elle est en Suisse , donc certainement trés difficile à faire immatriculer en France

sinon j'étais allé la voir et c'est une trés belle voiture et pas trés cher compte tenu de sa preparation
Alain

[Edite le 24-9-2007 par adc]

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