Club911

pour la sonde, je ne sais pas , mais pour le débitmètre, vas voir ce post
https://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=52657

je les ai acheté sur EBAY
le pseudo du vendeur est gnacarparts988
tente ta chance , et regarde réguliérement la dispo sur ebay.
Le prix en tout cas est attractif
de mémoire ,120€ les deux compteurs de gauche en parfait état.
Si tu veux comparer , appelles chez PORSCHE tu vas pas etre décu , crois moi.

pour business2a: je viens de changer mon compteur, contrairement à toi, le voyant "check engine" s'éteint immédiatement après le démarrage

Moi aussi il s éteint de suite, mais de temps en temps style embouteillage prolongé il s allume 10S et s éteint.
peut etre parce que j ai mis un pot cup?et que les gaz sont non conformes a la sortie.(je dis peut etre une bétise).
En tout ca as tu essayé le test voyant qui te donne un diagnostic?
http://members.rennlist.com/jfk964/bw_faultcodes.htm
En résumé pour te faire gagner du temps,tu mets le contact accelerateur au plancher (sans aller jusqu au demarrage)dès que le voyant check clignote relache l 'accélérateur et compte les clignotements ,si tout est ok tu aurais un Code OK
Tiens moi au courant.

Ca donne un code 1510, non référencé. Je réessaye quand même demain. Pour infos, le véhicule est un C00, avec pot cup.

Bon, j'ai réessayé ce soir et là plus de clignotement après avoir relacher l'accélérateur !!! A revoir ce WE après l'avoir faîte tourner un peu.