Club911

Bon ca y est je l ai enfin eu ce roulement !
Changement nickel, plus aucun bruit ni a l ouverture ni a la fermeture.
Merci a tous pour votre aide et surtout a whinpo sans qui tout cela n aurait pas ete aussi simple

:) super

hello les zamis

alors j'ai regardé ma gearbox ce week end... et quand je démonte les 3 vis, j'arrive pas a extraire le mécanisme... y'a une astuce? faut dire que j'ai pas cherché... donc si l'un d'entre vous pouvait faire un petit tuto rapido ca serait sympatoche pour tous !!!! genre faut t'il deja démonté le cable coté moteur ou pas??? pourquoi j'arrive pas a extraire la gearbox? j'ai la sensation que ca bloque mais j'ai pas trop vu ou (avec ma petite lampe de poche tenu par les dents et les 2 mains pleinnent de graisse)

danke

Ged,

j'avais fait avec : http://p-car.com/diy/spoilerdrive/

Il faut bien, en effet démonter le câble côté moteur.
Sinon pour le démontage, il me semble que ça coinçait au niveau de la grande roue dentée que l'on voit sur :


il avait fallu bidougner un peu pour que ça se désolidarise




[Edite le 16-7-2007 par whinpo]

dossier sympa et pratique pour quasi tout le monde;)

bon ben c'est bien ce que je pensais... faut tripougner un peu dans tous les sens... je réessaye sous peu...

moi j'avais bidougné..je sais pas si tripougner ça peut le faire aussi...
tiens nous au courant

alors? du nouveau?

suis en Espagne... retour week end prochain... et vacances... je vais m'y mettre, je vais m'y mettre...

bonnes vacances, profite bien du soleil

Petit déterrage, pouvez vous me dire où vous vous êtes procuré le fameux roulement ? Je crois que je vais être bon pour le changer aussi :)
Merci

Tu peux regarder dans les pièces en vente sur le forum dans les 993 il arrive que des membres vendent tout le système suite a installation d'un aileron.
Sinon tu as notre sponsor Fabien Passion Auto

http://www.passionauto.com/A-35796-aile ... asion.aspx

Sinon ça se démonte et ça se graisse si manque de graisse, commence par le désosser pour voir dans quel état c'est.

http://p-car.com/diy/spoilerdrive/

Voili voilou tu as tout

Hello Cameleon,
Merci pour tes infos, en fait j'ai déjà démonté vendredi dernier pour faire létat des lieux en suivant le guide p-car, maintenant que j'ai identifié le roulement il faut que je le trouve pour pouvoir le changer...
Donc où puis-je acheter ce roulement?
Car je veux bien le nettoyer et le graisser, ça ne durera qu'un temps, autant faire tout nickel du premier coup (sans pour autant acheter la boite à 320€ chez Fabien )
Merci,

As tu une référence sur le roulement? Si oui tu dois pouvoir en trouver chez les fournisseurs industriels. En espérant que ce soit du standard.
[hr]
C'est un 625 2 rs, ça doit se trouver

Je n'ai pas regardé s'il y avait une référence.... j'ai tout remonté car j'ai "besoin" de rouler avec l'auto et je ne voulais pas tout laisser démonté!
Fournisseurs industriels je les trouve où ?!

Hello,
En allant au plus simple: est-ce que quelqu'un a la ref du fameux roulement ? Et à défaut ses dimensions (on voit dans le tuto que c'est un diamètre intérieur 5mm)?
Et une adresse ou des idée d'où l'acheter?
Merci d'avance ,

faut que je regarde s'il m'en reste un : je te filerai la ref

plutot cool ça, merci Whinpo :) j'ai pas osé demandé vu que tu en avais filé, t'avais fait un stock ?

625 ZZ

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un 2rs et tu es tranquille graissé à vie et étanche avec deux bagues d'étancheité