Club911

Merci pour vos réponses!
RTI993, suis tout à fait daccord avec ton principe : moins de km (et + cher) ou + mais tout est fait!
Reste à trouver!!

Lucky : Merci pour le tuyau, je vais appeler... mais c'est quand-même bizarre une 993 de 1997 si bien équipée à ce prix là, non?

Pryseven, merci aussi mais celle là je l'ai vue et la couleur est vraiment passée... comme si elle avait 30ans!

En tout cas, merci de votre aide à tous

ou celle-ci

https://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=43417

salut,

tu es allé la voir en vrai de vrai?

c'est un peu ce que tu cherches , une affaire non? apres tu dis que ça parait bizarre, il suffit de l'appeler et de lui demander depuis combien de temps il l'a vend, ça te donnera déjà une idée.

celle de trade car a le bord de siège chauffeur (voir photo) aussi usé que la mienne (qui en a 100 000 de plus)
_________________

GEMINI

On peut dire que tu as le choix!:D

https://www.club911.net/forum/viewthread.php?tid=42710

VENDUE depuis longtemps celle-là !

Une très belle 993 est à vendre au CP de strasbourg, c'est l'ancienne voiture du chef d'atelier. J'ai vu sa voiture en mai dernier, et il parlait de la vendre.

La voiture est pas mal kilométrée, 190 000 kms mais franchement, elle est superbe (entretien au top). Un nombre d'options hallucinants (plus de 80), dont une série de exclusive. Ex : buses d'aération sont recouvertes de cuir, la clé de contact aussi !!


Copier coller Porsche locator :

3.600 ccm
Puissance: 200 kW
Transmission: 2 roues motrices
Boîte de vitesses: Manuelle
Couleur extérieure: Vert Aventure métal
VIN: WP0ZZZ99ZRS314226
Couleur intérieure: Cuir vert cèdre
Kilomètrage: 190.000 km
Première immatriculation: 04/94
Prix: 32.000 €

Airbag conducteur et passager
Boîte manuelle à 6 rapports
Châssis Sport rabaissé
Climatisation
Différentiel automatique de freinage (ABD)
Essuie-glace arrière
Ordinateur de bord
Pack Audio

Régulateur de vitesse
Radio CD
Siège Sport, droit
Siège Sport, gauche
Sièges chauffants, gauche et droit
Système anti-démarrage
Système d’alarme volumétrique
Toit ouvrant électrique

Et qques photos :







Je précise que je n'ai aucun intérêt dans la promotion de ce véhicule. Certes, y'a des bornes mais pour 32 000 €, elle les vaut carrément. C'est une auto unique entretenu TOP.

Pour ceux qui cherche une belle C2, saine, pour un budget serré....y'a pas photos.

c'est le genre de véhicule qui va se vendre sur un coup de foudre: faut flasher sur la combinaison de couleurs...

sinon j'adore les jantes GT3, mais pas sur une 993.

suis ok avec toi pour les jantes, des 3 parties lui iraient mieux !

moi, c'est l'aileron que je n'aime pas

Salut,

Je te conseille aussi pour ton budget d'en choisir une >150.000km qui aura tout de refait : embrayage, freins, amortisseurs.
Car payer une 993 4000-5000 euros de plus pour encore lâcher 4000 euros ensuite non merci.
C'est ce que j'ai fait. J'avais le même budget que toi et je suis tombé au bon moment pour acheter la 993 de Didier (cf annonce de Granouille51 sur le forum ventes/993).
Après, ça dépends combien tu veux la garder.

MOUSTACHE + AILERON = AEROKIT RS D'ORIGINE

On ne sait jamais, même si ce n'est pas dans le budget fixé mais je vends la mienne:
Carrera 2 Bleu nuit de 1995. c'est une troisième main achetée il y a un peu plus de 3 ans à environ 45000 km, cette dernière est suivie depuis dans mon centre Porsche et a actuellement 57000 kms. Nombreuses factures:
- jantes arrières, crémaillère remplacée, peinture complète il y a 3 ans
- embrayage et volant moteur cet été.

Très bon état hestétique et mécanique.

La particularité de cet auto est qu'elle a une caisse usine de 2s et dispose d'un boitier de puissance.

Si vous voulez plus de renseignement, n'hésitez pas.
J'en demande 40 000 euros.

sans voulir être rabas-joie, je suppose que tu as cotisé pour mettre l'annonce...
sinon, c'est quoi un boitier de puissance?
je suis étonné, à ce kilometrage d'une peinture et de l'embrayage, non?

moi aussi...

Les explications sont très simple:
- peinture: en ce qui concerne la peinture, les précédent propriétaire avait installé des élargisseurs de voies mais comme ces derniers étaient trop large, il a fallu replier légèrement le rebord intérieur de l'aile, donc il a fallu refaire la peinture mais ce dernier n'a pas eu la bonne idée de reposer les autocollants qui protègent les ailes du gravier, donc quand j'ai pris pocession de l'auto, les ailes étaient toutes piquées par le gravier donc il a fallu refaire les ailes arrières et reposer le film autocollant et comme la peinture avait vieilli, il a fallu refaire une peinture complète (maniaque un peu, perfectionniste beaucoup).
- crémaillière: des travaux étaient réalisés sur la route et une couche de goudron avait été rainurée donc en sortant de ce rainurage et de nuit j'ai "frappé" le raccord à environ 80 km/h (aïe), résultat: biaille de direction et crémaillère foutu (réparation dans ma conscession)
- embrayage: les modèle de 1995 souffraient d'un problème de silicone sur le volant moteur, donc ce dernier patinait de plus en plus à chaud et donc l'embrayage s'est usé prématurément (je pense aussi que l'ancien proprio devait pas savoir se servir correctement de l'embrayage aussi.

Donc voilà pour les éclaircissements, sincèrement rien de louche . Et toutes les interventions sont certifiées avec facture à l'appui.

Pour le boitier de puissance c'est en fait une puce (le chef d'atelier l'appel comme ca).
Rassurés??

ces questions n'étaient pas mal intentionées.