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Titre du sujet - remplacement amortisseurs 993

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problème - par bilouze

Posté : 03 mai 2006, 21:46

est ce qu'il y a un sens pour remonter le temoin de frein

sur le connecteur ? (celui fixé sur l'amortisseur à l'avant)

le voyant des freins reste allumé

sinon quel peut etre le problème ?

- par carrera79

Posté : 03 mai 2006, 22:13

fil qui touche et fait contact au nivau des plaquettes ?
fil denude/coupe ?
fred

- par bilouze

Posté : 03 mai 2006, 22:21

tout est neuf

disques plaquettes temoins ......

j'ai la flème de la remettre sur cale...

ou alors les temoins sont a l'envers ?

je vois qu'un sens pour les mettres

[Edite le 3-5-2006 par bilouze]

- par bilouze

Posté : 15 mai 2006, 18:03

voila tout est remonté !

apres avoir fait la geometrie quel plaisir:) c'est une nouvelle voiture:D
idem pour les freins on appui 1 cm et la voiture se plante dans le bitume !

pour les temoins de freins j'avais mis un des connecteurs sur un emplacement vide ! le trou est le meme ! (j'avais pas mes lunettes !)

merci pour vos conseils car je ne suis pas deçu de la suspension sport en pieces d'origine , que du bonheur !:):)

- par Jean78

Posté : 15 mai 2006, 19:57

Quelques infos complémentaire sur m033 et m030 , suite à un échange avec Carnewal.
Si cela peut aider :)

The M033 suspension was standard on most of the European 993C4S cars.
> The suspension that could be ordered optional was the M030 sport suspension.
>
> The M030 is firmer and sportier but not too harsh and comes with bigger
> stabilisers that reduce the roll during cornering and offer greater
> stability at higher speeds.
>
> Since the factory Monroe shocks wear out very fast, we suggest to use the
> Bilstein HD shocks as they will last a lot longer and offer more height
> adjustability as they have more threads than the standard shocks.
>
> The European price for our M030 retrofit kit for the 993C4S with Bilstein
> HD's of which the fronts have extra threads is 1335 Euro + 21%VAT.
> The shipping to France is included in this price
> This kit comes with 4 shocks, 4 M030 springs, oem stabilizer bars with
> rubber bushes and the drop links for the rear. No other parts are required.
>

- par 993_74

Posté : 16 mai 2006, 10:07

Message original : Jean78
Quelques infos complémentaire sur m033 et m030 , suite à un échange avec Carnewal.
Si cela peut aider :)

The M033 suspension was standard on most of the European 993C4S cars.
> The suspension that could be ordered optional was the M030 sport suspension.
>
> The M030 is firmer and sportier but not too harsh and comes with bigger
> stabilisers that reduce the roll during cornering and offer greater
> stability at higher speeds.
>
> Since the factory Monroe shocks wear out very fast, we suggest to use the
> Bilstein HD shocks as they will last a lot longer and offer more height
> adjustability as they have more threads than the standard shocks.
>
> The European price for our M030 retrofit kit for the 993C4S with Bilstein
> HD's of which the fronts have extra threads is 1335 Euro + 21%VAT.
> The shipping to France is included in this price
> This kit comes with 4 shocks, 4 M030 springs, oem stabilizer bars with
> rubber bushes and the drop links for the rear. No other parts are required.
>

Les Monroe s'usent vite d'aprés eux... C'est pourtant ce que porsche monte pour la M033.
Info ou Intox pour vendre leur matos ???

- par carrera79

Posté : 16 mai 2006, 12:23

ca depend ce qu'on appelle vite ?
1an, 10 ans, ou 50000km; 20000km, ???
fred

- par bilouze

Posté : 16 mai 2006, 20:30

Message original : carrera79
ca depend ce qu'on appelle vite ?
1an, 10 ans, ou 50000km; 20000km, ???
fred

pour info mes amortisseurs etaient d'origine 147000 km

c'etait des monroe et apres essais a sec 1 seul semblait defectueux a l'arriere en 12 ans de service

je sentais aux premiers tours de roue à froid un comportement bizare de la voiture et puis apres qq kms on s'habitue!!

maitenant je roule sur une bonne base:D

- par 993_74

Posté : 17 mai 2006, 11:21

Message original : bilouze
Message original : carrera79
ca depend ce qu'on appelle vite ?
1an, 10 ans, ou 50000km; 20000km, ???
fred
pour info mes amortisseurs etaient d'origine 147000 km

c'etait des monroe et apres essais a sec 1 seul semblait defectueux a l'arriere en 12 ans de service

je sentais aux premiers tours de roue à froid un comportement bizare de la voiture et puis apres qq kms on s'habitue!!

maitenant je roule sur une bonne base:D

C'est donc pas du Boge d'origine sur les 993 ?

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