Club911
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Titre du sujet - bonjour !!! et déjà une question: 997 S ou 997 Cab ??
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=30315
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- par MarcF
Posté : 05 août 2005, 13:00
Message original : Nicoo
Depend de la difference d'options a l'interieur, mais si c'est pour avoir un S tout nu, je prefere prendre le cab bien equipe
Sinon, prendre une 997 S coupé véhicule de direction ou collaborateur en allemagne avec forcément quelques options et quasi-neuf.
- par Fabien
Posté : 05 août 2005, 13:19
997 Cab avec options que tu revends ( trés facilement) juste avant l'été prochain et après 997S d'occaz en France.....
- par virolo
Posté : 05 août 2005, 13:25
Ben ! vous voyez que la solution n'est pas si simple .... 
Sinon, à Tlse et au vue de la chaleur, le mieux c'est tout de même la clim plutôt qu'un bon cagnard en Cab....
Pour ce qui est des occas' Porsche, j'y ai pensé et cela dépendra des opportunités.
Par contre, le joujou viendra certainement de chez Narac (Rouen) et non de Tlse ... question de facilité
Y a t-il des proprios de 997 sur le Forum ???
Sinon, à Tlse et au vue de la chaleur, le mieux c'est tout de même la clim plutôt qu'un bon cagnard en Cab....
Pour ce qui est des occas' Porsche, j'y ai pensé et cela dépendra des opportunités.
Par contre, le joujou viendra certainement de chez Narac (Rouen) et non de Tlse ... question de facilité
Y a t-il des proprios de 997 sur le Forum ???
- par virolo
Posté : 05 août 2005, 18:32
Chouette !! mais s'ils pouvaient me faire partager leurs expériences/gouts ... :)
- par Demo
Posté : 05 août 2005, 19:14
Cab, sans hesitation.
Et c'est pas une question de climat, mais de philosophie. Le plaisir est incomparable... et capoté, tu as l'impression d'avoir une seconde voiture.
Quant aux circuits... evidement, si tu aimes touner en rond...
Et c'est pas une question de climat, mais de philosophie. Le plaisir est incomparable... et capoté, tu as l'impression d'avoir une seconde voiture.
Quant aux circuits... evidement, si tu aimes touner en rond...
- par versace
Posté : 06 août 2005, 12:22
Je crois que je péfèrerais prendre une 996 4S cabriolet, ça doit se valoir question prix, non ?
- par Filiane
Posté : 06 août 2005, 14:44
Bienvenue sur ce forum!
Si nous pouvions répondre à ta question, je crois que chacun d'entre nous roulerait dans la même voiture.
C'est malheureusement plus compliqué que ça.
Vois d'abord si tu as déjà eu un cab, parce que je crois qu'il faut en avoir eu 1 pour savoir ce que ça représente.
Souvent, on se lasse de rouler décapoté, surtout avec le soleil, toujours on a peur qu'une andouille avec un cutter s'amuse avec la capote pour vider la boite à gants.
Hormis ça, c'est un grand plaisir de rouler cheveux au vent à une vitesse à peu près raisonnable, donc c'est plus à toi de voir ce que tu recherches.
Autre chose, si tu comptes faire quelques sorties circuit, un coupé sera un peu plus rigoureux.
Quant à l'achat d'un 997S sans options, il sera bien sûr moins facile à vendre, mais, dans les premières années au moins, je ne crois pas que ça pose un vrai problème.
Sinon, pourquoi ne pas envisager l'acquisition d'un S optionné en occasion?
On commence à en voir passer de beaux exemplaires.
Si nous pouvions répondre à ta question, je crois que chacun d'entre nous roulerait dans la même voiture.
C'est malheureusement plus compliqué que ça.
Vois d'abord si tu as déjà eu un cab, parce que je crois qu'il faut en avoir eu 1 pour savoir ce que ça représente.
Souvent, on se lasse de rouler décapoté, surtout avec le soleil, toujours on a peur qu'une andouille avec un cutter s'amuse avec la capote pour vider la boite à gants.
Hormis ça, c'est un grand plaisir de rouler cheveux au vent à une vitesse à peu près raisonnable, donc c'est plus à toi de voir ce que tu recherches.
Autre chose, si tu comptes faire quelques sorties circuit, un coupé sera un peu plus rigoureux.
Quant à l'achat d'un 997S sans options, il sera bien sûr moins facile à vendre, mais, dans les premières années au moins, je ne crois pas que ça pose un vrai problème.
Sinon, pourquoi ne pas envisager l'acquisition d'un S optionné en occasion?
On commence à en voir passer de beaux exemplaires.
- par virolo
Posté : 06 août 2005, 18:25
Merci beaucoup pour ton aide Filiane !!!!
J'avoue que j'ai oublié la possibilité de ma faire ouvrir la voiture par la capote. C'est un gros point négatif !! merci.
Par contre, j'essaie de voir s'il existe des occasions en direct par l'usine. Mis à part m'adresser à ma concession, je ne trouve pas le lien via le site officiel Porsche.
D'ailluers, mon coeur balance de plus en plus vers la S.
Quant aux sorties circuits, connaissant parfois les fourgueux qui s'y défoulent, je préfère rester bien au chaud dans les stands (exceptés les jours d'initiation Porsche)...
J'avoue que j'ai oublié la possibilité de ma faire ouvrir la voiture par la capote. C'est un gros point négatif !! merci.
Par contre, j'essaie de voir s'il existe des occasions en direct par l'usine. Mis à part m'adresser à ma concession, je ne trouve pas le lien via le site officiel Porsche.
D'ailluers, mon coeur balance de plus en plus vers la S.
Quant aux sorties circuits, connaissant parfois les fourgueux qui s'y défoulent, je préfère rester bien au chaud dans les stands (exceptés les jours d'initiation Porsche)...
- par Demo
Posté : 06 août 2005, 19:10
le hard top n'est pas fourni d'office, avec les 997 cab ?
- par virolo
Posté : 06 août 2005, 19:17
Bah non !! c'est moyennant 4 - 5.000 roros ...
- par manu928
Posté : 07 août 2005, 11:31
pour les voitures récentes, il y a ça : http://www22.porsche.com/germany/usedcars/n57/ (voitures usines / collaborateurs)
et sinon, le prix du hardtop, c'est 3190 €, prix catalogue.
et sinon, le prix du hardtop, c'est 3190 €, prix catalogue.
- par Paul_e
Posté : 09 août 2005, 18:05
Message original : virolo Y a t-il des proprios de 997 sur le Forum ???
Message original : virolo mais s'ils pouvaient me faire partager leurs expériences/gouts ... :)
Message original : virolo mon dilenme est grand: j'hésite, pour un budget équivalent, entre une 997 S ou une 997 "basic" Cab ??
Et puis rappelle-toi que les places arrières sont inutilisables sur les cab (996 comme 997) ; on rigole mais le jour où on en a besoin, on est marron.
PS : et puis au passage : bienvenue !
[Edite le 9-8-2005 par Paul_e]
- par virolo
Posté : 09 août 2005, 19:00
Merci Paul_e !!
J'ai pas mal cogité et la S prend une large avance !!
D'ailleurs, je vais sans doute me "rabattre" (:D) sur une titine à faible kilomètrage et qques options dans la mesure où mon budget actuel ne me laisse pas trop de marge ...
Mais pourquoi sont-ils aussi méchants les proprios de 997 ????
J'ai pas mal cogité et la S prend une large avance !!
D'ailleurs, je vais sans doute me "rabattre" (:D) sur une titine à faible kilomètrage et qques options dans la mesure où mon budget actuel ne me laisse pas trop de marge ...
Mais pourquoi sont-ils aussi méchants les proprios de 997 ????
- par Paul_e
Posté : 10 août 2005, 09:43
Message original : virolo
J'ai pas mal cogité et la S prend une large avance !!
Message original : virolo
Mais pourquoi sont-ils aussi méchants les proprios de 997 ????
- par plaurent
Posté : 22 août 2005, 14:51
Bonjour,
L'histoire du Cab ayant été réglée, nouveau casse tête pour vous : 2S ou 4 S...
plaurent
[Edite le 22-8-2005 par plaurent]
[Edite le 4-9-2005 par plaurent]
L'histoire du Cab ayant été réglée, nouveau casse tête pour vous : 2S ou 4 S...
plaurent
[Edite le 22-8-2005 par plaurent]
[Edite le 4-9-2005 par plaurent]
- par Paul_e
Posté : 22 août 2005, 15:02
2S !
Elle est tellement sûre en propu que ça sert à rien d'avoir 4RM.
Et puis question look, ça change plus grand chose.
Elle est tellement sûre en propu que ça sert à rien d'avoir 4RM.
Et puis question look, ça change plus grand chose.
- par MarcF
Posté : 22 août 2005, 16:28
4 S, parce que...
parce que, cherche pas:D.
J'aime pas les gros culs, sauf sur les voitures.
parce que, cherche pas:D.
J'aime pas les gros culs, sauf sur les voitures.
- par Gingis
Posté : 22 août 2005, 17:18
Surement plus agile en 2S !
- par bege
Posté : 23 août 2005, 21:28
Message original : NicooC'est quand meme bien de penser a la revente.... histoire de pas perdre plus que necessaire :)Message original : jeanclaudeRStu penses déjà à la revente ?Message original : virolo
Merci à tous !!!
C'est bien là mon pb: la S sera sans options et la Cab en aura qques une histoire d'arriver au même tarif ....
Je m'étais rendu à la concession de Marseille (pas top l'accueil cela dit !) afin de comparer les deux ... la S est magnifique .... mais j'ai peur de la grosse décôte si elle n'a pas d'options ...
Perso je prendrai une 997
prend la s avec option pour les futurs acheteurs
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