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Titre du sujet - [Refabrication] Porsche Classics blocs magnesium

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=197863

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- par LionelB22

Posté : 09 mars 2023, 10:14

C'est quand meme cool de voir Porsche proposer se genre de pieces.

- par kungfu

Posté : 09 mars 2023, 10:16

Ils sont censés avoir un numéro de série ces blocs neufs?

- par PhilR26

Posté : 09 mars 2023, 10:22

Ce serait ça ?

- par patrick123

Posté : 09 mars 2023, 10:22

Je ne pense pas
J'ai deux blocs Porsche neuf (Nos)
Un 2.7 et un 964 et ils ne portent aucun numéro à part celle de fonderie
Pas de numéro de moteur et pas de type non plus

- par kungfu

Posté : 09 mars 2023, 10:30

C’est fait exprès pour que le numéro soit refrappé?

- par patrick123

Posté : 09 mars 2023, 10:32

Ils me semble bien clairs
Il sont en alu je pense

- par vjim

Posté : 09 mars 2023, 10:36

PhilR26 a écrit :
Ce serait ça ?

Ca c'est le n° de fonderie , pas le N° de bloc

- par JPM987

Posté : 09 mars 2023, 10:46

faut espérer que la qualité soit au rendez vous. Pas toujours le cas des pièces refabriquées (surtout en plastoc)

- par PhilR26

Posté : 09 mars 2023, 10:50

vjim a écrit :

PhilR26 a écrit :
Ce serait ça ?
Ca c'est le n° de fonderie , pas le N° de bloc

Merci

- par pikespeak88

Posté : 09 mars 2023, 10:56

faire un numero sur le bloc (hors truand

) à la base , c'est plus pour savoir ce qui a été monté dedans .
mais vu que c'est probablement remonté avec un légo d'éléments suivant les besoins de chaque client ... sacré bordel potentiel

là je pense que seul les moteurs complètement remontés par l'usine en auront un .
reste à savoir , pour ceux qui font de la course en VH et autre ,si la FIA sera d'accord avec cette définition là vu les soucis que certains ont ....:)

- par vjim

Posté : 09 mars 2023, 11:07

C'est la question:D
Je ferais un mail , pour voir si la FFSA autorise ces blocs

- par Geg

Posté : 09 mars 2023, 11:20

patrick123 a écrit :
Ils me semble bien clairs
Il sont en alu je pense

Dans la fiche Porsche ils parlent de magnésium en opposition aux blocs alu qu'ils ont reproduits précédemment et dont ils ont tiré les leçons.
Moules en sable et résine détruits après production d'un bloc.

New magnesium crankcases for
early 911
The reissued magnesium component now also benefits from these data sets for the aluminium crankcases

- par patrick123

Posté : 09 mars 2023, 11:23

Je trouve leur phrase pas très claire

RE: - par Pierrers

Posté : 09 mars 2023, 11:32

vjim a écrit :
Blaireau , toi tu avais deja le bloc

Je sais bien

Mais toi aussi tu as un bloc, non ?
Pourquoi tu en souhaites un second ?

- par FrankD

Posté : 09 mars 2023, 11:38

JPM987 a écrit :
faut espérer que la qualité soit au rendez vous. Pas toujours le cas des pièces refabriquées (surtout en plastoc)

Les anciennes aussi auront des problèmes sur les cylindres rayés et/ou IMS

- par pikespeak88

Posté : 09 mars 2023, 11:41

patrick123 a écrit :
Je trouve leur phrase pas très claire

oui pas claire, perso j'ai compris qu'ils avaient intégré des évolutions sur la structure de l'alliage qu'ils utilisent ( pourcentages d'alu , magnesium et autres) mais là je leur ferais confiance

- par LionelB22

Posté : 09 mars 2023, 12:52

patrick123 a écrit :
Je ne pense pas
J'ai deux blocs Porsche neuf (Nos)
Un 2.7 et un 964 et ils ne portent aucun numéro à part celle de fonderie
Pas de numéro de moteur et pas de type non plus

Il y a des trucs que ty n'as pas en stock

Porche Classics blocs magnesium - par Pierrers

Posté : 09 mars 2023, 16:48

Les cheveux

- par patrick123

Posté : 09 mars 2023, 16:54

Pierrers a écrit :
Les cheveux

J'en ai plein
Ils sont juste mal mal répartis

- par rickman

Posté : 09 mars 2023, 16:55

patrick123 a écrit :

Pierrers a écrit :
Les cheveux
J'en ai plein
Ils sont juste mal mal répartis

ils poussent vers l'intérieur ???

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