Club911

Le B6 ne sont pas réglables, les PSS10 le sont

Merci pour vos retours.

Ce sont effectivement les PSS10.

Finalement, je me suis renseigné plus en détail à ce propos.
J'avais la facture du garage qui a installé les amortos.
Un pro semble-t-il très reconnu dans le milieu Porsche, préparation piste etc.
Il me confirme que c'est tout à fait normal, que le réglage des Bilstein avait été fait assez bas et donc pas d'inquiètude.

Autre appel auprès d'un spécialiste en île de France qui me confirme la même chose.
Donc je ne m'inquiète pas, ... même si c'est bien la 1ère fois que je vois ça.

Les B6 sont réglables en hauteur, les PSS10 en hauteur et en amortissement.

@christo18 juste par curiosité si j'ai bien compris tu as des PSS10 avec les ressorts d'origine (donc sans les ressorts secondaires)?

j ai des b8 réglables et des ressorts courts ..
Après les avoir remonté au maximum les ressorts sont effectivement un peu court les roues pendantes
mais avec le poids de la voiture une fois posée pas de pbs... même lors de fortes détentes...

/ Merci pour ton retour

et théoriquement ca ne passe pas au CT les ressorts qui se baladent c'est contre visite

Et comment ils font au CT pour voir des ressorts "baladeurs" ?
A aucun moment la voiture est sur des points de levage, mais toujours sur ses roues;)

J'ai assisté au contrôle de ma 996, vu comment ils secouent l'auto avec leur "plaque vibrante" ça doit être relevé ...

non ca je te certifie qu avec le poids de la voiture.. les plaques n y font rien du tout... et la machine ne relève rien
par contre l autre partie du controle s effectue roues pendantes mais faut vraiment y aller de haut en bas et va pese son poids.. mais je vais toujours au même et ca passe....

Tu confonds avec ça


Plus sérieusement, il y a un moment au CT ou l'auto a les roues pendantes, le controleur peut bien prendre le fait que les ressorts se baladent...ou...pas.

CheeRS
M8

Pas plus tard qu'il y a 15 jours, pas de roues pendantes d'effectuées chez Sécuritest;)

et comment il teste les roulements et le jeu. aux roues ?
il ne devait pas avoir le pont à bras de libre car ca fait partie de la procédure

C'est parce qu'il a glissé dessus,
tout contrôle a une étape de vérification du jeu des roulements, rotules, biellettes, paliers ....et cela roues pendantes.

ça doit être du à ma gueule quand j'ai mis le pied à terre

tu as raison , tu veux pas passer la mienne!!