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Titre du sujet - RESSORT DE SOUPAPE

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- par GWEN 50

Posté : 12 juil. 2020, 14:50

te reste plus qu'a trouver un Grand sorcier en bord de Seine ....

si ton mécano à longue carrière ne peut pas le faire :)

- par FrankD

Posté : 12 juil. 2020, 17:47

En RP, va voir Fred à M8 (Conflans) ou Manu à Retro Sport Racing (Port Marly).

- par patrick123

Posté : 12 juil. 2020, 17:50

Le problème de ces moteurs qui ont un peu de bornes, c'est que dès que tu touches à un truc, tu es tenté de refaire tout le moteur (haut moins le haut)

- par 964thierry71

Posté : 12 juil. 2020, 19:19

patrick123 a écrit :
Le problème de ces moteurs qui ont un peu de bornes, c'est que dès que tu touches à un truc, tu es tenté de refaire tout le moteur (haut moins le haut)

C'est vrai que c'est compliqué de faire le minimum mais tentant car la facture chiffre vite.

- par detuning-man

Posté : 12 juil. 2020, 21:35

patrick123 a écrit :
Le problème de ces moteurs qui ont un peu de bornes, c'est que dès que tu touches à un truc, tu es tenté de refaire tout le moteur (haut moins le haut)

180000 km, c'est borné ??

- par laurent997

Posté : 12 juil. 2020, 22:03

C’est pas énorme mais si des ressorts commencent à casser , les autres qui ont eu la même vie plus ou moins mouvementée risquent de suivre le même chemin. Sans refaire tout le moteur le changement complet des ressorts semble rassurant....

- par patrick123

Posté : 13 juil. 2020, 08:38

detuning-man a écrit :

patrick123 a écrit :
Le problème de ces moteurs qui ont un peu de bornes, c'est que dès que tu touches à un truc, tu es tenté de refaire tout le moteur (haut moins le haut)
180000 km, c'est borné ??

C'est surtout que le kilométrage des Porsche, c'est un peu comme l'âge auto annoncé des gonzesses de plus de 40 ans, c'est pas toujours très fiable

RESSORT DE SOUPAPE - par detuning-man

Posté : 13 juil. 2020, 08:39

Ouais, on est d’accord

- par fildemass

Posté : 13 juil. 2020, 09:12

laurent997 a écrit :
C’est pas énorme mais si des ressorts commencent à casser , les autres qui ont eu la même vie plus ou moins mouvementée risquent de suivre le même chemin. Sans refaire tout le moteur le changement complet des ressorts semble rassurant....

Les ressorts, ça casse même à de faibles kilométrages, 60/80 000...Parfois jusqu'à 4 ou 5 par moteur décelés aux 20 000 km. Dans certains cas, une sortie circuit est fatale car hauts régimes et affolement de la soupape avec rencontre au sommet

pour olivier, j'ai toujours supposé que la cause serait la courbe des cames plus brutale que sur les anciennes mais sans vérifier.

PC

- par 3k5g6

Posté : 13 juil. 2020, 12:08

fildemass a écrit :

laurent997 a écrit :
C’est pas énorme mais si des ressorts commencent à casser , les autres qui ont eu la même vie plus ou moins mouvementée risquent de suivre le même chemin. Sans refaire tout le moteur le changement complet des ressorts semble rassurant....
Les ressorts, ça casse même à de faibles kilométrages, 60/80 000...Parfois jusqu'à 4 ou 5 par moteur décelés aux 20 000 km. Dans certains cas, une sortie circuit est fatale car hauts régimes et affolement de la soupape avec rencontre au sommet
pour olivier, j'ai toujours supposé que la cause serait la courbe des cames plus brutale que sur les anciennes mais sans vérifier.

PC

Et à chaque fois que tu trouves un ressort cassé, tu refais le moteur?

- par enbaseX51

Posté : 13 juil. 2020, 18:31

flag a écrit :

enbaseX51 a écrit :
Tu es où ?
Je suis sur le nord seine et marne

Le Point S de Chessy est une adresse qui vaut la visite de mémoire.
Laurent y officie et connait très bien les Porsche, maintenant je ne sais pas si il est outillé pour ?

- par enbaseX51

Posté : 13 juil. 2020, 18:35

enbaseX51 a écrit :

flag a écrit :

enbaseX51 a écrit :
Tu es où ?
Je suis sur le nord seine et marne
Le Point S de Chessy est une adresse qui vaut la visite de mémoire.
Laurent y officie et connait très bien les Porsche, maintenant je ne sais pas si il est outillé pour ?

On me dit qu'il est maintenant à cette adresse

16 rue de Berlin
77144 MONTEVRAIN

- par flag

Posté : 14 juil. 2020, 10:16

patrick123 a écrit :

detuning-man a écrit :

patrick123 a écrit :
Le problème de ces moteurs qui ont un peu de bornes, c'est que dès que tu touches à un truc, tu es tenté de refaire tout le moteur (haut moins le haut)
180000 km, c'est borné ??
C'est surtout que le kilométrage des Porsche, c'est un peu comme l'âge auto annoncé des gonzesses de plus de 40 ans, c'est pas toujours très fiable

Je suis sur de son kilométrage ,j'ai toute son histoire depuis sa naissance

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