Club911
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Titre du sujet - qu elle marque pneus choisir
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=184434
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- par MI07
Posté : 21 janv. 2020, 11:49
seboul a écrit :Exact, je dois retirer les centres de roues de mes jantes RS SPYDER si je monte des pneus non NMI07 a écrit : pas N ????!!!!!
t'es ouf. limite ils t'interdisent d'arborer le blason porsche sur ta caisse su tu fais ca.
- par tonton flat
Posté : 22 janv. 2020, 10:19
Hello,
petite question sur les pneumatiques de nos 97 TT :
faut il vraiment mettre des pneus homologués par porsche ou pas ?
je ne parle pas de taille mais de pneus
je viens de changer mes pneus avant, j'ai mis du michelin (taille conforme à l'origine) que j'ai payé assez cher d'ailleurs, mais quand j'ai regardé sur le net, ils ne sont pas homologués par Posrche.
par contre, la même monte chez Pirelli est homologuée ?
que penser de tout ça ?
coup de pub peut être ?
petite question sur les pneumatiques de nos 97 TT :
faut il vraiment mettre des pneus homologués par porsche ou pas ?
je ne parle pas de taille mais de pneus
je viens de changer mes pneus avant, j'ai mis du michelin (taille conforme à l'origine) que j'ai payé assez cher d'ailleurs, mais quand j'ai regardé sur le net, ils ne sont pas homologués par Posrche.
par contre, la même monte chez Pirelli est homologuée ?
que penser de tout ça ?
coup de pub peut être ?
- par Fabien007
Posté : 22 janv. 2020, 11:05
Pour moi, coup de pub 
- par MI07
Posté : 22 janv. 2020, 12:38
Discussion maintes et maintes fois abordée.
De ma fenêtre (et même si j'ai du N sur les miennes), de la connerie en barre.
Que ce soit techniquement ou juridiquement (niveau assurance, rien à f...du N tant que la monte correspond aux dimensions d'homologation).
De ma fenêtre (et même si j'ai du N sur les miennes), de la connerie en barre.
Que ce soit techniquement ou juridiquement (niveau assurance, rien à f...du N tant que la monte correspond aux dimensions d'homologation).
- par PhilGT
Posté : 22 janv. 2020, 13:25
La différence structurelle entre un N et non N est si faible qu’il faut être pilote essayeur et sur circuit avec un chrono pour faire la différence.
Donc pour l’immense majorité d’entre nous, il vaut mieux un excellentissime Michelin PS4S non N (probablement ce qu’il y a de mieux sur le marché au point de vue adhérence ) plutôt qu’un N d’une autre marque.
Et bien entendu, le N n’est absolument pas obligatoire. Par contre, le panachage N et non N entre les deux trains est déconseillé par Porsche dans sa brochure sur les préconisations roues/pneus et le panachage entre marques et/ou modèles est encore plus déconseillé !
Donc pour l’immense majorité d’entre nous, il vaut mieux un excellentissime Michelin PS4S non N (probablement ce qu’il y a de mieux sur le marché au point de vue adhérence ) plutôt qu’un N d’une autre marque.
Et bien entendu, le N n’est absolument pas obligatoire. Par contre, le panachage N et non N entre les deux trains est déconseillé par Porsche dans sa brochure sur les préconisations roues/pneus et le panachage entre marques et/ou modèles est encore plus déconseillé !
- par MI07
Posté : 22 janv. 2020, 13:34
@PhilGT : exactement.
D'ailleurs en fonction des modèles il y a des pneus N dont la conception remonte à la "préhistoire" alors que d'autres, non N, sont plus modernes et performants.
D'ailleurs en fonction des modèles il y a des pneus N dont la conception remonte à la "préhistoire" alors que d'autres, non N, sont plus modernes et performants.
- par satanas57
Posté : 22 janv. 2020, 16:19
Pipo complet met du non "N".
Un pneu de type "N" sensé être "développé" pour ta voiture (argument marketing) ne veut pas dire que toutes les autres marques premium sont nulles pour autant.
Un pneu de type "N" sensé être "développé" pour ta voiture (argument marketing) ne veut pas dire que toutes les autres marques premium sont nulles pour autant.
- par agi993
Posté : 24 janv. 2020, 10:14
bellauto69 a écrit : 100 euros d'écart par pneu avec un Michelin ? cela me parait beaucoup mais pour avoir essayé les 2 je fait plus de kilomètres avec le Michelin.
Après cela dépend comment tu roule ce que tu met comme pneu si tu fait du circuit ou pas pour ma part c'est du Michelin PS2 homologué Porsche et cela me coûte moins de 1000 euros les 4 monté
mais sur ma 997 turbo , arriere en 305 30 19 avec du M cup 2 çà coûte déjà presque 700 eur
- par agi993
Posté : 24 janv. 2020, 10:15
qu elle difference entre les ps2 et ps4 ?
- par agi993
Posté : 24 janv. 2020, 10:24
MI07 a écrit : L éternel sujet des pneus ou il y a autant d avis que de marque de gomme (et ça en fait un paquet).
J ai du bridg sur la mienne. Ils ont un peu moins de 17 mkms et ils tiennent bien ds le temps. Voyages autoroutiers à vitesse quasi réglementaire et arsouille "vexidienne" de temps en temps.
Je suis surpris en lisant les avis sur les Michelin (je comptais en mettre lors du prochain changement) que l on puisse mettre sur le marché des gommes à ce point dangereuses qu il soit nécessaire en cas d averse de rouler derrière un pois lourd à 90. Ça me parait dingue.
Sur le cay j ai des Michelin et je trouve que ça fond vite.
PS: route sinueuse le Poussarou pour ceux qui connaissent
- par belou
Posté : 24 janv. 2020, 18:00
Toujours monté du Pirelli sur mes 991 sans problème.
- par seboul
Posté : 25 janv. 2020, 16:38
MI07 a écrit :Ne crois pas que je n'ai pas capté ton petit jeu qui consiste à m'agacer avec tes RS Spyder.seboul a écrit :Exact, je dois retirer les centres de roues de mes jantes RS SPYDER si je monte des pneus non NMI07 a écrit : pas N ????!!!!!
t'es ouf. limite ils t'interdisent d'arborer le blason porsche sur ta caisse su tu fais ca.
- par gt44
Posté : 25 janv. 2020, 17:00
Depuis 2 ans je tourne aux CUP2...1500 Km pour le dernier changement AV et AR....dont 1000km de piste....le pb de la TT c'est que le carrossage ne peut pas être réglé à plus de 1,5 avec le montage d'origine...alors sur circuit évidement les extérieurs mangent grave....mais l'accorche est démente...
- par Matvince
Posté : 26 janv. 2020, 09:31
je viens de monter 4 Michelin PS4S sur ma turbo .en remplacement des PZero. je en reconnais plus ma voiture . plus dynamique , meilleur accroche , moins bruyant, bref un monde .. et les 4 montes, valves, équilibrés et assures pour moins de 1000 euros!!( avec en plus un cheque cadeau Michelin de 100 euros) .les pirellii étaient légèrement sous les 900 euros , tout comme les bridge.
- par Pat BTRuf
Posté : 26 janv. 2020, 11:58
Dommage que le PS4S n'existe pas dans toutes les tailles et diamètre, vraiment dommage.
qu elle marque pneus choisir - par Pit111
Posté : 26 janv. 2020, 20:59
Une petite question technique.
Sur un pneu Michelin PS4S, qu'elle est exactement la différence de conception entre une référence N et celle qui ne l'est pas ?
Sur un pneu Michelin PS4S, qu'elle est exactement la différence de conception entre une référence N et celle qui ne l'est pas ?
- par PhilGT
Posté : 27 janv. 2020, 08:36
Pit111 a écrit : Une petite question technique.
Sur un pneu Michelin PS4S, qu'elle est exactement la différence de conceptualisation entre une référence N et celle qui ne l'est pas ?
- par agi993
Posté : 27 janv. 2020, 20:05
pour info un pote a moi a acheté, la dernière 992 chaussée en goodyear eagle
- par Seb_95
Posté : 03 juin 2020, 13:23
N ou pas N : that is the question....
Regardez ici : les 2 pneus ont les mêmes caractéristiques, mais le N est 70 euros moins cher...
Regardez ici : les 2 pneus ont les mêmes caractéristiques, mais le N est 70 euros moins cher...
- par dédé du bayou
Posté : 03 juin 2020, 13:30
quelle
[size=xx-small]désolé, ça me grattait trop[/size]
[size=xx-small]désolé, ça me grattait trop[/size]
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