Club911

Salut Matt
Pas forcément compliqué mais il faut être équipé correctement dans un premier temps.
Déconnecter la batterie pour l’airbag .
Le plus important va être de dégrafer le panneau de porte
Pas mal de tutoriel dispo
Ensuite déposer proprement l’isolent thermique , et tu auras accès au mécanisme .

Sans oublier de bien régler la glace et les fins de course;)

Hello

Suite de mon aventure .

après avoir remplacer la serrure et le mécanisme du lève vitre .
et de bien repositionner la vitre.

Il y a du mieux mais c'est pas ça , je m'explique .

la vitre descend et remonte nickel , Mais quand je tire légèrement la poignée sans ouvrir la porte , la vitre descend d'un petit centimètres .

Quand j'ouvre la porte franchement , je vois la vitre descendre de 2 centimètres , donc ça marche .

En refermant la porte je vois qu'elle est bien position basse , et remonte parfaitement une fois la porte fermée.

J'ai comme l'impression que c'est le joint de porte qui est déformé , et qui fait pression sur la vitre , et j'ai toujours remarqué que la porte coté conducteur était un plus dur a fermer ou a ouvrir .

J'ai donc comparer avec la porte passager , et effectivement celle ci ferme bien et sans forcer .

A suivre donc.

As tu changé le micro contact qui se trouve sur la poignée ext, ce phénomène se produit il quand tu ouvre de l’intérieur ?

le phénomène se produit intérieur / extérieur

Ça ressemble à un pb de mémorisation de fin de course

Je viens de remplacer la batterie qui commençait a donner quelque signe de faiblesse.
Et comme par miracle la vitre se met à descendre correctement de deux centimètres , et par la suite plus rien .

Intéressant la mémorisation de fin de course , comment dois-je procéder ?

Car j’ai pas trouver grand chose qui fonctionnait.