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Titre du sujet - Ampoules Leds tous modèles, Lasercar/Remise Club 2025 : -20 %

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- par fredo

Posté : 31 oct. 2019, 20:46

ok . il vient de me répondre ... il en font en led !!!
donc maintenant il en faut combien d'ampoules d'éclairage pour tous les compteurs de 964 ??? ça m'évitera de démonté tous les compteurs !:D

pour le compteur de vitesses il y en a 3 ...

- par Iceman74

Posté : 01 nov. 2019, 08:57

- par frcs

Posté : 04 nov. 2019, 15:09

fredo a écrit :
ok . il vient de me répondre ... il en font en led !!!
donc maintenant il en faut combien d'ampoules d'éclairage pour tous les compteurs de 964 ??? ça m'évitera de démonté tous les compteurs !:D
pour le compteur de vitesses il y en a 3 ...

Bonjour,
Attention, avec des Led, le réglage de luminosité des instruments de bord ne fonctionne plus. (fait sur la SC)

- par piedtendre

Posté : 06 nov. 2019, 14:40

Injoignable au tel depuis fin de semaine dernière malgré le message laissé... vacances?

- par Oggy

Posté : 06 nov. 2019, 15:14

préparatifs salon Epoquauto je suppose

Lasercar y sera tout le we .

- par piedtendre

Posté : 06 nov. 2019, 21:39

Ok
J'ai envoyé un email

- par pikespeak88

Posté : 09 nov. 2019, 15:02

il faut rajouter une bidouille elec pour tjrs avoir le réglage de luminosité ....(pas vu sur leur site)

- par fredo

Posté : 10 nov. 2019, 18:03

fredo a écrit :
Ha bon ...
c’est par ce que ça consomme moins de courant ??

c’est quoi qui faut ajouté ???

- par Oggy

Posté : 12 nov. 2019, 15:11

A Epoqu'auto le we dernier, vous avez quelques membres du club à vous arrêter sur le stand

- par D S

Posté : 12 nov. 2019, 15:40

j'le r'connais l'autre avec le pouce levé, c'est l'copain de crêpe

- par pikespeak88

Posté : 14 nov. 2019, 11:54

fredo a écrit :

fredo a écrit :
Ha bon ...
c’est par ce que ça consomme moins de courant ??

c’est quoi qui faut ajouté ???

non non il faut les piloter en courant , donc pour cela re faire le faisceau avec une boucle de retour spécifique pour tous les voyants du tdb et donc aussi toutes les isoler de la masse ... c'est pas si simple et comme en plus il y a déjà un régulateur de tension dans le culot de l'ampoule même pas sur que cela fonctionne ... bref vraiment pas gagné

- par ttdi75

Posté : 19 nov. 2019, 13:09

Oggy a écrit :
A Epoqu'auto le we dernier, vous avez quelques membres du club à vous arrêter sur le stand

et oui ! j'ai pris des H1 pour la 993 (vu que j'avais déjà la panoplie pour le 2.4 !)
C'est vraiment top

- par D S

Posté : 21 nov. 2019, 17:19

Maurice est parti avec l'oseille , si il lui arrive un problème

- par MichSOmuch

Posté : 25 nov. 2019, 09:05

pikespeak88 a écrit :

fredo a écrit :

fredo a écrit :
Ha bon ...
c’est par ce que ça consomme moins de courant ??

c’est quoi qui faut ajouté ???

non non il faut les piloter en courant , donc pour cela re faire le faisceau avec une boucle de retour spécifique pour tous les voyants du tdb et donc aussi toutes les isoler de la masse ... c'est pas si simple et comme en plus il y a déjà un régulateur de tension dans le culot de l'ampoule même pas sur que cela fonctionne ... bref vraiment pas gagné

Ça dépend aussi du type de led! Certaines ne sont pas gradable, et ne supporteront pas de variation de courant.

A part ça est-ce qu’il font des H7 en 4000k?
Je ne trouve pas!

- par Oggy

Posté : 25 nov. 2019, 09:31

A priori 3 modèles de H7 :
https://www.lasercar.fr/107-h7

- par frcs

Posté : 25 nov. 2019, 10:45

MichSOmuch a écrit :

pikespeak88 a écrit :

fredo a écrit :

non non il faut les piloter en courant , donc pour cela re faire le faisceau avec une boucle de retour spécifique pour tous les voyants du tdb et donc aussi toutes les isoler de la masse ... c'est pas si simple et comme en plus il y a déjà un régulateur de tension dans le culot de l'ampoule même pas sur que cela fonctionne ... bref vraiment pas gagné
Ça dépend aussi du type de led! Certaines ne sont pas gradable, et ne supporteront pas de variation de courant.

A part ça est-ce qu’il font des H7 en 4000k?
Je ne trouve pas!

Bonjour,
Comme P = U x I, on peut aussi faire varier la tension pour modifier l'intensité lumineuse d'une LED, mais sur une plage réduite. Le plus simple serait d'utiliser un régulateur de tension piloté par le potentiomètre d'origine, mais je ne connais pas de boitier pour réaliser cette fonction, tout reste à faire !

Concernant les LED pas gradables, c'est principalement sur le courant alternatif. Pour les ampoules de tableau de bord, la majorité ne sont dotées que d'une résistance qui limite le courant à sa valeur nominale pour 12 V, donc pas de problème.

Et pour les ampoules de phares en 4000 K, je suis d'accord, je n'en ai pas trouvé sur le site sauf en H4, dommage.

- par bouchetault

Posté : 25 nov. 2019, 11:32

MichSOmuch a écrit :

pikespeak88 a écrit :

fredo a écrit :

non non il faut les piloter en courant , donc pour cela re faire le faisceau avec une boucle de retour spécifique pour tous les voyants du tdb et donc aussi toutes les isoler de la masse ... c'est pas si simple et comme en plus il y a déjà un régulateur de tension dans le culot de l'ampoule même pas sur que cela fonctionne ... bref vraiment pas gagné
Ça dépend aussi du type de led! Certaines ne sont pas gradable, et ne supporteront pas de variation de courant.

A part ça est-ce qu’il font des H7 en 4000k?
Je ne trouve pas!

Si c'est comme pour mon 987, pour code et phares, il faut du h7 4XL et h11 4XL à 69 euros la paire pour un éclairage top, et h7 7XL et h9 7XL à 99 euros la paire pour un éclairage +++ ...

Tu cherches spécifiquement du H7 en 4000k?
C'est pour la couleur d'éclairage c'est ça ?

- par MichSOmuch

Posté : 25 nov. 2019, 12:13

bouchetault a écrit :

MichSOmuch a écrit :

pikespeak88 a écrit :
non non il faut les piloter en courant , donc pour cela re faire le faisceau avec une boucle de retour spécifique pour tous les voyants du tdb et donc aussi toutes les isoler de la masse ... c'est pas si simple et comme en plus il y a déjà un régulateur de tension dans le culot de l'ampoule même pas sur que cela fonctionne ... bref vraiment pas gagné
Ça dépend aussi du type de led! Certaines ne sont pas gradable, et ne supporteront pas de variation de courant.

A part ça est-ce qu’il font des H7 en 4000k?
Je ne trouve pas!
Si c'est comme pour mon 987, pour code et phares, il faut du h7 4XL et h11 4XL à 69 euros la paire pour un éclairage top, et h7 7XL et h9 7XL à 99 euros la paire pour un éclairage +++ ...

Tu cherches spécifiquement du H7 en 4000k?
C'est pour la couleur d'éclairage c'est ça ?

Oui..
Les 6000k, je trouve ça ridicule, moche, inapproprié, tuning, de mauvais goût.....

Alors qu’on peut faire du 3-4000lumen en 4000k, je ne pige pas! Enfin si, c’est en vendre aux kéké tuning qui pensent que quand c’est bleu on y voit mieux!
Je pense que ça va finir avec des Phillips vision + ou truc dans le genre..

- par bouchetault

Posté : 25 nov. 2019, 14:11

Je suis contre les leds qui éblouissent et qui n'éclairent que dalle

!

Mais là, les retours disent que c'est bigrement efficace

!

Après, je ne veux pas non plus que ça soit "couleur-néons-de-supermarchés"

...
Encore que

- par frcs

Posté : 25 nov. 2019, 15:30

bouchetault a écrit :
Je suis contre les leds qui éblouissent et qui n'éclairent que dalle !

Mais là, les retours disent que c'est bigrement efficace !

Après, je ne veux pas non plus que ça soit "couleur-néons-de-supermarchés" ...
Encore que !

Ca peut être efficace quand on sait qu'une ampoule halogène n'atteint même pas 2000 lumens !

Mais c'est tout aussi efficace que ce soit en 4000 K (blanc chaud) ou 6000 K (blanc froid) et c'est tout de même plus sympa en 4000 K sur une ancienne.

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