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Titre du sujet - Turbo s

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- par CHRIS6913

Posté : 22 sept. 2019, 16:27

yoann a écrit :

CHRIS6913 a écrit :

flatlux a écrit :
La phase 2 tu trouves pour 160k elles ont déjà bien décoté :)

Même moins

Un copain en a acheté une en PZ à Düsseldorf cet été, prix final après négociation 145 ke.
De 2017 avec 28.000 kms.
Valeur neuve dans les 215 ke je crois
avec CG + malus ?, car c'est plus de 19 ke la CG maintenant

La CG est à 10ke en France
La CG avec malus est à 19ke pour un véhicule importé

Donc un achat à 145 ke en import reste plus intéressant qu’un achat en France à 160 ke

Turbo s - par frank new

Posté : 22 sept. 2019, 17:24

J’ai quand même du mal à en trouver bien équipées et avec moins de 10000km pour moins de 170000 euros.
En gros, elle décote de 20% en 2 ans ce qui ne me semble pas énorme.

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- par yoann

Posté : 22 sept. 2019, 18:03

frank new a écrit :
J’ai quand même du mal à en trouver bien équipées et avec moins de 10000km pour moins de 170000 euros.
En gros, elle décote de 20% en 2 ans ce qui ne me semble pas énorme.

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avec moins de 10 000 km et 170ke ca ne m’étonne pas , on ne va pas te la donner

après 10 ou 30 000 y pas de différence si elle a été entretenu

Turbo s - par frank new

Posté : 22 sept. 2019, 18:05

yoann a écrit :

frank new a écrit :
J’ai quand même du mal à en trouver bien équipées et avec moins de 10000km pour moins de 170000 euros.
En gros, elle décote de 20% en 2 ans ce qui ne me semble pas énorme.

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avec moins de 10 000 km et 170ke ca ne m’étonne pas , on ne va pas te la donner

Dommage

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- par CHRIS6913

Posté : 22 sept. 2019, 18:22

Turbo s - par frank new

Posté : 22 sept. 2019, 18:41

CHRIS6913 a écrit :

Oui, à 17000 de moins environ mais je veux l’acheter en France et sous garantie Porsche.
Autre problème : la couleur (et ce n’est peut-être pas très cohérent avec le style de la voiture)Je cherche un gris ou une couleur foncée. Je n’assume pas les couleurs flash.
Le style de la turbo l’est déjà suffisamment...
Il est vrai qu’en Allemagne le regard est un peu différent

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- par CHRIS6913

Posté : 22 sept. 2019, 19:05

Une voiture vendue par un CP allemand offre la même garantie qu'une voiture vendue par un CP français

Après, si le critère d'achat du pays est primordial, ces't ton choix

Turbo s - par frank new

Posté : 22 sept. 2019, 19:18

CHRIS6913 a écrit :
Une voiture vendue par un CP allemand offre la même garantie qu'une voiture vendue par un CP français

Après, si le critère d'achat du pays est primordial, ces't ton choix

Oui, c’est sûr. La grise est très sympa et ça commence à faire une vraie différence.
Je vais aller regarder sa configuration !
Merci

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- par seboul

Posté : 22 sept. 2019, 22:18

La 911 Turbo S c'est la catapulte de chez Porsche. En terme de sensations, tu seras servi ! Le défaut c'est le son, mais ça s'améliore avec un bon échappement

- par Kimseb74

Posté : 23 sept. 2019, 08:55

frank new a écrit :

CHRIS6913 a écrit :
Une voiture vendue par un CP allemand offre la même garantie qu'une voiture vendue par un CP français

Après, si le critère d'achat du pays est primordial, ces't ton choix

Oui, c’est sûr. La grise est très sympa et ça commence à faire une vraie différence.
Je vais aller regarder sa configuration !
Merci

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Toutes ces versions Allemandes bien placées en tarif, ça peut aussi servir de base de discussion avec ton CP pour ajuster le prix de celle que tu as vue ...

- par CHRIS6913

Posté : 23 sept. 2019, 09:17

Kimseb74 a écrit :

Toutes ces versions Allemandes bien placées en tarif, ça peut aussi servir de base de discussion avec ton CP pour ajuster le prix de celle que tu as vue ...

Non. Les CP s'en foutent totalement.

- par MaraFast

Posté : 23 sept. 2019, 14:51

Je pense que c’est bien d’essayer la Turbo S avant d’acheter

Ça marche très fort... mais en dehors de ça j’ai été vite déçu et lassé. Ça manque cruellement de sensations sans attaquer très fort, c’est très silencieux et trop efficace je trouve.

- par Dgedge

Posté : 23 sept. 2019, 20:08

Bah moi j’aime bien
Ca pousse de fou, mais reste agile, peux etre du aux 4 roues directrices.
Donc au quotidien tu peux rouler confort et tu as de sacrées sensations des que tu ouvres les gaz.
Et puis j’aime le look des TT

Turbo s - par frank new

Posté : 23 sept. 2019, 20:14

Des avis très différents sur cette voiture.
Le 3.8 sonne un peu plus que le 3.0 de la phase 2 quand même ?

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Turbo s - par FLAT45

Posté : 23 sept. 2019, 20:39

frank new a écrit :
Des avis très différents sur cette voiture.
Le 3.8 sonne un peu plus que le 3.0 de la phase 2 quand même ?

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Alors non... j’ai eu les 2, le 3.0 est bien plus sonore, le son de la TT est très etouffé surtout de l’extérieur

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Turbo s - par frank new

Posté : 23 sept. 2019, 22:07

FLAT45 a écrit :

frank new a écrit :
Des avis très différents sur cette voiture.
Le 3.8 sonne un peu plus que le 3.0 de la phase 2 quand même ?

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Alors non... j’ai eu les 2, le 3.0 est bien plus sonore, le son de la TT est très etouffé surtout de l’extérieur

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Ah oui quand même ! Déjà que celui de la 3.0 n’est pas incroyable.
Est-ce une volonté de Porsche ?
J’ai eu une GTS phase 1 et donc 3L8 et j’espérais récupérer un peu de son chant.

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Turbo s - par FLAT45

Posté : 24 sept. 2019, 06:32

De l’intérieur le son n’est pas désagréable, on entend quand même le moteur, mais c’est très soft... fait un essai et tu sera fixé

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- par Dgedge

Posté : 24 sept. 2019, 20:27

En mode sport tu as un peu plus de son avec des petites petarades au lever de pieds mais rien a voire avec ton ancienne atmo...

Le 3.0 fait plus de bruit...

Turbo s - par frank new

Posté : 24 sept. 2019, 20:38

Y a t’il une raison objective à masquer le son de cette voiture ?

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- par MI07

Posté : 24 sept. 2019, 20:44

Que resterait il à la gt3 sinon...

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