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- par SPEED356

Posté : 26 nov. 2018, 03:42

phil71 a écrit :

les suspensions d'origine des Américaines sont le chassis touring M032, la voiture est très haut perché, c'est très moche , on se demande qu'elle est la raison technique ou sécuritaire de ce choix???

Les retours de la clientèle nord américaine demandait une 911 plus confortable, Porsche à fait le choix de suspensions plus soft pour le marché US qui imposées du coup une augmentation de la garde au sol.

- par RONALD993

Posté : 26 nov. 2018, 09:52

Tout de même prendre en considération le confort.Les Bilstein très,très raides . De plus elle est abaissée,donc je pense ressorts plus courts,ce qui n'arrange rien,pour le mode balade c'est vite fatiguant ...

- par phil71

Posté : 26 nov. 2018, 11:00

SPEED356 a écrit :

phil71 a écrit :

les suspensions d'origine des Américaines sont le chassis touring M032, la voiture est très haut perché, c'est très moche , on se demande qu'elle est la raison technique ou sécuritaire de ce choix???

Les retours de la clientèle nord américaine demandait une 911 plus confortable, Porsche à fait le choix de suspensions plus soft pour le marché US qui a imposé du coup une augmentation de la garde au sol.

Bonjour,

je vais être mauvaise langue : déja dans les années 90, avec leur malbouffe, les Porsche livrées aux Américains se devaient d'avoir plus de garde au sol, quand tu mets dedans 2 personnes qui dépassent largement le quintal, il ne faut pas que la caisse traine par terre au premier dos d'âne !!!