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Forum pour les questions techniques sur les 930, 993, 996, 991, 997 turbo et autres bi-turbo...
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ADX a écrit :
Il me semble qu'il n'y avait pas le porte-gobelet sur les premières également.
Le PCM1 a évolué en PCM2 également.
exact ;)
PCM2 = écran un peu plus grand,
et aussi nouveau combiné téléphone
Membre cotisant n°1198
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ADX a écrit :
Les premières n'avaient pas de boite à gants.
ca c'est un sacré critère de choix :D :D
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non mais c'est un détail important !

j'ai lu aussi que les articulations de vides poche de portière et central, souffriraient de mal vieillir ?
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baptiste69720 a écrit :
la boite hs, c'est comme l'embrayage changé à 55 000 kms (vu lors de ma recherche)
tu vois que l'usage a pas été le même
mouais.... mon embrayage a été changé à 120000Km( acheté à 112000km), je devais en conclure que le gars en avait un usage respectueux et quand la boitte a craqué changer d'avis?

Et pourtant son historique était TOP, entretenu comme il faut.... faut acheter, se faire plaisir et être conscient que quand ses gros frais ont pas été fait auparavant il est pas exclus d'y passer d'un jour...
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je parlais pas pour ta voiture spécifiquement, juste certaines ont pas de bornes mais ont été mal traitées ...
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Carafond a écrit :
bonsoir

il y a un membre du club qui vend sa 996 turbo

www.club911.net/viewtopic.php?t=177827
il y en a même 2

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=177128
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996 Ph2 a aussi un intérieur un peu mieux fini et bouton de Clim "mats" au contraire des brillants sur Ph1.
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Il y en a une à vendre au centre Porsche de Caen ...

D'ailleurs....

C'est la mienne :D :D
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Très bel exemplaire celle du CP de Caen, mais hors budget pour moi, je ne m'y attarde donc pas ... trop :D

Merci pour vos contributions :thumbup:

la tâche n'est pas simple...
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Tres bonne et belle voiture

Comme dit precedemment verifie surtout que l’entretien est suivi et que les gros postes sont faits, mieux de trouvef une a 130k kms toute a jour que 90k kms ou tout est a bientot faire

Bonne chasse !
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Message Envoyé
Dgedge a écrit :
Tres bonne et belle voiture

Comme dit precedemment verifie surtout que l’entretien est suivi et que les gros postes sont faits, mieux de trouvef une a 130k kms toute a jour que 90k kms ou tout est a bientot faire

Bonne chasse !
+1 ;)
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merci

et qu'en est il du fameux rapport piwis, est il fiable pour la 996 Turbo ?
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ClarK888 a écrit :
merci

et qu'en est il du fameux rapport piwis, est il fiable pour la 996 Turbo ?
Aie.... il a osé... :D :D :D
yoz
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quand tu veux acheter une 964 ou 933 tu ne franchis pas la pas si il n y a pas rapport piwi?
de toute façon il n y en a pas:D

tu en sais beaucoup plus en montant a coté du conducteur lors de la vente que sur des chiffres sortis sur un papier;)
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Le piwi veux rien dire et n’a de toute facon que peu de plages sur les 996 donc niveau info bof bof

Le metzger de la 996 est super solide, si il y a de l’huile, il pousse toujours.
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yep, bon à savoir, à priori il y en que 2, de plage ...!

Apparement j'ai dit un gros mot en évoquant ce "fameux" rapport :D
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et au fait, savez vous où trouver les chiffres de production de la 996 Turbo quelque part svp, meric :thumbup:
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:D la plus rare, celle du millésime 2000..... seulement 16 produites....:D :D
ADX
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ClarK888 a écrit :
et au fait, savez vous où trouver les chiffres de production de la 996 Turbo quelque part svp, meric :thumbup:
J'avais déjà posté ce petit tableau dans un autre post mais je ne me souviens plus où, donc je le remet. ;)

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