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Titre du sujet - Huile 997 Gt3.1
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=175489
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- par Stephane67
Posté : 02 juin 2020, 22:09
Sur la GT3 je suis toujours en Motul 8100 x-power 10w60.
Par excès de zèle je fais deux vidanges par an (soit tous les 3-4 journées de piste).
Par excès de zèle je fais deux vidanges par an (soit tous les 3-4 journées de piste).
- par rpaddicted
Posté : 02 juin 2020, 22:10
Seb_95 a écrit : Oui les amis, 10-60 ça existe bien sur,
Mais c’est la référence Castrol RS qui ne semble plus exister.
Alors qu’elle huile mettez vous ( en 10-60 hein) dans vos bagnoles
- par Stephane67
Posté : 02 juin 2020, 22:28
- par rpaddicted
Posté : 03 juin 2020, 10:08
Ah ok j'avais zappé ton post. J'ai dû commander 2 fois et à chaque fois sans problème.
Comment ça s'est fini pour toi ?
Comment ça s'est fini pour toi ?
- par Mecanrose
Posté : 03 juin 2020, 20:54
- par Seb_95
Posté : 03 juin 2020, 21:32
Mecanrose a écrit :
Esplique
- par Linece
Posté : 03 juin 2020, 21:33
Pour les non initiés comme moi, peut-on avoir des précisions pour interpréter ce tableau ? Merci
- par Stephane67
Posté : 03 juin 2020, 22:04
rpaddicted a écrit : Ah ok j'avais zappé ton post. J'ai dû commander 2 fois et à chaque fois sans problème.
Comment ça s'est fini pour toi ?
- par Mecanrose
Posté : 03 juin 2020, 22:30
Linece a écrit : Pour les non initiés comme moi, peut-on avoir des précisions pour interpréter ce tableau ? Merci
Regardez cet article :
http://www.fiches-auto.fr/articles-auto ... hoisir.php
- par GTThree
Posté : 03 juin 2020, 22:36
Il est bien cet article
- par Linece
Posté : 03 juin 2020, 23:18
Merci pour la lecture
- par MadMax
Posté : 04 juin 2020, 11:15
Stephane67 a écrit :Dans le cul...rpaddicted a écrit : Ah ok j'avais zappé ton post. J'ai dû commander 2 fois et à chaque fois sans problème.
Comment ça s'est fini pour toi ?
- par Stephane67
Posté : 04 juin 2020, 12:45
Oh, bien vu. 18/20.
18/20.
- par juju38
Posté : 04 juin 2020, 18:46
j'avais fais a peut prêt le même tableau avec les spec
je peux rajouter que la spec de la W60 en visco a 100° sera supérieur a 21.8cst
je peux rajouter que la spec de la W60 en visco a 100° sera supérieur a 21.8cst
- par manu77
Posté : 12 juin 2020, 15:01
Bonjour,
N'est-ce pas problématique à long terme pour les pompes à huile de ne pas respecter les préconisations de viscosité ?
J'imagine que leur dimensionnement doit être calculé en fonction de ces données ?
De même, vidanger trop souvent pourrait générer de l'usure supplémentaire : premier démarrage après vidange sans huile partout dans le moteur.
N'est-ce pas problématique à long terme pour les pompes à huile de ne pas respecter les préconisations de viscosité ?
J'imagine que leur dimensionnement doit être calculé en fonction de ces données ?
De même, vidanger trop souvent pourrait générer de l'usure supplémentaire : premier démarrage après vidange sans huile partout dans le moteur.
- par Michael228
Posté : 12 juin 2020, 15:10
Lorsque tu vidanges, tu ne retires pas non plus toute l'huile "usagée".
- par Mecanrose
Posté : 14 juin 2020, 09:04
Michael228 a écrit : Lorsque tu vidanges, tu ne retires pas non plus toute l'huile "usagée".
Sans démonter le vieux filtre à huile, Faire tourner le moteur 5 mn, et ensuite vidanger et changer filtre...
C tout propre !
- par Seb_95
Posté : 12 mai 2021, 20:12
Et il dit quoi notre marchand d’huile préféré à cette question sur le 997 gt3 phase 1 ??
@bm993
@bm993
- par Motorsport45
Posté : 15 mai 2021, 12:16
Stephane67 a écrit : J’avais eu une mauvaise expérience SAV avec eux.
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=168295
- par Motorsport45
Posté : 15 mai 2021, 19:12
Si on regarde bien par rapport à l'huile préconisée constructeur pour la 997 Gt3 mk1, on est d'accord que les températures atteintes en France ne sont pas non plus polaires au point de justifier une 0w40 .
Autant que l'on peut dire que les mécanos en CP ne sont pas obligatoirement les meilleurs mais j'imagine que les ingénieurs qui se sont penchés sur les fluides de ce bloc ne sont pas non plus les plus débiles alors pourquoi finalement vouloir mettre autre chose .
On trouve encore des 997 Mk1 en vente en CP avec la PA et donc que se passerait il si entre temps le proprio mettait une autre huile et casse son moteur ????
je n'ose même pas imaginer le débat avec une 991 GT3 3.8........
Autant que l'on peut dire que les mécanos en CP ne sont pas obligatoirement les meilleurs mais j'imagine que les ingénieurs qui se sont penchés sur les fluides de ce bloc ne sont pas non plus les plus débiles alors pourquoi finalement vouloir mettre autre chose .
On trouve encore des 997 Mk1 en vente en CP avec la PA et donc que se passerait il si entre temps le proprio mettait une autre huile et casse son moteur ????
je n'ose même pas imaginer le débat avec une 991 GT3 3.8........
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