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Titre du sujet - Avis achat cayman

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- par chris35

Posté : 28 janv. 2017, 15:06

Il a l air correct
A voir pour affiner la décision

- par Yomout77

Posté : 28 janv. 2017, 15:47

Est-ce important ou pas d'avoir le pasm? On a l'autobloquant d'origine sur le BE?

Il est garantie PA, origine allemagne 3ème main, changement du PSE en garantie il y a 1an et demie car valve grippé.

Voici les options.

- par Pam17

Posté : 28 janv. 2017, 15:50

Yomout77 a écrit :
Est-ce important ou pas d'avoir le pasm? On a l'autobloquant d'origine sur le BE?

Il est garantie PA, origine allemagne 3ème main, changement du PSE en garantie il y a 1an et demie car valve grippé.

Le PASM est un vrai plus...........

plus confortable sur la route,

plus efficace sur la piste en mode sport

- par Michael228

Posté : 28 janv. 2017, 16:04

Et aussi le look, car sans, l'auto fait trop haut perchée

- par PhilGT

Posté : 28 janv. 2017, 16:11

Le PASM en mode sport (amortissement très ferme) n'est utile que sur circuit ou sur route façon billard.... Dans ces cas, le gain est sensible. Sur routes bosselées, voire ordinaires, c'est inutile et pénible.
L'autobloquant, c'est très utile en sortie de virage serré plein gaz, et dans tous les virages moyens en mode attaque. Sur le mouillé, ou revêtement peu adhérent, la glisse se déclenche plus tôt et plus fort. En conduite normale, l'autobloquant ne sert absolument à rien. Mais il peut occasionner des surprises sous averse , plaque de graviers, et autres phénomènes glissants inattendus...

- par PhilGT

Posté : 28 janv. 2017, 16:19

Michael228 a écrit :
Et aussi le look, car sans, l'auto fait trop haut perchée

Es tu bien certain que le PASM change quoi que ce soit à la hauteur...?

- par Michael228

Posté : 28 janv. 2017, 16:22

PhilGT a écrit :

Michael228 a écrit :
Et aussi le look, car sans, l'auto fait trop haut perchée
Es tu bien certain que le PASM change quoi que ce soit à la hauteur...?

-10 mm. C'est peu, et pourtant, ça se remarque.

- par sanher

Posté : 28 janv. 2017, 16:23

Hello

Perso je viens d'acheter un BE et c'est plutot .... très bien
Pour moi pse indispensable, pasm uniquement sur circuit
sur la centrale, attention c'est une boite manuelle .... et la c'est question de gout
perso la boite pdk est top et palettes au volant

- par Michael228

Posté : 28 janv. 2017, 16:26

sanher a écrit :
Pour moi pse indispensable, pasm uniquement sur circuit

Sur route à revêtement bien lisse, ça fait le boulot aussi

- par sanher

Posté : 28 janv. 2017, 16:37

Michael228 a écrit :

sanher a écrit :
Pour moi pse indispensable, pasm uniquement sur circuit
Sur route à revêtement bien lisse, ça fait le boulot aussi

Mouai

c'est mega raide et oui il faut que la riute soit méga lisse

- par Pam17

Posté : 28 janv. 2017, 16:57

sanher a écrit :

Michael228 a écrit :

sanher a écrit :
Pour moi pse indispensable, pasm uniquement sur circuit
Sur route à revêtement bien lisse, ça fait le boulot aussi
Mouai
c'est mega raide et oui il faut que la riute soit méga lisse

Tu confonds.......

Le PASM est un système de suspension pilotée, c'est "méga raide" quand tu le mets en position sport ailleurs que sur circuit....

Par contre en position "normal" sur la route c'est à la fois confortable et très efficace puisqu'il se régule en fonction de la route et de ton style de conduite...

Le PASM, ce n'est pas on ou off, c'est normal ou sport, et en normal bien mieux que la suspension de série.

De plus je confirme ce qui dit Michaël, c'est -10mm

- par Michael228

Posté : 28 janv. 2017, 17:00

Je ne dis pas que des bêtises

- par Pam17

Posté : 28 janv. 2017, 17:01

Michael228 a écrit :
Je ne dis pas que des bêtises

Depuis le temps que l'on parle du PASM

- par Yomout77

Posté : 28 janv. 2017, 17:05

Merci à vous pour ces retours.

@sanher j'ai vu le tiens et avais écrit à la personne pour des questions mais acheté par toi même

Actuellement la vente de ma M2 ce précise à la fin de semaine prochaine donc je regardes un peu plus en profondeur les annonces etc.

Pour ce qui est de la boite mécanique cela ne me dérange pas. J'ai essayé le cayman R blanc qui est sur leboncoin et en est équipé. Jamais essayé de BE ou R en PDK mais peut importe je veux revenir à des sensations authentique. Et quand je vais sur circuit je ne cherche pas à claquer des chrono mais me faire plaisir :)

Pour l'autobloquant j'en ai un sur ma M2 mais d'origine ou pas sur la BE?? Sur le R il me semble que c'est d'origine.

- par Michael228

Posté : 28 janv. 2017, 17:32

Yomout77 a écrit :
Pour l'autobloquant j'en ai un sur ma M2 mais d'origine ou pas sur la BE?? Sur le R il me semble que c'est d'origine.

En série sur le R, en option (I220) sur le Black Edition.

- par sanher

Posté : 28 janv. 2017, 17:33

Yes @pam17 me suis mal exprimé

@yomout je confirme que beaucoup de personne sur la mienne
l'autobloquant n'est pas d'origine sur la BE alors que sur la R oui
apres perso je ne sais pas si je ferai la différence

- par Michael228

Posté : 28 janv. 2017, 17:37

C'est surtout en conduite active que l'on peut déplorer l'absence de l'autobloquant.

- par Ponpon

Posté : 28 janv. 2017, 18:22

Parce- c'est un BVM

Pour en revenir au PASM, je n'ai pas du tout aimé sur ma 997. Le mode normal est parfait pour rouler cool, mais trop souple pour l'arsouille. Or le mode sport est tout simplement inutilisable !!
À contrario, les châssis sport de mes Cayman R et Boxster Spuder étaient terribles !! Largement vivable en conduite normal et princier en arsouille !! Le top selon moi !!

- par Yomout77

Posté : 28 janv. 2017, 18:32

la liste des codes complets

- par Michael228

Posté : 28 janv. 2017, 18:35

C'est bien joli, mais il faudrait en connaître la signification

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