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Titre du sujet - variocam ? bobines ? poussoirs ? plus grave ARGHHH

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- par korben

Posté : 13 déc. 2016, 15:37

ah as comme quoi parfois en voulant as faire dans le.dramatique... je suis étonné de la soudainete des symptômes. Age et kilometrage ?

Appel un avocat, juste pour voir.

- par yglaguinch

Posté : 13 déc. 2016, 16:27

Bonjour,
je ne sais pas si tu comprends l'allemand mais voici un site qui propose des echanges standart à prix raisonnable ( un peu moins de 10000€. J'avais regardé à l'époque car je pensais devoir changer mon moteur.
https://9lf.de/de/996-carrera/466-alber ... FASvXd7SHo

- par hulk964C4

Posté : 13 déc. 2016, 16:41

hulk964C4 a écrit :
C est mort faut tout changer !

on en revient donc la

- par Hhh

Posté : 13 déc. 2016, 16:51

yglaguinch a écrit :
Bonjour,
je ne sais pas si tu comprends l'allemand mais voici un site qui propose des echanges standart à prix raisonnable ( un peu moins de 10000€. J'avais regardé à l'époque car je pensais devoir changer mon moteur.
https://9lf.de/de/996-carrera/466-alber ... FASvXd7SHo

Ma voiture a 130 000 km et toujours entretenue correctement, sans la martyriser (temps de chauffe etc).
A priori, je penche plutôt pour une réfection que mettre un moteur dont je connais pas l'historique (à prix équivalent).
Avec un moteur reconditionné, a priori, c'est presque équivalent à un neuf.
Je voudrais surtout avoir des avis éclairés sur la qualité du procédé réalésage + traitement Revaltech....

- par korben

Posté : 13 déc. 2016, 17:36

Hhh a écrit :
Ma voiture a 130 000 km et toujours entretenue correctement, sans la martyriser (temps de chauffe etc).

Ah ? Tu l'as achetée neuve pour en être si sur ?

@hulk: excellent diagnostique finalement

- par enbaseX51

Posté : 13 déc. 2016, 17:37

Tu as des photos de l'endoscopie ou tu as vu par toi-même ?
Non je dis cela parce que avec un CP............on est jamais assez prudent

- par Boxster986-34

Posté : 13 déc. 2016, 17:40

La tuile ....

J'espère que les spécialistes vont trouver une solution plus économique

Bon courage

- par Hhh

Posté : 13 déc. 2016, 18:20

enbaseX51 a écrit :
Tu as des photos de l'endoscopie ou tu as vu par toi-même ?
Non je dis cela parce que avec un CP............on est jamais assez prudent

J'ai copie des photos. Je vais les envoyer à FACC.
C'est clairement rayé.

Pour répondre aux autres interventions:

- voiture maltraitée. Effectivement peut-être par les précédents propriétaires.
- je le prend avec philosophie même si ca fait mal
- merci pour les mots de soutien
- je me doutais que "plus grave" était la conclusion prévisible (conso huile + bruit + perte de couple)

- par alex9964S

Posté : 13 déc. 2016, 18:22

Hhh a écrit :

yglaguinch a écrit :
Bonjour,
je ne sais pas si tu comprends l'allemand mais voici un site qui propose des echanges standart à prix raisonnable ( un peu moins de 10000€. J'avais regardé à l'époque car je pensais devoir changer mon moteur.
https://9lf.de/de/996-carrera/466-alber ... FASvXd7SHo
Ma voiture a 130 000 km et toujours entretenue correctement, sans la martyriser (temps de chauffe etc).
A priori, je penche plutôt pour une réfection que mettre un moteur dont je connais pas l'historique (à prix équivalent).
Avec un moteur reconditionné, a priori, c'est presque équivalent à un neuf.
Je voudrais surtout avoir des avis éclairés sur la qualité du procédé réalésage + traitement Revaltech....

Bon courage pour tout ça!
Ne baisse pas les bras.
Ton choix semble le bon.
Tu connais le moteur et tu sais sur quoi tu pars.
Si c'est pour un standard et rebelote dans 1 an...tout perdu!
Autre argument FACC sont biens.
BAstien Fabre est un type bien, il sait faire tout ça, dépose, démontage et remontage...pas d'inquiétude à avoir!

- par enbaseX51

Posté : 13 déc. 2016, 18:29

Hhh a écrit :

enbaseX51 a écrit :
Tu as des photos de l'endoscopie ou tu as vu par toi-même ?
Non je dis cela parce que avec un CP............on est jamais assez prudent
J'ai copie des photos. Je vais les envoyer à FACC.
C'est clairement rayé.

Pour répondre aux autres interventions:

- voiture maltraitée. Effectivement peut-être par les précédents propriétaires.
- je le prend avec philosophie même si ca fait mal
- merci pour les mots de soutien

Courage.......il y a en effet des solutions moins couteuses que l'échange standard......

- par Hhh

Posté : 13 déc. 2016, 18:33

alex9964S a écrit :

Hhh a écrit :

yglaguinch a écrit :
Bonjour,
je ne sais pas si tu comprends l'allemand mais voici un site qui propose des echanges standart à prix raisonnable ( un peu moins de 10000€. J'avais regardé à l'époque car je pensais devoir changer mon moteur.
https://9lf.de/de/996-carrera/466-alber ... FASvXd7SHo
Ma voiture a 130 000 km et toujours entretenue correctement, sans la martyriser (temps de chauffe etc).
A priori, je penche plutôt pour une réfection que mettre un moteur dont je connais pas l'historique (à prix équivalent).
Avec un moteur reconditionné, a priori, c'est presque équivalent à un neuf.
Je voudrais surtout avoir des avis éclairés sur la qualité du procédé réalésage + traitement Revaltech....

Bon courage pour tout ça!
Ne baisse pas les bras.
Ton choix semble le bon.
Tu connais le moteur et tu sais sur quoi tu pars.
Si c'est pour un standard et rebelote dans 1 an...tout perdu!
Autre argument FACC sont biens.
BAstien Fabre est un type bien, il sait faire tout ça, dépose, démontage et remontage...pas d'inquiétude à avoir!

Merci ça me conforte.
Quitte à mettre de l'argent autant avoir un moteur comme neuf.

Soit dit en passant, le traitement Lokasil Porsche est vraiment une cochonnerie.
J'ai aussi une Z3 2.8 dont les cylindres sont en Nikasil traditionnel et ce moteur est réputé incassable.

Conclusion toute personnelle : ne pas acheter de 996/997 sans une endoscopie des cylindres

- par yglaguinch

Posté : 13 déc. 2016, 19:00

Hhh a écrit :

yglaguinch a écrit :
Bonjour,
je ne sais pas si tu comprends l'allemand mais voici un site qui propose des echanges standart à prix raisonnable ( un peu moins de 10000€. J'avais regardé à l'époque car je pensais devoir changer mon moteur.
https://9lf.de/de/996-carrera/466-alber ... FASvXd7SHo
Ma voiture a 130 000 km et toujours entretenue correctement, sans la martyriser (temps de chauffe etc).
A priori, je penche plutôt pour une réfection que mettre un moteur dont je connais pas l'historique (à prix équivalent).
Avec un moteur reconditionné, a priori, c'est presque équivalent à un neuf.
Je voudrais surtout avoir des avis éclairés sur la qualité du procédé réalésage + traitement Revaltech....

A priori tu peux amener ton moteur et faire faire les travaux.
Apres c'est pas tout proche.
A cette adresse ils changent completement les cylindres ce n'est pas du chemisage. Je ne connais pas exactement la technique mais vue la garantie proposée ca doit tenir.

En tout cas bon courage à toi.

- par Hhh

Posté : 08 févr. 2017, 13:25

Des news :

Le bloc est parti en réfection chez Revaltec mi-janvier

Au démontage, FACC a constaté un segment cassé sur le piston du cylindre 1 en cause. Au droit du segment cassé, le cylindre était bien attaqué et le piston a même légèrement fondu ponctuellement . Rien sur les autres cylindres.

IMS : le tripode suintait et très léger jeu dans le roulement. Il sera changé par un céramique.

A part ça RAS.

Il ne reste plus qu'à attendre le retour du bloc...

- par Tabasco

Posté : 08 févr. 2017, 13:36

Sais tu combien de temps cela va prendre ?

- par BEGNAT64

Posté : 08 févr. 2017, 13:44

Il est bien touché ton moulin....

Le montant global ?

- par Hhh

Posté : 08 févr. 2017, 14:21

BEGNAT64 a écrit :
Il est bien touché ton moulin....
Le montant global ?

Dans les 11k.
Encore un bon mois à attendre.

- par Sly68

Posté : 08 févr. 2017, 16:52

Plais d'argent ne tue pas...

Une fois réparé, tu repars pour un tour !

- par christophe 95

Posté : 08 févr. 2017, 17:02

Flat69 propose ceci

Le moteur neuf ou occasion est garantie 3 mois si expédié, si le montage est effectué dans nos atelier, garantie 1 an sur le moteur d'occasion et 2 ans sur le moteur neuf !

Moteur Occasion Moteur Refait
911 7500 € / 8500 € 9000 € / 12000 €

- par Hhh

Posté : 10 avr. 2017, 11:44

Je la récupère bientôt :
Voici quelques photos.
Changés : coussinets, patins, joints queues soupapes, pistons, pompe à eau, séparateur huile, IMS (céramique), embrayage.

- par dipper

Posté : 10 avr. 2017, 13:26

c'est beau !

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