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Titre du sujet - Coût d'entretien Turbo / non-turbo

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- par Chriss

Posté : 05 sept. 2016, 21:20

Sans compter l'embrayage qui doit être changé plus rapidement sur la TT, et qui doit coûter un peu
(enfin pour ceux qui en ont un

)

RE: - par baptiste69720

Posté : 05 sept. 2016, 21:30

Tgvr6 a écrit :

tonimori a écrit :
ce qui est flagrant est le cout de changement des bougies/bobines qui est plus elevé car cela necessite bcp de main d'oeuvre pour tout démonter.
Aucune idée du cout ?
Tu peux me dire ?

Faut tomber l échappement non?

Oui 4h on m a prit pour le changement chez un spécialiste indépendant
Sans les turbos ... 1h

RE: - par baptiste69720

Posté : 05 sept. 2016, 21:31

Chriss a écrit :
Sans compter l'embrayage qui doit être changé plus rapidement sur la TT, et qui doit coûter un peu
(enfin pour ceux qui en ont un )

Le mien a 97 000 et va tres bien tout dépend de la conduite je pense

- par baptiste69720

Posté : 05 sept. 2016, 21:34

Et mes pneus vont faire 12 000 comme sur le daily de ma femme

- par folligato

Posté : 06 sept. 2016, 10:20

baptiste69720 a écrit :

Chriss a écrit :
Sans compter l'embrayage qui doit être changé plus rapidement sur la TT, et qui doit coûter un peu
(enfin pour ceux qui en ont un )
Le mien a 97 000 et va tres bien tout dépend de la conduite je pense

84.000 et tout va bien
sur ma précédente TT (996), je l'ai fait changer à 58.000km, le précédent proprio avait comme qui dirait bien utilisé le potentiel du jouet
et pour info, prix vers 1900eu, il me semble chez mon indé, alors que 3000 en devis CP

(et pour autre info, mon daily de 2004 a 240.000km, embrayage d'origine et tout va bien...aussi)

- par Chriss

Posté : 06 sept. 2016, 11:13

merci des infos

- par Charles996

Posté : 07 sept. 2016, 21:35

Sur la mienne l'embrayage a été changé a 105000kms en même temps que les radiateurs...

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