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Titre du sujet - help coupure moteur 997 turbo

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- par bikouse

Posté : 23 nov. 2016, 15:21

lllaurent a écrit :
Salut Dan,

Je devrais faire les pneus et les freins Ar chez FACC trés bientôt (enfin si ils me rappellent:o),
ce peut être l'occasion d'échanger les boîtiers;) (enfin provisoirement )

Salut Laurent,

Merci pour la proposition mais comme c'est une panne aléatoire, il faudrait que je parte avec ton boite et que je roule jusqu'a qu'elle tombe en panne, ou pas!

- par bikouse

Posté : 23 nov. 2016, 15:22

pistarkiroulpas a écrit :
va chez ton controleur faire un test de pollution et regardes si toutes les valeurs sont bonnes

Merci, une idée qui me semble pertinente.

- par bikouse

Posté : 23 nov. 2016, 15:23

patrick123 a écrit :
Et à la valise ils ne retrouvent aucun défaut ?

Non rien

- par bikouse

Posté : 23 nov. 2016, 15:29

bikouse a écrit :

pistarkiroulpas a écrit :
va chez ton controleur faire un test de pollution et regardes si toutes les valeurs sont bonnes
Merci, une idée qui me semble pertinente.

J'ai eu mon indépendant et il me dit de faire ca, je vous dirais.

- par matt

Posté : 23 nov. 2016, 15:31

Alors moi je raconte mon experience: il y a quelques années j'ai fait changer la batterie sur ma 911, dès le lendemain la voiture calait très aléatoirement mais jamais une journée sans qu'elle cale, même en roulant!! Je m arretais, coupais le contact, remise du contact, démarrage et ça repartait!!! En fait c'était l'alimentation de l'anti demarrage qui n'avait pas été bien remis et qui faisait contact quand même mais dès qu'il y avait une imperfection sur la route, le fils sautait et faisait caler le moteur;). Voilà mon expérience des pannes chiantes à regler

- par pistarkiroulpas

Posté : 23 nov. 2016, 19:25

bug35b a écrit :
J'ai eu ce cas sur une Berlinette Alpine sur laquelle un allumage électronique
Avait été installé pour limiter le problème des redémarrages a chaud.
Après 6 mois de recherches c'était le capteur a effet hall installé
Dans la tête d'allumeur qui était défaillant de façon aléatoire.
La voiture calait je débranchai la batterie et elle repartait sans soucis;) .

tu pars sur un blême allumage , a mon avis ce n'est pas le cas de notre ami

qd il défusible les lambdas, ça remarche , donc ce n'est a priori pas l'allumage mais l'essence
c'est pour cela qu'il faut contrôler la richesse

je conseille de ne débrancher qu'une a la fois afin d'essayer d'isoler la panne

- par bikouse

Posté : 24 nov. 2016, 12:09

pistarkiroulpas a écrit :

bug35b a écrit :
J'ai eu ce cas sur une Berlinette Alpine sur laquelle un allumage électronique
Avait été installé pour limiter le problème des redémarrages a chaud.
Après 6 mois de recherches c'était le capteur a effet hall installé
Dans la tête d'allumeur qui était défaillant de façon aléatoire.
La voiture calait je débranchai la batterie et elle repartait sans soucis;) .
tu pars sur un blême allumage , a mon avis ce n'est pas le cas de notre ami

qd il défusible les lambdas, ça remarche , donc ce n'est a priori pas l'allumage mais l'essence
c'est pour cela qu'il faut contrôler la richesse

je conseille de ne débrancher qu'une a la fois afin d'essayer d'isoler la panne

Oui j'ai débranché une a la fois et c'est les lambdas.Sinon concernant l'essence et la pompe tout a été vérifié.Hier j'ai fais les tests polution et tout est ok.

- par pistarkiroulpas

Posté : 24 nov. 2016, 12:35

je parlais pas du circuit essence mais de la richesse bref on y reviendra pttre

esceque ta coupure se fait en charge ou même au ralenti ?

- par bikouse

Posté : 24 nov. 2016, 14:06

pistarkiroulpas a écrit :
je parlais pas du circuit essence mais de la richesse bref on y reviendra pttre

esceque ta coupure se fait en charge ou même au ralenti ?

Rien à voir avec la charge.

Je démarre et au bout de 10 secondes, elle coupe et cale.Ca peut arriver a chaud comme a froid mais normalement c'est uniquement lors d'un démarrage ou
redémarrage, 10 s apres avec tourné la clé.

- par pistarkiroulpas

Posté : 24 nov. 2016, 14:37

bon ben revenons au circuit essence alors , as-tu mesuré ta pression d'essence ?

- par bikouse

Posté : 24 nov. 2016, 14:42

pistarkiroulpas a écrit :
bon ben revenons au circuit essence alors , as-tu mesuré ta pression d'essence ?

oui pression impeccable

- par th20100

Posté : 24 nov. 2016, 14:57

la fameuse sonde qui est en rupture de stock (CF dans mon post de presentation n° 2)

sortie moteur avant les sondes lambda

qui met le moteur en securité si T° trop haute

mais bon cela devrait sortir au diag

- par bikouse

Posté : 24 nov. 2016, 14:58

pistarkiroulpas a écrit :
bon ben revenons au circuit essence alors , as-tu mesuré ta pression d'essence ?

oui pression impeccable

- par pistarkiroulpas

Posté : 24 nov. 2016, 15:42

th20100 a écrit :
la fameuse sonde qui est en rupture de stock (CF dans mon post de presentation n° 2)

sortie moteur avant les sondes lambda qui met le moteur en securité si T° trop haute

mais bon cela devrait sortir au diag

peux-tu mettre le lien stp ? je ne crois pas en ca ici mais je voudrais voir , merci

bikouse veux-tu débrancher tes catas et refaire les tests de démarrage plusieurs fois ?

- par th20100

Posté : 24 nov. 2016, 16:19

ici

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=166479

- par bikouse

Posté : 24 nov. 2016, 16:58

th20100 a écrit :
la fameuse sonde qui est en rupture de stock (CF dans mon post de presentation n° 2)

sortie moteur avant les sondes lambda qui met le moteur en securité si T° trop haute

mais bon cela devrait sortir au diag

Je crois que mon indé m'a parlé de ca hier.

- par pistarkiroulpas

Posté : 24 nov. 2016, 17:18

th20100 ok vu ton bleme ! j'ai remonté avec une question

bon je ne pense pas qu'apres dix secondes la tempé soit élevée de manière a declencher cette sonde mais attendons le test de bikouse

en sus le fait qu'il de-fusible les sondes annule la panne

- par th20100

Posté : 24 nov. 2016, 18:02

la sonde peut tout simplement etre morte et mettre en securite le moteur meme si la température n'a pas réellement montée

cette sonde est branche au meme niveau que les lambda , peut etre sur meme fusible

- par bikouse

Posté : 24 nov. 2016, 18:42

pistarkiroulpas a écrit :
th20100 ok vu ton bleme ! j'ai remonté avec une question

bon je ne pense pas qu'apres dix secondes la tempé soit élevée de manière a declencher cette sonde mais attendons le test de bikouse

en sus le fait qu'il de-fusible les sondes annule la panne

surtout qu'il est arrivé qu'un matin à froid, ca m'est déjà arrivé.

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