[colas90]

Bonsoir, parce que 85 000 km c'est trop???

Non mais l'annonce sur tapatalk ne mentionne pas le kilométrage alors que ça marche sur Safari !

[Nikko]

Bonjour.

Superbe auto.
Je suis justement en train d'en chercher une mais j'hésite entre 4 et 4S.
Qu'est ce qui a fait pencher ton choix plutôt vers celle la?

Slts

[Palmers]

Bonne vente !
Un Targa 4S aura en plus le PASM (suspension pilotée) et un freinage renforcé. Les 30ch supplémentaires du 3.8 sont sensibles surtout en reprises, mais les 2 versions marchent pareil pour le reste.
Juste un petit doute concernant les élargisseurs de voie 5mm qui normalement sont prévus pour les 4 roues.

[santos993]

je surkiffe

[Nikko]

Sinon je galère un peu dans l'évaluation des prix..

Beaucoup d'autos sont annoncés largement au dessus de la côte.
Celle ci est à priori proposé en dessous de la côte la centrale (plutôt 50k€)

Quelqu'un saurait m'éclairer?

Slts

[OlivierG50]

Sinon je galère un peu dans l'évaluation des prix..

Beaucoup d'autos sont annoncés largement au dessus de la côte.
Celle ci est à priori proposé en dessous de la côte la centrale (plutôt 50k€)

Quelqu'un saurait m'éclairer?

Slts

C'est bien simple, Christophe la propose au même prix que je la vendais l'année dernière (je ne dévoile pas un secret, car mon annonce sur le site d'avril 2015 est encore visible), et il a fait des choses en plus depuis (dont 4 pneus neufs).

De plus, il la propose dans un premier temps sur le 911net avant de la mettre sur internet.

La voiture est classe, et le vendeur l'est tout autant !

Pour ceux qui hésitent, n'hésitez pas trop longtemps...

Concernant le débat 4/4S, la targa est plutôt une auto balade, donc on est moins dans la recherche de la performance pure. Et puis les 4S sont plus chères. Celle-ci a le roulement IMS modifié d'usine, et le bloc 3.6 n'a pas (ou très peu) connu les problèmes de cylindres rayés du 3.8.

Olivier

[Gbo92]

Effectivement une targa est un modèle que l'on achète plutôt pour la balade et pas pour l'attaque pure et dure

Et les targa 4 ont l'avantage d'être moins chères que les targa 4S donc une bonne raison de plus pour se laisser tenter

Perso je ne regrette pas mon choix. Pour ceux qui n'auraient pas suivi ; je possède exactement la même dans la même couleur :)

[Nikko]

Merci pour les infos.

J'avoue avoir un faible pour la 4s surtout pour le vote deux en un avec le PASM.

MAintenant c'est presque 10000€ de plus qu'une belle voiture comme celle ci.
Voir 15000 en CP.

N'y a t'il pas un peu de déraison chez certains vendeur?

[santos993]

Sinon je galère un peu dans l'évaluation des prix..

Beaucoup d'autos sont annoncés largement au dessus de la côte.
Celle ci est à priori proposé en dessous de la côte la centrale (plutôt 50k€)

Quelqu'un saurait m'éclairer?

Slts

C'est bien simple, Christophe la propose au même prix que je la vendais l'année dernière (je ne dévoile pas un secret, car mon annonce sur le site d'avril 2015 est encore visible), et il a fait des choses en plus depuis (dont 4 pneus neufs).

De plus, il la propose dans un premier temps sur le 911net avant de la mettre sur internet.

La voiture est classe, et le vendeur l'est tout autant !

Pour ceux qui hésitent, n'hésitez pas trop longtemps...

Concernant le débat 4/4S, la targa est plutôt une auto balade, donc on est moins dans la recherche de la performance pure. Et puis les 4S sont plus chères. Celle-ci a le roulement IMS modifié d'usine, et le bloc 3.6 n'a pas (ou très peu) connu les problèmes de cylindres rayés du 3.8.

Olivier

pas faux

[OlivierG50]

Merci pour les infos.

J'avoue avoir un faible pour la 4s surtout pour le vote deux en un avec le PASM.

MAintenant c'est presque 10000€ de plus qu'une belle voiture comme celle ci.
Voir 15000 en CP.

N'y a t'il pas un peu de déraison chez certains vendeur?

Pour une auto balade, je ne vois pas trop l'intérêt d'un PASM. Je n'ai pas eu à me plaindre de l'amortissement, même en roulage soutenu. Les freins moins gros que les S montreront leur limite plus tôt, sur circuit ou en descente de col debout sur les freins, mais encore une fois, ce n'est pas la vocation d'une 997 targa, et ça reste une Porsche, donc ça freine et ça amortit bien, même en "non S".

Je n'arrête pas de dire que cette 997 targa est très bien placée en prix, et cette auto est clean à tous points de vue.

Olivier

[Xophefleury]

??=:thumbup:
Erreur de débutant
Désolé

Merci a tous de vos posts et commentaires pertinents;
Oui, je la mets au même prix que ce qu'Olivier avait fait. C'est un prix "club", je ne veux pas spéculer et ne suis pas naïf non plus.
Je n'ai ni le temps, ni l'énergie de la mettre sur coincoin ou Autoscout pour l'instant, de me galérer avec des pseudos acheteurs, pour gratter in fine après négo qq K€.(même si on a tous besoin d'€ )

[Pam17]

Si elle est trop chère, ça ne va pas,

si elle est pas chère, il y a un doute........


Arrêtez de psychoter, très belle voiture, annonce limpide, elle ne devrait pas traîner......

Et pour info, avec ma 997 3.6 j'ai commencé le circuit, et déjà, on peut bien s'amuser

[Brioche]

Si cela avait été le moment, elle serait déjà dans mon garage.

[Pam17]

Si cela avait été le moment, elle serait déjà dans mon garage.

Et c'est quand, le moment ??????:D

Avec un peu de chance, demain elle ne sera pas vendue

[Brioche]

Le bon moment c'est lorsque j'aurais fini la resto d'une, et trouvé de la place pour les autres...

[Nikko]

Le problème c'est qu'elle n'est pas assez chère c'est ça?

Vraiment à 12000 € de moins que toutes les 4s.... Ça fait réfléchir

[993anorak]

993Anorak est demandé à la barre même si pas vendeur
Tu lui as mis le virus quand il a vu une photo de ta 993 cab, et après avoir loupé une Targa bleue riviera il y a un an il en rêve tous les soirs

Hoooops j'ai raté quelque chose !!
Allez, un petit tour à la Rochelle pour se tirer une petite bourre décapoté