Club911

Il me reste la tronçonneuse je pense.....

Dremel ;-)

Sinon tu démontes au niveau de ton thermostat comme ça tu nettoies aussi les tubes, et si tu abîmés le filetage il existe un kit de réparation!

Apres une bataille terrible j ai enfin réussi a dévisser les raccords, avec un levier et un bon coup de marteau sur la douille...radiateur nettoyé, il n était pas bouche mais j en ai profite pour bien le nettoyer.
Je commence a penser que le moteur 3l ne chauffe peut être pas trop et que tout cela est normal finalement.

En effet, j'ai rarement vu la jauge de température dépasser le trait blanc... Même après une montée très soutenue dans les cols des Vosges :)

Phil, ça dépasse d'un millimètre c'est tout. je pense le moteur de la sc ne chauffe pas trop finalement ?

Persô après des montées sportives c est déjà arrivé entre les 2 traits blancs plusieurs fois et les autres sc 3.2 qui faisaient parti du groupe aussi, mais avec plus de 1000 m de dénivelé

Quid du thermostat d'huile qui est continuellement ouvert ?

Bon aller vérification terminée, demain départ pour un rallye de régularité de 1600km en 5 jours...
Croisons les doigts pour que la marque Porsche soit a l honneur !
Le coffre est plein de pièces détachées, la pilote motivée...