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Posez ici les questions techniques en relation avec la série des SC 3.0 et des 2.7
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Enregistré le : 25 août 2014, 16:59

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Il me reste la tronçonneuse je pense.....:mad: :mad: :mad:
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Enregistré le : 19 avr. 2011, 19:43

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Dremel ;-)

Sinon tu démontes au niveau de ton thermostat comme ça tu nettoies aussi les tubes, et si tu abîmés le filetage il existe un kit de réparation!
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Enregistré le : 25 août 2014, 16:59

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Apres une bataille terrible j ai enfin réussi a dévisser les raccords, avec un levier et un bon coup de marteau sur la douille...radiateur nettoyé, il n était pas bouche mais j en ai profite pour bien le nettoyer.
Je commence a penser que le moteur 3l ne chauffe peut être pas trop et que tout cela est normal finalement.
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Enregistré le : 20 janv. 2015, 20:35

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En effet, j'ai rarement vu la jauge de température dépasser le trait blanc... Même après une montée très soutenue dans les cols des Vosges :)
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Enregistré le : 25 août 2014, 16:59

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Phil, ça dépasse d'un millimètre c'est tout. je pense le moteur de la sc ne chauffe pas trop finalement ?
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Enregistré le : 19 avr. 2011, 19:43

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Persô après des montées sportives c est déjà arrivé entre les 2 traits blancs plusieurs fois et les autres sc 3.2 qui faisaient parti du groupe aussi, mais avec plus de 1000 m de dénivelé
GO Pays de Savoie
n°2048
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Quid du thermostat d'huile qui est continuellement ouvert ?
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Enregistré le : 25 août 2014, 16:59

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Bon aller vérification terminée, demain départ pour un rallye de régularité de 1600km en 5 jours...
Croisons les doigts pour que la marque Porsche soit a l honneur !
Le coffre est plein de pièces détachées, la pilote motivée...
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