Club911

Ok ok.
Merci Buell

le short shift va être installé incessamment sous peu

1200 km dans le we, quel plaisir sur autoroute, départementale...

short shift acheté chez passionauto et posé.

débattements bien plus courts et ressenti très agréable. un reproche (mais peut-il en être autrement ?), le levier est décalé vers le conducteur.

j'attends les retours de ceux qui en ont installé sur leur 996.

Je n'avais pas ça sur le boxster. Il me semble avoir lu le même pb que toi et c'était un problème de montage.
Fais une recherche sur le forum

je ne trouve rien !

J'ai vu que tu avais consulté d'autres posts. Tu as dû voir une photo où il n'y a pas de décalage.
Mets nous une photo du tiens pour voir ce décalage.
Sinon c'est sur ce post que j'avais vu un problème eventuel de montage :
https://www.club911.net/viewtopic.php?t ... %2Bmontage

Maintenant


Avant

Je confirme alors que sur mon ex boxster je n'avais pas ça !
Il faudrait rediscuter avec ton monteur et avec Fabien de Passionauto pour voir si c'est vraiment normal. Mais pour moi c'est bizarre et pas très esthétique

on est bien d'accord, je vais lui en reparler mais il semblait sûr de lui...

Appelles quand même Passionauto avant pour avoir leur avis

Le mail est déjà envoyé

Déjà vus idem su rforum américain, mauvais montage

quel autre montage possible ? la pièce n'est pas symétrique donc pas possible de se tromper normalement...

la réponse de Fabien de chez Passionauto. je ne comprends pas comment LCA à Chessy peut se tromper là-dessus !

"Il s'agit d'une réf que nous vendons assez régulièrement, en provenance du même fournisseur depuis plusieurs années. Sur la période où mon historique peut remonter, soit 4 dernières années, je n'ai aucun retour client d'enregistré.

De mémoire, je me souviens d'un cas où le client avait la même problématique de levier décalé, mais le cas a dû être solutionné, peut être par un démontage / remontage, car nous n'avions plus en de nouvelles du client concerné par la suite."

quel réglage gauche/droite du levier est possible ?

C'est pénible ce truc...

un ti peu...

Perso je commence un peu à douter de ton pro après les réponses aux diverses questions que tu as pu avoir
[hr]
C'est le même pour la capote ?

je te laisse lire les commentaires des habitués de ce garage (LCA) et de Laurent

https://www.club911.net/viewtopic.php?t=149724&page=3

pour la capote, il n'a pas voulu se prononcer et m'a renvoyé vers des selliers.

j'ai enfin trouvé ! la tige métallique qui s'insère ensuite dans le levier de vitesses peut se pivoter de 180 degrés. comme elle est légèrement courbée, si on la laisse comme à la livraison, le levier se trouve incliné côté conducteur. si on la retourne, le levier reprend sa position stock. 2 boulons et le tour est joué !