Club911
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Titre du sujet - réflexion sur la 996
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=143281
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- par Thierry78
Posté : 17 nov. 2013, 16:55
Message original : climchaud
et celle par qui beaucoup de personnes ont auté le pas pour "rentrer" chez porsche, car d'une polyvalence incroyable
Seul problème, je ne peux pas m'en servir aussi souvent que je le voudrait
- par Marco polo
Posté : 17 nov. 2013, 16:58
Message original : LOOI911
J'ose même affirmer qu'à part pour de l'esthétique (et la... C'est indiscutable...) je ne vois pas pourquoi lâcher ma 996 pour passer à une 997.
Fiabilité quasi idoine... Rapport poids puissance idem... Non je ne joue pas.
J'ai du me poser la question au moins 10 fois cette année...
Ou alors en passant à la GT3 ou la TT...
J'attends que les GTS soient dans mon budget et on en reparle, car la... Les 2RM Et le gros cul...
Quand à la 96, 4S ou pas, vu le nombre de RdV que j'ai refusé en 8 jours après qu'elle soit réservée, sa côte d'amour ne doit pas être si mal, peut être l'effet "RS Mag" de ce mois ci
Ce sont leurs articles qui ont décidé mon acheteur
PS: je cède pas cher les N° de tel d'acheteurs pour ceux qui ont un cab à vendre
[Édite le 17-11-2013 par tbi91]
- par LOOI911
Posté : 17 nov. 2013, 17:33
- par oneplayer
Posté : 17 nov. 2013, 17:45
Message original : TheSeb
Et oneplayer, édite "reflection", stp, ça fait mal aux yeux
- par TheSeb
Posté : 17 nov. 2013, 17:47
Message original : oneplayerMessage original : TheSeb
Et oneplayer, édite "reflection", stp, ça fait mal aux yeux
- par mt965
Posté : 17 nov. 2013, 17:49
c'est surtout que le prix d'une 996 de base, est tombe si bas, que certaines bourses peuvent maintenant s'offrir un rapport prix / prestations sans concurrence....
je ne suis pas convaincu que le critère esthétique , sois la motivation de base de l'achat.
je ne suis pas convaincu que le critère esthétique , sois la motivation de base de l'achat.
- par oneplayer
Posté : 17 nov. 2013, 17:53
bin moi je la trouve belle la 996
surtout en TT
et surtout la mienne
surtout en TT
et surtout la mienne
- par TheSeb
Posté : 17 nov. 2013, 18:19
Ben moi, même la 3.4 je la trouve belle, même que j'en ai acheté une et qu'elle me régale de ses vocalises !
Et de toute façon, une 911, c'est pour son cul qu'on l'achète !
Edit : et pour ses hanches...
[Édite le 17-11-2013 par TheSeb]
Et de toute façon, une 911, c'est pour son cul qu'on l'achète !
Edit : et pour ses hanches...
[Édite le 17-11-2013 par TheSeb]
- par Darkiller
Posté : 17 nov. 2013, 18:34
comme je le dis souvent, les choses, les gouts et les mentalités évoluent. ce qui est vrai aujourd'hui ne le sera pas forcément dans 10 ou 15 ans.
A ce titre je prends souvent l'exemple de la 964, décriée par les médias et mal-aimée des Porschistes à sa sortie et pendant de nombreuses années (effet décuplé à la sortie de la 993)...alors que maintenant, 20 ans après la fin de sa production elle est "la" Porsche du connaisseur, celle qu'il faut avoir.
en Angleterre, cette année et pour la première fois, le prix des 964 vient de dépasser celui des 993...
bref, je trouve interessant que la 996 fasse autant "jaser". il serait tout autant interessant de voir, dans 10 ou 15 ans où se situera la discussion sur les 996, quand les modèles mal entretenus auront certainement disparus et ne resteront que des modèles en bon voir très bon états.
Comme les 911 "Flat Nose" qui étaient detestées à une époque et hyper recherchées aujourd'hui, peut-etre que les "yeux plats" de la 996 seront l'élément qui fera la différence dans quelques années auprès des collectionneurs... ?
A ce titre je prends souvent l'exemple de la 964, décriée par les médias et mal-aimée des Porschistes à sa sortie et pendant de nombreuses années (effet décuplé à la sortie de la 993)...alors que maintenant, 20 ans après la fin de sa production elle est "la" Porsche du connaisseur, celle qu'il faut avoir.
en Angleterre, cette année et pour la première fois, le prix des 964 vient de dépasser celui des 993...
bref, je trouve interessant que la 996 fasse autant "jaser". il serait tout autant interessant de voir, dans 10 ou 15 ans où se situera la discussion sur les 996, quand les modèles mal entretenus auront certainement disparus et ne resteront que des modèles en bon voir très bon états.
Comme les 911 "Flat Nose" qui étaient detestées à une époque et hyper recherchées aujourd'hui, peut-etre que les "yeux plats" de la 996 seront l'élément qui fera la différence dans quelques années auprès des collectionneurs... ?
- par TheSeb
Posté : 17 nov. 2013, 18:47
Allez, hop, je mets la mienne sous bulle !
Nan, j'déconne
Nan, j'déconne
- par NCO
Posté : 17 nov. 2013, 19:15
Message original : Darkiller
comme je le dis souvent, les choses, les gouts et les mentalités évoluent. ce qui est vrai aujourd'hui ne le sera pas forcément dans 10 ou 15 ans.
A ce titre je prends souvent l'exemple de la 964, décriée par les médias et mal-aimée des Porschistes à sa sortie et pendant de nombreuses années (effet décuplé à la sortie de la 993)...alors que maintenant, 20 ans après la fin de sa production elle est "la" Porsche du connaisseur, celle qu'il faut avoir.
en Angleterre, cette année et pour la première fois, le prix des 964 vient de dépasser celui des 993...
bref, je trouve interessant que la 996 fasse autant "jaser". il serait tout autant interessant de voir, dans 10 ou 15 ans où se situera la discussion sur les 996, quand les modèles mal entretenus auront certainement disparus et ne resteront que des modèles en bon voir très bon états.
Comme les 911 "Flat Nose" qui étaient detestées à une époque et hyper recherchées aujourd'hui, peut-etre que les "yeux plats" de la 996 seront l'élément qui fera la différence dans quelques années auprès des collectionneurs... ?
- par gtvpp
Posté : 17 nov. 2013, 19:24
Message original : TheSeb
Ben moi, même la 3.4 je la trouve belle
- par ADX
Posté : 17 nov. 2013, 19:28
Comme Darkiller, je pense qu’il faut laisser le temps au temps et la 996 deviendra une voiture recherchée, non pas par sa valeur sur le marché comme actuellement, mais simplement parce que c’est une bonne et belle Porsche pour peu que leurs propriétaires les entretiennent comme elles le méritent.
- par Pouch216
Posté : 17 nov. 2013, 19:36
Moi je suis encore aller envoyer du gros sur des routes perdues cet après-midi...
J'adore ma 996 mais rien à faire, en 5 ans et 50 mkm à son volant (sur circuit, autobahn à près de 300, montagne, etc...), je lui tire dedans mais je n'arrive pas à casser son moteur!
Ma femme ne va pas vouloir que je change...
J'adore ma 996 mais rien à faire, en 5 ans et 50 mkm à son volant (sur circuit, autobahn à près de 300, montagne, etc...), je lui tire dedans mais je n'arrive pas à casser son moteur!
Ma femme ne va pas vouloir que je change...
- par Pouch216
Posté : 17 nov. 2013, 19:46
Miam :)
- par oneplayer
Posté : 17 nov. 2013, 19:58
n oublions pas que c est aussi LA 1ere porsche a refroidissement liquide
la 1ere porsche moderne
- par Micka2412
Posté : 17 nov. 2013, 20:01
Si les gt3 mk1 et leur faible diffusion (1800) pouvaient devenir collector comme les rs , ça m'arrangerait bien 
- par Pouch216
Posté : 17 nov. 2013, 20:04
D'ailleurs, la 996 GT3 RS me fait toujours plus envie que la 997 du même nom, mais c'est intouchable...
- par jean claude
Posté : 17 nov. 2013, 20:09
De retour de ballade avec ma GT3, je confirme:
C'est SUPER une 996
C'est SUPER une 996
- par oneplayer
Posté : 17 nov. 2013, 20:17
Message original : Micka2412
Si les gt3 mk1 et leur faible diffusion (1800) pouvaient devenir collector comme les rs , ça m'arrangerait bien
patience
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