[lacouelle]

regardes ici, http://dmeshop.de/product_info.php?prod ... k2opo3csu6 mais il te faut une puce programmée

[DANC]

Quid du kit Cartronic LM220 ?

http://www.cartronic-motors.com/e/porsc ... lm220.html

[DANC]

Si je comprends bien il faut une puce sur mesure ?
Personne n a essayé le clapet 71mm ?
Merci

[SL964]

cartronic pour ma part c'est de la grosse merde! ca m'a causé une casse moteur! (cylindre/piston cassé du a un point de fusion car mauvais allumage!)
ok avec riri c'est le meme principe!

[DANC]

Message original : SL964
cartronic pour ma part c'est de la grosse merde! ca m'a causé une casse moteur! (cylindre/piston cassé du a un point de fusion car mauvais allumage!)
ok avec riri c'est le meme principe!

[SL964]

Message original : DANC
Si je comprends bien il faut une puce sur mesure ?
Personne n a essayé le clapet 71mm ?
Merci

oui moi j'ai ca ! mais c'est une succession de choses qui apportent un plus, pas ca tout seul

[SL964]

Message original : riri911
Sur certain kit il y a déjà une puce sur mesure mais le top étant d'en faire faire une sur mesure

+1, rien ne vaut une reprog sur mesure

[DANC]

Pour résumer :)

-Prog sur mesure
-Clapet 71mm
-Catalyseur + filtre à air sport
-Coude cup

Et, si budget plus important: film chaud

Après c'est arbres à came et 3.8



[Édite le 27-10-2013 par DANC]

[SL964]

a mon sens le clapet de 71mm ne servira pas a grand chose sans fils chauds
et reprog vraiment a la fin, quand on ne touche plus a la configuration moteur

[M3]

Message original : riri911

Message original : lacouelle

regardes ici, http://dmeshop.de/product_info.php?prod ... k2opo3csu6 mais il te faut une puce programmée

exacte c'est ce que j'avais sur mon ex 964 l'avantage c'est Ue ça fonctionne parfaitement avec la puce d'origine et l'autre avantage c'est que tu peux faire programmer ton électronique sur banc ce qui va donner un bien meilleur résultat qu'avec le kit que tu montres qui a une prog généraliste.... Idem pour le filtre : boîte à air d'origine pas cette m... D'admission directe ;-)

+1 c'est ce que j'ai

[DANC]

Message original : M3

Message original : riri911

Message original : lacouelle

regardes ici, http://dmeshop.de/product_info.php?prod ... k2opo3csu6 mais il te faut une puce programmée

exacte c'est ce que j'avais sur mon ex 964 l'avantage c'est Ue ça fonctionne parfaitement avec la puce d'origine et l'autre avantage c'est que tu peux faire programmer ton électronique sur banc ce qui va donner un bien meilleur résultat qu'avec le kit que tu montres qui a une prog généraliste.... Idem pour le filtre : boîte à air d'origine pas cette m... D'admission directe ;-)

+1 c'est ce que j'ai

On m'a dit que le film chaud générait des à coups à bas régime (en ville)

[flag]

Message original : DANC

Message original : M3

Message original : riri911 exacte c'est ce que j'avais sur mon ex 964 l'avantage c'est Ue ça fonctionne parfaitement avec la puce d'origine et l'autre avantage c'est que tu peux faire programmer ton électronique sur banc ce qui va donner un bien meilleur résultat qu'avec le kit que tu montres qui a une prog généraliste.... Idem pour le filtre : boîte à air d'origine pas cette m... D'admission directe ;-)

+1 c'est ce que j'ai

On m'a dit que le film chaud générait des à coups à bas régime (en ville)

[flag]

pour ma part pas d a coups mais des petits problemes de stabilisation de ralenti si trop de bouchon ou de feu rouge

[hulk964C4]

Quelques a coup du a mon sens a un moteur plus vif et très réactif à la pédale , enfin dans mon cas

[DANC]

merci de vos retours

le Motronic de la 964 ne gère pas aussi bien que celui, plus moderne, de la 993