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Titre du sujet - [TUTO] Réfection des amortisseurs d'une 993 C4 ... RS
https://www.club911.net/viewtopic.php?t=141160
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- par brun66
Posté : 05 sept. 2013, 07:47
Beau tuto ca risque d'en aider plus d'un
- par MadMax
Posté : 06 sept. 2013, 11:35
Message original : Cheers
Je suppose que tu as remis les deux ressorts à la meme longueur, tu n'en parles pas.
D'ailleurs j'ai fait une conn...rie en les ajustant ...
Il y a 2 écrous crantés : j'ai naïvement cru que c'était un système d'écrou / contre -écrou pour bloquer le ressort ...
Mais du coup, le point d'accroche de la biellette de barre stab était pas rigide ... et tournait poussé par la barre en appui (bon trés fort les appuis ... => je sais pas si je suis clair là ...)
En fait un des écrous tient le ressort, l'autre tient le support de biellette
comme sur l'amortisseur de droite et c'est pas marqué dans le PET ça ...
- par MadMax
Posté : 08 févr. 2014, 16:24
Bon viens de me retaper TOUTES les photos 
Le serveur que j'utilisais jusqu'à présent ( e-loader ) a fermé
Le serveur que j'utilisais jusqu'à présent ( e-loader ) a fermé
- par M3
Posté : 08 févr. 2014, 18:36
Ca t'occupe 
- par MadMax
Posté : 08 févr. 2014, 18:37
MDR 
Imbécile va voire même plusieurs béciles dans le même corps ...
Bon et la tienne elle en est où ? tu viens à Magny cours ?
Imbécile va
voire même plusieurs béciles dans le même corps ...Bon et la tienne elle en est où ? tu viens à Magny cours ?
- par cameleon44
Posté : 08 févr. 2014, 18:50
C'est bien ça donne l'occasion de tout relire
- par MadMax
Posté : 08 févr. 2014, 19:17
- par M3
Posté : 08 févr. 2014, 19:22
MadMax a écrit : MDR
Imbécile va
Bon et la tienne elle en est où ? tu viens à Magny cours ?
Et oui pour mcf1
un ptit resto comme dijon la veille
- par MadMax
Posté : 08 févr. 2014, 21:46
Non mais on peut manger ensemble quand même
- par Manu75010
Posté : 17 mars 2015, 16:46
MadMax a écrit : Réglage géométrie
Alors je l'ai amené chez ZKS Motorsport donc, et il m'a fait une géométrie de ouf !!
Hauteur de caisse de RS, beaucoup de carrossage, beaucoup de chasse, beaucoup de pince !
Tout ça pour te demander quelles valeurs de géo tu as choisies et/ou récupérées après réglage, ainsi que le cahier des charges initial et/ou les effets constatés après réglage.
Je viens de me retaper certains topics en anglais sur la géométrie des trains de 64 et 93 et j'en arrive à autant de conclusions que d'interrogations, donc pas facile de rédiger mon propre cahier des charges pour la géo, que je vais faire très prochainement.
Avec ton interprétation des réglages que tu as mis, ça m'aiderai sans doute.
merci par avance !
- par MadMax
Posté : 22 mars 2015, 15:28
J ai 5'20 de chasse
21'33 d inclinaison des pivots
-2'08 de carro devant
-2,50 carro derriere
21'33 d inclinaison des pivots
-2'08 de carro devant
-2,50 carro derriere
- par MadMax
Posté : 16 févr. 2018, 16:41
tiens je relisais ça ... ca m'occupe mais j'ai affiné aprés de nombreuses géo
Celle qui me convient le mieux c'est ça !
5'20 de chasse (la direction n'est plus vraiment assistée)
21'01 d'inclinaison des pivots
-2°08 de carrossage devant
+0'20 d'ouverture (ca c'est important pour le ressenti du train avant, et la précision du freinage)
-2°1' de carro derrière
-0°15' de pince
Bon ca tient le pavé, c'est précis mais ca bouffe du pneu
Celle qui me convient le mieux c'est ça !
5'20 de chasse (la direction n'est plus vraiment assistée
)21'01 d'inclinaison des pivots
-2°08 de carrossage devant
+0'20 d'ouverture (ca c'est important pour le ressenti du train avant, et la précision du freinage)
-2°1' de carro derrière
-0°15' de pince
Bon ca tient le pavé, c'est précis mais ca bouffe du pneu
REGLAGE GEO - par agi993
Posté : 02 avr. 2018, 15:37
MadMax a écrit : tiens je relisais ça ... ca m'occupe mais j'ai affiné aprés de nombreuses géo
Celle qui me convient le mieux c'est ça !
5'20 de chasse (la direction n'est plus vraiment assistée
21'01 d'inclinaison des pivots
-2°08 de carrossage devant
+0'20 d'ouverture (ca c'est important pour le ressenti du train avant, et la précision du freinage)
-2°1' de carro derrière
-0°15' de pince
Bon ca tient le pavé, c'est précis mais ca bouffe du pneu
tes valeurs de reglage sont pour le circuit ou la route stp?
[TUTO] Réfection des amortisseurs d'une 993 C4 ... RS - par MadMax
Posté : 02 avr. 2018, 15:46
Circuit et route
Par contre ça bouffe beaucoup les pneus
@agi993 : je te promets qu'avec ces réglages la voiture ne louvoie pas du tout et tient le pavé comme une moule accrochée à un rocher
Par contre ça bouffe beaucoup les pneus
@agi993 : je te promets qu'avec ces réglages la voiture ne louvoie pas du tout et tient le pavé comme une moule accrochée à un rocher
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