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Titre du sujet - Brevet de pilote (avion)

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- par PhilR26

Posté : 18 avr. 2013, 07:22

Et pour un vol d'initiation, avec un très bon pote pilote, je peux t'organiser ça à Bron, à des tarifs défiants toute concurrence

Histoire de voir si, à priori, tu accroches ou pas trop

Fais moi signe.

Phil.

- par jaeger92

Posté : 18 avr. 2013, 08:26

merci Phil !
je suis preneur, of course !!! et pour le Jag, déjà fait, le paternel et le grand père étaient pilotes de chasse

mais remonter dans un jag me fera vraiment plaisir !

- par climchaud

Posté : 18 avr. 2013, 08:44

si un jour tu es dispo (un samedi matin, tu viens avec nous à l'AGILE à lognes, et tu sauras tout sur l'apprentissage de brevet de pilote et on ira faire un vol amical d'apprentissage (cessna , cyrrus)
tu me fais signe

- par Marco polo

Posté : 18 avr. 2013, 09:10

super projet, à aborder avec sérieux c'est un vrai engagement

en 90 ils m'ont viré

(un membre de ma famille s'occupait de l'aérodrome de Dierre) plutôt fait comprendre qu'il faut être sérieux et responsable, consacrer temps et argent, ne pas penser à bricoler les moteurs

ce qui était incompatible avec mon approche, le job, les courses moto, les mômes, etc.

gardé des contacts pro chez AF et je melimite à un ptit tour en cabine ou simu de temps à autre, enjoy et fonce si tu te sens prêt

- par Pam17

Posté : 18 avr. 2013, 10:40

Message original : climchaud
si un jour tu es dispo (un samedi matin, tu viens avec nous à l'AGILE à lognes, et tu sauras tout sur l'apprentissage de brevet de pilote et on ira faire un vol amical d'apprentissage (cessna , cyrrus)
tu me fais signe

Bonne idée pour le Jaguar

Mon fils a passé son brevet de base et dans la foulée son PPL, il aréussi à le décrocher au bout de la 3ème fois, il ne faut pas prendre celà à la légère

Sa formation a en partie été prise en charge par le conseil général, dans le cadre du brevet de base avec partenariat du lycée...

Pour info, il pilotait l'avion avant d'avoir pu passer son permis de conduire, et il s'y trouvait plus à l'aise la haut

Depuis il ne vole plus beaucoup, ce qui l'oblige à reprendre quelques heures de cours pour revalider sa licence, car obligation d'un minimum de vols par an pour garder ta licence valable.....

Bon courage

- par jaeger92

Posté : 18 avr. 2013, 11:16

merci François mais je ne suis pas à Paris le we, je hais cette ville, j'y suis trop malheureux pour y rester plus que le strict necessaire

- par jaeger92

Posté : 18 avr. 2013, 15:17

heu j'ai 35 piges alors mon futur métier de pilote, j'ai abandonné le rêve

- par targa4S

Posté : 18 avr. 2013, 15:21

Euuh les aeroports de la région parisienne incontournables !!!!

T'es sur que tu y mets parfois les pieds !!!

- par Marco polo

Posté : 18 avr. 2013, 15:39

Message original : jaeger92
heu j'ai 35 piges alors mon futur métier de pilote, j'ai abandonné le rêve

Ouf!!! nous l'avons échappé belle

déjà que mon cousin pilote des Boeing chez Transavia

[Édite le 18-4-2013 par tbi91]

- par aym

Posté : 18 avr. 2013, 17:10

j'en ai fait pas mal en tant que passager quand j'étais jeune

Le seul truc sympa, c'était de partir de Paris et d'aller passer la journée à Saint Malo sinon je trouvais ça bruyant à mort pour la vitesse (moins de 200 km/h)

Après partir en we en avion, c'est sympa mais tu payes chaque heure lorsque l'avion est au sol mais pas au prix en vol

Bref, ça m'a jamais tenté de passer mon brevet sauf pour faire de la voltige ou du vol à voile

- par ea32

Posté : 18 avr. 2013, 17:18

dans la région lyonnaise, tu auras un terrain de jeu fabuleux pour les balades, un peu comme en 911

- par ea32

Posté : 18 avr. 2013, 17:27

Message original : aym

Après partir en we en avion, c'est sympa mais tu payes chaque heure lorsque l'avion est au sol mais pas au prix en vol

tu as des détails précis ???

de mon temps, et à Toulouse, tu prenais un avion le we, point barre

tu ne payais que les hdv !!

- par targa4S

Posté : 18 avr. 2013, 18:11

oui c'est clair seules les heures de vol sont payées, ou alors tu parles des taxes d'atterrissage et / ou de parking...

- par MichSOmuch

Posté : 18 avr. 2013, 18:30

Pareil que vous. J'ai jamais payé les heures de non vol en week-end par contre il fallait faire minimum 4h pour compenser le fait qu'il n'est pas dispo pour les autres..

- par PhilR26

Posté : 18 avr. 2013, 20:52

Message original : jaeger92
merci Phil !
je suis preneur, of course !!! et pour le Jag, déjà fait, le paternel et le grand père étaient pilotes de chasse mais remonter dans un jag me fera vraiment plaisir !

Alors pour venir me voir aux avions à Corbas, pas compliqué, j'y suis plus que souvent :)

Vu tes ascendants, tu ne voudras plus repartir, je t'aurais prévenu hein ;-)))

MP, et on fixe un rv; il y a aussi Will du 42 et Djack du 69 qui étaient partants, mais on peut faire en plusieurs fois aussi, pas de soucis

Et pour le tour en DR400 ou Rallye, j'ai un très bon pote avec lequel je vole à Bron, sur l'un des 3 zincs de mon CE, à des tarifs réduits.

Si tu es partant pour une ballade, je lui en parle; il n'est pas instructeur, mais j'ai fait voler déja pas mal de potes avec lui, en montagne ou de nuit (il a les qualifs

) et c'était vraiment sympa.

A plus,
Phil.

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