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c est pas la voiture la plus cotée du moment.
mais faute de plus d'info, elle semble simplement au prix, de ce qui se lit sur les 996 3.4.
les seuls "plus" de cette voiture sont à la fois son kilométrage et le moteur changé.
pour le moteur, est ce un échange standard? en centre porsche.
mais faute de plus d'info, elle semble simplement au prix, de ce qui se lit sur les 996 3.4.
les seuls "plus" de cette voiture sont à la fois son kilométrage et le moteur changé.
pour le moteur, est ce un échange standard? en centre porsche.
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Moi j'ai hésité aussi mais pour honnête c'est une question de budget qui a fait la différence.
J'avais maximum 30K€ à mettre dans la voiture.
Et je voulais une voiture parfaite.
Et malheureusement si pour ce prix et même un peu moins cher on peu trouver une magnifique carrera 2, une belle 4S c'est plus 33/34K€.
Bref j'ai trouvé une carrera 2 avec plein d'options peu kilométrée et je ne le regrette pas.
J'avais maximum 30K€ à mettre dans la voiture.
Et je voulais une voiture parfaite.

Et malheureusement si pour ce prix et même un peu moins cher on peu trouver une magnifique carrera 2, une belle 4S c'est plus 33/34K€.
Bref j'ai trouvé une carrera 2 avec plein d'options peu kilométrée et je ne le regrette pas.

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Enregistré le : 26 avr. 2011, 22:02
Si tu n'avais pas en vue la 3.4 de ton ami, je dirai la 4S. Mais franchement, un 3.4 avec un moteur de 12mkm + scart + révisée + confiance dans le vendeur et dans l'auto, ça serait dommage de passer à côté !
Pour une belle 4S tu vas devoir rajouter à minima 12k€.
Donc pour 3.4, que j'ai eu d'ailleurs équipée également d'un scart : voiture extra et très vive.
Pour une belle 4S tu vas devoir rajouter à minima 12k€.
Donc pour 3.4, que j'ai eu d'ailleurs équipée également d'un scart : voiture extra et très vive.
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