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Forum pour les questions techniques sur les 997
Bienvenue dans la dure réalitée des achats internationaux....
t'as fait vérifier le kilométrage aussi j'espère ? Sachant que le compteur d'heure moteur ne suffit plus... facilement modifiable. Il semblerait que le compteur d'heure des air-bags (+/- 20% de plus que celui moteur car déclanché dès qu'il y a le contact même si le moteur ne tourne pas) soit le moins connus et le plus difficile a modifier.... donc aussi le plus sûr....
[Édite le 28-12-2012 par Basile]
t'as fait vérifier le kilométrage aussi j'espère ? Sachant que le compteur d'heure moteur ne suffit plus... facilement modifiable. Il semblerait que le compteur d'heure des air-bags (+/- 20% de plus que celui moteur car déclanché dès qu'il y a le contact même si le moteur ne tourne pas) soit le moins connus et le plus difficile a modifier.... donc aussi le plus sûr....
[Édite le 28-12-2012 par Basile]
Message original : thierry3.2bienvenue dans le monde de la paranoïaMessage original : Basile
Bienvenue dans la dure réalitée des achats internationaux....
t'as fait vérifier le kilométrage aussi j'espère ? Sachant que le compteur d'heure moteur ne suffit plus... facilement modifiable. Il semblerait que le compteur d'heure des air-bags (+/- 20% de plus que celui moteur car déclanché dès qu'il y a le contact même si le moteur ne tourne pas) soit le moins connus et le plus difficile a modifier.... donc aussi le plus sûr....
[Édite le 28-12-2012 par Basile]
a un moment donné il faudra arrêter avec ça aussi
Basile si c'est bien réalisé même un centre porsche verra rien de rien comme les modifications des ranges
j'ai parlé avec plusieurs chef d'atelier en CP ,au sujet des KM
réponse : nous ne pouvons pas garantir le km des véhicules , sauf sur du neuf
tout est dit, mais c est officieux bien évidemment
Comme me le disait très justement Thierry 
(thierry3.2) en apparté, il y a quelques années, les acheteurs de 911 SC, 3.2 ou de 964 ou encore de 993 voulaient tous des autos avec moins de 60.000 kms ….du coup beaucoup d’autos étaient, injustement, « invendables ».
Du coup, la valse des compteurs a commencé pour pouvoir répondre aux attentes des acheteurs.
Quelques années après, on découvre que ces autos n’ont pas 100.000 mais 200.000 kms…
Il va arriver la même chose avec les tests PIWIS…
Avec l'informatique, tout est possible : il existe des sociétés aujourd'hui capables de virer et de mettre propre les ranges et rendre leur virginité à des tests jugés dangereux pour la revente , exemple :
http://www.diag-compteur.fr/
Si ce genre de pratique se généralise, c'est sur que le test PIWIS ne voudra plus rien dire....
A force d’avoir des acheteurs qui ne veulent pas d’autos avec tels ou tels autres surrégimes, tout le monde va se mettre à faire appel à des sociétés comme celle citée plus haut qui « effaceront » toutes les données pouvant freiner la vente.
Et c'est comme cela que des acheteurs achèteront des autos en toute confiance pensant que le test PIWIS est nickel alors qu'il aura été bidouillé....
C’est un jeu de dupes…
[Édite le 28-12-2012 par CHRIS6913]
(thierry3.2) en apparté, il y a quelques années, les acheteurs de 911 SC, 3.2 ou de 964 ou encore de 993 voulaient tous des autos avec moins de 60.000 kms ….du coup beaucoup d’autos étaient, injustement, « invendables ». Du coup, la valse des compteurs a commencé pour pouvoir répondre aux attentes des acheteurs.
Quelques années après, on découvre que ces autos n’ont pas 100.000 mais 200.000 kms…
Il va arriver la même chose avec les tests PIWIS…
Avec l'informatique, tout est possible : il existe des sociétés aujourd'hui capables de virer et de mettre propre les ranges et rendre leur virginité à des tests jugés dangereux pour la revente , exemple :
http://www.diag-compteur.fr/
Si ce genre de pratique se généralise, c'est sur que le test PIWIS ne voudra plus rien dire....
A force d’avoir des acheteurs qui ne veulent pas d’autos avec tels ou tels autres surrégimes, tout le monde va se mettre à faire appel à des sociétés comme celle citée plus haut qui « effaceront » toutes les données pouvant freiner la vente.
Et c'est comme cela que des acheteurs achèteront des autos en toute confiance pensant que le test PIWIS est nickel alors qu'il aura été bidouillé....
C’est un jeu de dupes…
[Édite le 28-12-2012 par CHRIS6913]
Message original : CHRIS6913
Comme me le disait très justement Thierry
Du coup, la valse des compteurs a commencé pour pouvoir répondre aux attentes des acheteurs.
Quelques années après, on découvre que ces autos n’ont pas 100.000 mais 200.000 kms…
Il va arriver la même chose avec les tests PIWIS…
Avec l'informatique, tout est possible : il existe des sociétés aujourd'hui capables de virer et de mettre propre les ranges et rendre leur virginité à des tests jugés dangereux pour la revente , exemple :
http://www.diag-compteur.fr/
Si ce genre de pratique se généralise, c'est sur que le test PIWIS ne voudra plus rien dire....
A force d’avoir des acheteurs qui ne veulent pas d’autos avec tels ou tels autres surrégimes, tout le monde va se mettre à faire appel à des sociétés comme celle citée plus haut qui « effaceront » toutes les données pouvant freiner la vente.
Et c'est comme cela que des acheteurs achèteront des autos en toute confiance pensant que le test PIWIS est nickel alors qu'il aura été bidouillé....
C’est un jeu de dupes…
[Édite le 28-12-2012 par CHRIS6913]
Message original : thierry3.2bienvenue dans le monde de la paranoïaMessage original : Basile
Bienvenue dans la dure réalitée des achats internationaux....
t'as fait vérifier le kilométrage aussi j'espère ? Sachant que le compteur d'heure moteur ne suffit plus... facilement modifiable. Il semblerait que le compteur d'heure des air-bags (+/- 20% de plus que celui moteur car déclanché dès qu'il y a le contact même si le moteur ne tourne pas) soit le moins connus et le plus difficile a modifier.... donc aussi le plus sûr....
[Édite le 28-12-2012 par Basile]
a un moment donné il faudra arrêter avec ça aussi
Basile si c'est bien réalisé même un centre porsche verra rien de rien comme les modifications des ranges
j'ai parlé avec plusieurs chef d'atelier en CP ,au sujet des KM
réponse : nous ne pouvons pas garantir le km des véhicules , sauf sur du neuf
On s'est bien compris,
Dans un sens tu as raison....
.... après, crois moi, quand tu fais un chèque de plus de €80K... tu as quand même un peu envie de savoir ce que tu achètes...
De plus, il faut pas se voiller la face et certains (une majoritée ???) de vendeurs automobiles n'ont que peu de scrupules... donc je suis d'avis que s'entourrer de précautions et toujours rester méfiant permet d'éviter le pire.... après chacqu'un fait comme il veut, mais faudra pas venir pleurer en cas de problèmes...
Message original : CHRIS6913
Comme me le disait très justement Thierry
Du coup, la valse des compteurs a commencé pour pouvoir répondre aux attentes des acheteurs.
Quelques années après, on découvre que ces autos n’ont pas 100.000 mais 200.000 kms…
Il va arriver la même chose avec les tests PIWIS…
Avec l'informatique, tout est possible : il existe des sociétés aujourd'hui capables de virer et de mettre propre les ranges et rendre leur virginité à des tests jugés dangereux pour la revente , exemple :
http://www.diag-compteur.fr/
Si ce genre de pratique se généralise, c'est sur que le test PIWIS ne voudra plus rien dire....
A force d’avoir des acheteurs qui ne veulent pas d’autos avec tels ou tels autres surrégimes, tout le monde va se mettre à faire appel à des sociétés comme celle citée plus haut qui « effaceront » toutes les données pouvant freiner la vente.
Et c'est comme cela que des acheteurs achèteront des autos en toute confiance pensant que le test PIWIS est nickel alors qu'il aura été bidouillé....
C’est un jeu de dupes…
[Édite le 28-12-2012 par CHRIS6913]
Si le vendeur semble clean et le test aussi, tu es du côté safe....
Si tu es moins sur du vendeur.... je ne serais que conseiller de se backer avec un check complet de l'auto par un pro....
Message original : Atomic69C'est sûr que s'il avait inventé un correcteur d'orthographe, ça se saurait ...Message original : CHRIS6913
Comme me le disait très justement Thierry
Du coup, la valse des compteurs a commencé pour pouvoir répondre aux attentes des acheteurs.
Quelques années après, on découvre que ces autos n’ont pas 100.000 mais 200.000 kms…
Il va arriver la même chose avec les tests PIWIS…
Avec l'informatique, tout est possible : il existe des sociétés aujourd'hui capables de virer et de mettre propre les ranges et rendre leur virginité à des tests jugés dangereux pour la revente , exemple :
http://www.diag-compteur.fr/
Si ce genre de pratique se généralise, c'est sur que le test PIWIS ne voudra plus rien dire....
A force d’avoir des acheteurs qui ne veulent pas d’autos avec tels ou tels autres surrégimes, tout le monde va se mettre à faire appel à des sociétés comme celle citée plus haut qui « effaceront » toutes les données pouvant freiner la vente.
Et c'est comme cela que des acheteurs achèteront des autos en toute confiance pensant que le test PIWIS est nickel alors qu'il aura été bidouillé....
C’est un jeu de dupes…
[Édite le 28-12-2012 par CHRIS6913]
Message original : thierry3.2
mais si le calculateur et tout ce qui va autour a été super bien modifié tu verra rien et même un pro sera incapable de le voir
donc Moralité : dans quelques temps il vaudra mieux acheter une auto avec ses vrais ranges 3/4/5 qu'une modifié en 1/2
Message original : CHRIS6913Diag-compteurMessage original : Atomic69C'est sûr que s'il avait inventé un correcteur d'orthographe, ça se saurait ...Message original : CHRIS6913
Comme me le disait très justement Thierry
Du coup, la valse des compteurs a commencé pour pouvoir répondre aux attentes des acheteurs.
Quelques années après, on découvre que ces autos n’ont pas 100.000 mais 200.000 kms…
Il va arriver la même chose avec les tests PIWIS…
Avec l'informatique, tout est possible : il existe des sociétés aujourd'hui capables de virer et de mettre propre les ranges et rendre leur virginité à des tests jugés dangereux pour la revente , exemple :
http://www.diag-compteur.fr/
Si ce genre de pratique se généralise, c'est sur que le test PIWIS ne voudra plus rien dire....
A force d’avoir des acheteurs qui ne veulent pas d’autos avec tels ou tels autres surrégimes, tout le monde va se mettre à faire appel à des sociétés comme celle citée plus haut qui « effaceront » toutes les données pouvant freiner la vente.
Et c'est comme cela que des acheteurs achèteront des autos en toute confiance pensant que le test PIWIS est nickel alors qu'il aura été bidouillé....
C’est un jeu de dupes…
[Édite le 28-12-2012 par CHRIS6913]
Message original : jelarsouille
j'ai été très bien reçu et informé presque heure par heure.
c'est le CP d'Arpajon .. Je n'ai pas constaté la fuite par moi même mais par principe je leur fait confiance, ils représentent la marque!
Par principe, je ne fais pas confiance à Ravé
J'y suis allé 2 fois pour le Boxster et 1 fois pour la Gt3, ils ont toujours cherché à m'enfler (tentative de facturation alors que la voiture était sous garantie, pneus soi disant morts avec lesquels j'ai roulé plus d'un an, plaquettes et disques usés idem).
J'ai l'impression qu'ils veulent que tu ressortes de chez eux avec une voiture comme neuve..même une usure de 30% leur fait mal, ce sont vraiment des perfectionnistes
Message original : EVOIXRED68
La source de cette psychose, c'est l'acheteur ou Porsche qui en se cachant derrière ces histoires de Range pour limiter les frais à leur charge
Et cela se comprend très bien car qui est prêt à débourser 15000 euros sans pouvoir se défendre???
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