Club911

Un impot routier sous couvert d'une pseudo sécurité !
Ferait mieux de faire un controle technique des routes qui ne sont plus entretenues et ce
..... tous les ans

Bonne nouvelle ....pour notre sponsor

Sur le fond c'est pas idiot, mais dans les faits ;-(


Déjà, effectivement à Lux c'est tous les ans, mais c'est pas 69€ , c'est dans les 30-40 € non, et surtout c'est un organisme étatique qui fait le ctrl, pas un mandataire privé...

Ensuite, le parc auto Luxembourgeois n'est pas tout à fait comparable au parc auto Français....


Mais le pire, c'est que je suis passé fin juin au CT avec une voiture que j'importais d'Allemagne dont je savais que les plaquettes étaient HS et les pneus non conformes en dimensions (mais de toute façon, j'avais droit à la contre visite à cause de l'absence de plaque d'immatriculation, donc je pensais faire les travaux tranquillement dans les 2 mois qui suivaient), et bien la voiture a passé le test de freinage avec succès et la seule mention pour les pneus a été "usure irrégulière" !!!!

Pour info, elle était en 195/55-15 au lieu de 195/50-15 et les plaquettes intérieurs étaient à nu (depuis, changement de plaquettes, pose de pneus conformes et pose de plaque SIV), donc, l'argument sécuritaire, bien il me fait doucement rire....

merci de ce poste, j'ai pu m'apercevoir que mon ct était expiré depuis 4 mois sur mon daily :)

En Belgique aussi le CT est annuel, et coûte 30 €.

tu ne recois pas des relances des CT du coin ?

Au x Pays Bas c est tous les ans aussi mais 19euros enn moyenne ...

Pour ma part, c'est 70€

En général, des boulets ..... Ici ...

Maintenant j'en ai trouvé un bien qui me dit vraiment ce qu'il ne va pas ...

une fois, je passe la 525i de mon frère, défaut: jeu dans l'arbre de transmission... Sauf qu'il a été changé moins de 5000km avant

réponse du contrôlteur: ho mais tout va bien, mais on l'inscrit toujours quand c'est des propulsions / BMW.....

vous pourrez les vendre au kg vos anciennes , si des fois les CT se durcisent encore plus
il parait qu'on abesoin de ferraille en France

LE CHANGEMENT C'EST MAINTENANT

aux dernières nouvelles la 525i (2001) a été qualifiée de quasi neuve par le CT

A côté de ça, à une époque sans le sou j'ai acheté une Renault 9 (GTL, chui pas un clodo non plus ) à un mec des cités proches. Il l'a passé avec succès au contrôle avec deux pneus lisses, un rétro pété, un feu stop HS et des essuies glace morts.

Je ne pense pas que cette mesure change quelque chose pour les épaves qui roulent déjà aujourd'hui, deux ans c'est bien assez

Seb

Je trouve qu'ils ne vont pas assez loin dans la sécurité, il faudrait un contrôle technique tous les mois pour ceux qui roulent beaucoup.
Vu comme comme les conducteurs se font enfler sans vaseline, ils devraient je pense ajouter un contrôle technique avec examen proctologique, car conduire avec des hémorroïdes nuit gravement à la sécurité (gigoter sur son siège (au propre comme au figuré) n'est pas bon pour la tenue de route du véhicule!!).

moi aussi, je trouve que ca va dans le bon sens pour la sécurtié de "base".

Le nombre de voitures qui n'ont plus leurs feux stop, ou alors la moitié, des pneu usés, émettent des fumées à faire palier un fumigene et j'en passe...

si ca peut "trier" le nombre de poubelles qui roulent alors je dis bravo !
En allemagne il ya 4 ans je crois ils ont durci l'equivalent du C.T... ils s'en portent pas plus mal

payé 54 euros avant hier pour la 993;)