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Titre du sujet - Le marché occasion des 993 attentiste

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- par RV993 4S

Posté : 09 mars 2012, 09:57

Il y aura toujours des véhicules en état de présentation "moyen" avec historique et entretien nébuleux et ça c'est du pain béni pour celui qui propose une auto irréprochable ........ et des maniaques il y en a!!

Je me souviens, lors de la vente de ma précédente (un 3,2L de 87) le premier client ne la pas prise car c'était la première qu'il voyait et n'avait pas de points de comparaison.
Il m'a rappelé 3 semaines plus tard après en avoir vu plusieurs pour la prendre mais celui qui est passé juste derrière lui quelques jours plus tard n'a pas hésité une seconde car il connaissait !

En résumé, je pense qu'il peut y avoir des écarts de prix importants pour un même modèle et qui se justifient.

- par Benji06

Posté : 09 mars 2012, 09:58

Comparer l'utilité entre une 997 et une 993/964, je trouve que ça fait vraiment "je veux une porsche pour en avoir une" ...
La 993 ou la 964, on l'achète parce que c'est celle là qu'on veut, mais pas parce qu'elle est (était?) moins chère qu'une 997. Ça devient un concours de b**** sinon !

Si on raisonne comme ça, alors autant une 996 3.4L qui cote pas bien lourd et qui est une super caisse ...

- par dav30

Posté : 09 mars 2012, 09:58

J'ai acheté la mienne il y a 1 an et si c'était à refaire je ferais le même choix avec le même budget même si la 997 est une très belle voiture qui est maintenant à un prix identique voir en dessou d'une 993 S ou 4S. Tout ça pour dire qu'il y aura toujours un acheteur près à payer le prix pour une belle 964 ou 993 comme cela a déjà été dit.

- par gicha

Posté : 09 mars 2012, 09:58

Message original : trucker
Message original : gicha
Message original : olivier2L4E
si ça se vend pas, c'est que c'est trop cher..........

la 993 est un bonne auto, mais certains en veulent plus cher qu'une 997, sans parler de la 996.

le marche est engorgé par des 996 et 997, qui peinent a se vendre

et des 993 à 40-45 000 €, ils se touchent un peu

et pi c'est des voitures de riches, et François, ils aime pas ça les riches donc mieux rester caché
Je vous explique pas comment on va manger chaud après le 6 mai:( La ministre de l'écologie va nous stigmatiser et les finances vont nous racketter sous les applaudissements des bobos parisiens en vélos:mad: Profittons des derniers jours en 964, 993, 996 et 997!!!

Tu oublies les Cayenne et Panaméra

Non, je ne voulais même pas les citer:( là, c'est lynchage direct et confiscation du véhicule pour le revendre en Chine afin de combler le déficit budgétaire:D

- par trucker

Posté : 09 mars 2012, 10:04

Message original : Benji06
Comparer l'utilité entre une 997 et une 993/964, je trouve que ça fait vraiment "je veux une porsche pour en avoir une" ...
La 993 ou la 964, on l'achète parce que c'est celle là qu'on veut, mais pas parce qu'elle est (était?) moins chère qu'une 997. Ça devient un concours de b**** sinon !

Si on raisonne comme ça, alors autant une 996 3.4L qui cote pas bien lourd et qui est une super caisse ...

Je te rejoins à 100%, si on veut rouler dans une Porsche pour avoir une "Porsche" et que cela soit bon rapport qualité prix, la 996 3.4 est imbattable

Après faut arrêter de se bra..ler, quand on achète une voiture ancienne et les 964 et 993 sont des voitures anciennes et bien les frais arrivent et c'est normal, donc Messieurs les acheteurs si vous voulez des caisses nickels pas chères et sans soucis, achetez des 996 ou 997 ou boxster ou cayman !!

[Édite le 9-3-2012 par trucker]

- par will91142

Posté : 09 mars 2012, 10:08

- par trucker

Posté : 09 mars 2012, 10:09

Message original : will91142

Merci de me soutenir Will

- par will91142

Posté : 09 mars 2012, 10:10

- par Benji06

Posté : 09 mars 2012, 10:12

On est d'accord !

[Édite le 9-3-2012 par Benji06]

- par santos993

Posté : 09 mars 2012, 10:13

Message original : trucker
Bah mon brave Monsieur je ne peux pas vous le dire.
Le défaut de ces autos 964 ou 993, c'est qu'elles sont accessibles à l'achat mais à l'entretien c'est autre chose, comme peux l'attester ma signature.
Une 993 bien entretenue ou un chouille préparée cela coûte des sous.

Depuis 3 ans que j'ai la mienne c'est une base moyenne de 15 Ke par an.

Pour info mon ex 996 3.6 me coûtait moins cher

à 15 K€ par an, tu fais de la piste avec, rassure-moi !

- par lole421

Posté : 09 mars 2012, 10:18

Message original : trucker
Bah mon brave Monsieur je ne peux pas vous le dire.
Le défaut de ces autos 964 ou 993, c'est qu'elles sont accessibles à l'achat mais à l'entretien c'est autre chose, comme peux l'attester ma signature.
Une 993 bien entretenue ou un chouille préparée cela coûte des sous.

Depuis 3 ans que j'ai la mienne c'est une base moyenne de 15 Ke par an.

Pour info mon ex 996 3.6 me coûtait moins cher

je dois pas bien comprendre : 15 000 € par an d'entretien de ta 993

c'est pas possible ???

- par trucker

Posté : 09 mars 2012, 10:18

Message original : santos993
Message original : trucker
Bah mon brave Monsieur je ne peux pas vous le dire.
Le défaut de ces autos 964 ou 993, c'est qu'elles sont accessibles à l'achat mais à l'entretien c'est autre chose, comme peux l'attester ma signature.
Une 993 bien entretenue ou un chouille préparée cela coûte des sous.

Depuis 3 ans que j'ai la mienne c'est une base moyenne de 15 Ke par an.

Pour info mon ex 996 3.6 me coûtait moins cher

à 15 K€ par an, tu fais de la piste avec, rassure-moi !

Bah non j'ai acheté une grausse daube de saucisse, car TOUTES les 993 sont des daubes

Oui je fais de la piste et oui c'est la préparation qui coûte au moins les 3/4.
Mais il ne faut pas se tromper, j'ai malgré tout changé des joins car ils étaient fatigués (sans le phénomène de piste), embrayage, disques, durites, pompe, alternateur, etc... qui sont du à une usure d'une auto de plus de 17 ans !!!

Quand on achète une mamie, faut faire gaffe, elle peut faire de l'ostéoporose, faut pas oublier qu'elles ont toutes eu la ménopause nos 993

.
Si des dames lisent cette réponse je vais prendre lourd , mais c'est du 50ème degré !!!

- par Benji06

Posté : 09 mars 2012, 10:19

C'est une vidange par an, pas une peinture

- par santos993

Posté : 09 mars 2012, 10:20

tu m'as fait peur !!!
je me suis dit que j'étais un sale voyou qui ne prenais pas soin de sa mamie

la mienne était dans un état correct, l'ancien proprio n'était pas franchement un fin technicien de la 993 mais il ne regardait pas à la dépense pour son entretien.
Du coup, je m 'en sors bien niveau entretien

- par olivier2L4E

Posté : 09 mars 2012, 10:22

Message original : trucker
Message original : Benji06
Comparer l'utilité entre une 997 et une 993/964, je trouve que ça fait vraiment "je veux une porsche pour en avoir une" ...
La 993 ou la 964, on l'achète parce que c'est celle là qu'on veut, mais pas parce qu'elle est (était?) moins chère qu'une 997. Ça devient un concours de b**** sinon !

Si on raisonne comme ça, alors autant une 996 3.4L qui cote pas bien lourd et qui est une super caisse ...
Je te rejoins à 100%, si on veut rouler dans une Porsche pour avoir une "Porsche" et que cela soit bon rapport qualité prix, la 996 3.4 est imbattable

Après faut arrêter de se bra..ler, quand on achète une voiture ancienne et les 964 et 993 sont des voitures anciennes et bien les frais arrivent et c'est normal, donc Messieurs les acheteurs si vous voulez des caisses nickels pas chères et sans soucis, achetez des 996 ou 997 ou boxster ou cayman !!

[Édite le 9-3-2012 par trucker]

oui, voila........

apres 16 ans d'ancienne (la 2.4), si je changait ce serait pour une 997, a budget équivalent à la 993, parce que les voitures anciennes, avec leur caprice de memeres, ça me gave.

996: j'aime pô
box et cayman: 2 places

- par M3

Posté : 09 mars 2012, 10:24

Message original : frenchclubsport
Message original : trucker
Message original : frenchclubsport Idem à mon sens pour les 993 même si le prix plus élevé effectue une sorte de sélection supplémentaire.
Non je suis de l'avis de Bruno, après avoir subi une déflation injuste, la 964 revient à des niveaux proches de la 993.
De plus l'offre 964 est moins importante que la 993 car moins produite et plus ancienne.
Pour revenir au sujet il y a bcp de 993 à vendre :), mais il y en a moins que de 996 ou 997
Oui mais sur toutes les 993 en vente c'est comme sur les 964 : combien méritent-elles le déplacement ?

La 964 est en haut de l'affiche, les prix s'envolent

on ne sais pas pourquoi mais c'est ainsi

faut dire que ca marche grave

pis c'est pas cher à entretenir

- par trucker

Posté : 09 mars 2012, 10:25

Message original : santos993
tu m'as fait peur !!!
je me suis dit que j'étais un sale voyou qui ne prenais pas soin de sa mamie
la mienne était dans un état correct, l'ancien proprio n'était pas franchement un fin technicien de la 993 mais il ne regardait pas à la dépense pour son entretien.
Du coup, je m 'en sors bien niveau entretien

Après tout dépend de ton utilisation, il faut au moins faire 5 000 Km par an avec pour qu'elle se dégourdisse les pistons et autres, car laisser une auto sans l'utiliser ce n'est pas bon non plus.
C'est clair la mienne marche super bien, mais il faut dire qu'elle prend lourd et donc je ne lésine pas sur l'entretien, en gros tous les 10 000 Km révision presque complète soit deux fois par an pratiquement

.
Quand je l'utilise c'est globalement pour m'amuser avec, donc je pourrai mettre un compte tout qui affiche à partir de 4 500 T/m et je verrai tout le temps l'aiguille bouger

- par trucker

Posté : 09 mars 2012, 10:27

Message original : M3
Message original : frenchclubsport
Message original : trucker Non je suis de l'avis de Bruno, après avoir subi une déflation injuste, la 964 revient à des niveaux proches de la 993.
De plus l'offre 964 est moins importante que la 993 car moins produite et plus ancienne.
Pour revenir au sujet il y a bcp de 993 à vendre :), mais il y en a moins que de 996 ou 997
Oui mais sur toutes les 993 en vente c'est comme sur les 964 : combien méritent-elles le déplacement ?
La 964 est en haut de l'affiche, les prix s'envolent

on ne sais pas pourquoi mais c'est ainsi

faut dire que ca marche grave pis c'est pas cher à entretenir

Salut Bruno on va voir le 24, le ca marche grave

, en tout cas j'adore la 964 elle est aussi jolie que la 993

, et surtout un son de fou

. Et oui une 964 bien emmenée cela mange des autos plus récentes

- par santos993

Posté : 09 mars 2012, 10:27

je suis d'accord avec toi
je fais en moyenne 4000 km par an et je l'envoie chez fildemass 1 fois par an pour sa révision
c'est sûr qu'en mode piste le budget entretien grimpe vite

mais c'est vrai également que c'est un vrai plaisir cette 993 mais je lorgne sur les 997 mais hors de question de vendre ma mamie !!!

- par Micka2412

Posté : 09 mars 2012, 10:27

Message original : trucker

Messieurs les acheteurs si vous voulez des caisses nickels pas chères et sans soucis, achetez des 996 ou 997 ou boxster ou cayman !!

[Édite le 9-3-2012 par trucker]

tu oublis un peu de leur préciser l'épée de Damoclès qui traine au dessus de ta tête sur ce type de modèle, car conernant la mécanique , on parle bien de grosse loterie comparer à une ancienne, ou une gt3 ou une TT;)

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