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Titre du sujet - Voyant ABS

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- par FLA69LP

Posté : 10 févr. 2012, 15:13

Bon ben voilà, t'es dans les 20% !!

- par cricri74

Posté : 10 févr. 2012, 15:27

Comme d'hab, j'ai jamais de chance

Merci encore pour vos renseignements .... :)

- par momo964

Posté : 12 févr. 2012, 10:03

tiens nous au courant...

- par cricri74

Posté : 17 févr. 2012, 13:06

Hej,
Verdict du garage, capteur AVG mort...
Voilà pour le verdict !
Chrisotphe

- par gedeon25

Posté : 17 févr. 2012, 14:28

si c'était pas le niveau de liquide, il valait mieux que ce soit le capteur (qui vient en général dans la seconde cause des alarmes de ce genre)... car la 3ème cause ca aurait été le boitier ABS HS...

- par Palmers

Posté : 17 févr. 2012, 15:03

Et parfois, chez Porsche, ils switchent directement sur cette 3è piste... Heureusement qu'on veille au grain !

- par FMTSTE

Posté : 24 févr. 2012, 15:31

Vu que j'ai les mêmes symptômes (sur une C2) et déjà réalisé le remplacement du relais ABS (+ ceux sur le boitier ABS),niveau liquide OK au max,nettoyage des capteurs je pose une question de 'nul' la pompe ABS sur une C2 elle est où (sur la C4 c'est dans le coffre AVG ) car je voudrais vérifier les branchements (sinon j'ai les soufflets de cardans morts à l'ARG est ce que cela peut avoir un lien)...au pire faut que je patiente jusqu'au 12 mars pour le mécano (et comme il fait beau j'aimerais bien rouler d'ici là)..merci à ceux qui savent.

- par Palmers

Posté : 24 févr. 2012, 17:09

Un passage au diag (KTS301, ou PST2, ou PiWi) donnera certainement un début d'explication.
Sinon, il n'est pas totalement impossible que tes soufflets de cardans, s'ils se sont disloqués, aient abîmé les fils des capteurs de roues AR. Peu probable, mais bon... on sait jamais.

- par FMTSTE

Posté : 24 févr. 2012, 17:20

les soufflets sont effectivement 'disloqués' donc je vais me replonger dessous au cas où pour les fils, sinon on va attendre le passage au diag le 12 mars chez FDM. Merci.
(Frédéric)

Message original : Palmers
Un passage au diag (KTS301, ou PST2, ou PiWi) donnera certainement un début d'explication.
Sinon, il n'est pas totalement impossible que tes soufflets de cardans, s'ils se sont disloqués, aient abîmé les fils des capteurs de roues AR. Peu probable, mais bon... on sait jamais.

- par FMTSTE

Posté : 15 mars 2012, 10:57

Message original : FMTSTE
les soufflets sont effectivement 'disloqués' donc je vais me replonger dessous au cas où pour les fils, sinon on va attendre le passage au diag le 12 mars chez FDM. Merci.
(Frédéric)

Message original : Palmers
Un passage au diag (KTS301, ou PST2, ou PiWi) donnera certainement un début d'explication.
Sinon, il n'est pas totalement impossible que tes soufflets de cardans, s'ils se sont disloqués, aient abîmé les fils des capteurs de roues AR. Peu probable, mais bon... on sait jamais.

Résultat des courses : boitier ABS HS:mad:, reste que faut que je change les soufflets de cardan aussi..

- par FMTSTE

Posté : 30 mars 2012, 12:14

Message original : bd964
Question bête (mais intéressée!!) Et ça coute??

Le boitier ABS en neuf a priori couterait 3000 roros:o mais j'ai trouvé d'occasion sur LBC (avec les risques que cela comporte) pour moins de 200 €, je crois qu'Ethan1976 en a 1 à vendre...
au niveau du changement c'est 30 secondes (2 petits écrous, et hop).

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