Club911

Pareil pour moi, clim moyen fraiche, système révisé entièrement il y a 1 an et demi, recharge cet après midi chez un pote avec traceur au cas ou, résultat super.

Quelques nouvelles ; votre avis m'interesse :
Depuis la visite en CP avec recharge en réfrigérant et controle OK 15j après :

-La clim fonctionne mais l'air froid sort principalement sur la grille gauche (coté conducteur) ; les deux autres (centrale et coté droit) sont froides mais nettement moins ; comment cela se fait-il?.

-Lorsque on enclenche la clim (mode AUTO en fait) et que le compresseur se met en marche on entend un bruit assez fort dans le compartiment moteur, comme un sifflement/couinement qui semble augmenter avec le regime du moteur ; je ne sais pas si c'est normal ou pas ; aucune de mes précédentes autos ne faisaient un bruit aussi important au niveau clim.

Voila, je serais heureux de connaitre votre sentiment sur ces points car au total j'ai l'impression que la clim est pas optimale.

1 - pas normal...
Il doit y avoir obstruction quelque part vers les endroits où ca n'est pas aussi froid.
Si tu veux baser ton diag sur du concret et pas un ressenti, tu mets un capteur de température à chaque sortie et tu compares les valeurs (entre 11 et 13° il me semble en mode "low")

2 - Le bruit et le changement de régime sont normaux...
En fait, pour le bruit, ca dépend des véhicules et marques...
Je n'ai pas ce phénomène sur mon AMG et mon V220 mais il y a aussi une histoire d'isolation accoustique bien moindre chez Porsche qu'ailleurs...
Le tout est que tu n'entendes pas un bruit de machine à laver en mode essorage car là tu pourrais avoir un problème de huilage de la pompe/compresseur...
Une inspection et une maintenance de la pompe pourrait aussi te permettre d'être fixé sur l'état de celle-ci, et peut être refaire un huilage si nécessaire

Voilà
Hope it helps

Pour Info, on vient de me diagnostiquer le condenseur droit qui fuit, après celui de gauche l'année dernière...
On voit clairement les traces de fluor verdâtre (même sans lunettes ou lampes UV) sur la face avant du condenseur.
Ce qui est surprenant c'est que j'ai encore la Clim et l'air froid, donc il semblerait que la fuite soit vraiment latente et minime.

Bref, à 3 mois de la fin de ma PA, je ne suis pas mécontent que ca ait été diagnostiqué

Ca fait à peine 4 jours que j'ai ma voiture (996 C2 tiptro 3,4L) que j'ai un pepin, pareil....., mais moi les 2 condenseurs HS !!!! J'attend la douloureuse.....

Aie Aie Aie... à env 375 € TTC le condenseur x 2 + main d'oeuvre... + maintenance de la pompe + recharge,...
Ca risque d'être corsé au final

Courage

Depuis le passage en CP, mon pb de clim est réglé. J'ai déboursé 0 euros en PA et l'on m'a même changé l'interieur de la sortie d'échappement gauche qui était fendue

100% d'accord par moi frigoriste aussi

Je rajouterais même une petite chose messieurs pour ceux qui vont dans les centres auto vous payer du gaz que l'on vous enlève du circuit de clim. et que certain vous réinjecte quelques minutes plus tard tout bénef