[FLA69LP]

Message original : RS4
Fred, ce ne sont pas des turbales qui arrivent à ce kil là

Ah ???

[BONNEVAY]

Message original : lululabricole
Salut, je sais que c'est souvent fonction de l'utilisation et/ou du conducteur mais ton embrayage est à remplacer pour combiens de km au compteur ?

J'atteint les 155000kms, j'ai pas de traces de remplacement dans l'historique de mon auto et suis à l'aube de la révision des 20Mkms sur ma C4.

Je me demande si il n'est pas d'origine ... et il ne donne aucun signe de fatigue

je suis à 157.000 km et pas de traces de changement avant...

[MAT69]

Salut Thierry, si tu as besoin d'un coup de main pour le faire, je l'avais fait sur la 965 sans tomber le moteur, tu peux regarder, j'avais fait un post sur le forum...
Changer son embrayage sur une 964/965

[Édite le 22-2-2011 par MAT69]

[FLA69LP]

Attention aux supports moteur

[BONNEVAY]

Message original : MAT69
Salut Thierry, si tu as besoin d'un coup de main pour le faire, je l'avais fait sur la 965 sans tomber le moteur, tu peux regarder, j'avais fait un post sur le forum...
Changer son embrayage sur une 964/965

[Édite le 22-2-2011 par MAT69]

Salut MAT, cela faisait un moment...(trop pris par ta création de société ?? )
1/ c'est plus que sympa de proposer un coup de main sur une opération comme celle-ci qui n'est pas une petite bricole..
2/ mais disposant de peu de temps (VDF ), de très peu de place et n'ayant pas de pont...j'ai pris RDV avec Hervé du garage des alliés mi mars...je fournis les pièces...d'après une première recherche environ 500 à 520e le kit (butée, disque, mécanisme), environ 70-80e pour le recepteur et de même pour l'émetteur et enfin environ 30e le flexible
3/ dans l'opération j'en profite aussi pour faire changer les supports moteurs Fred

A +

[FLA69LP]

Message original : BONNEVAY

Message original : MAT69
Salut Thierry, si tu as besoin d'un coup de main pour le faire, je l'avais fait sur la 965 sans tomber le moteur, tu peux regarder, j'avais fait un post sur le forum...
Changer son embrayage sur une 964/965

[Édite le 22-2-2011 par MAT69]

Salut MAT, cela faisait un moment...(trop pris par ta création de société ?? )
1/ c'est plus que sympa de proposer un coup de main sur une opération comme celle-ci qui n'est pas une petite bricole..
2/ mais disposant de peu de temps (VDF ), de très peu de place et n'ayant pas de pont...j'ai pris RDV avec Hervé du garage des alliés mi mars...je fournis les pièces...d'après une première recherche environ 500 à 520e le kit (butée, disque, mécanisme), environ 70-80e pour le recepteur et de même pour l'émetteur et enfin environ 30e le flexible
3/ dans l'opération j'en profite aussi pour faire changer les supports moteurs Fred

A +

[gentleman69]

Elle va être toute belle la 964 Thierry

[RS4]

mais pas à vendre ?!
comment va Olivier ?

[steph42360]

bon thierry, ce n'est qu'un mauvais moment à passer :)
( moi c'est fait )
combien de kilomètres

[Édite le 22-2-2011 par steph42360]

[FLA69LP]

C'est écrit en fin de première page

[steph42360]

ben décidemment ce soir

[FLA69LP]

[BONNEVAY]

Message original : steph42360
bon thierry, ce n'est qu'un mauvais moment à passer :)
( moi c'est fait )
combien de kilomètres

[Édite le 22-2-2011 par steph42360]

En effet...je ne m'y attendais pas forcement et je pensais que l'embrayage avait été fait... mais non....+ les supports moteur + la grosse révision...va être un peu dur le mois de mars...mais ça repartira de plus belle
Quand au nombre de km...pas assez rapide et yes en première page !!!
Bon sinon, j'ai hate de voir la rouge (pas de nuit) voir de pouvoir faire un petit tour en passager

[MAT69]

Sur les 964 si ton volant moteur n'a jamais été changé, faut faire gaffe car le bi-masse n'est pas donné et est souvent à changer!
Je te conseil de voir au démontage si celui-ci est à changer car si il l'est, faut mieux acheter un embrayage complet de RS avec VM mono-masse pour que ton kit soit moins cher. En plus si tu vas sur piste c'est mieux, par contre ça gratouille un peu et tu peux caller plus souvent (jamais eu ce problème sur les miennes).
Tu peux m'appeler si tu veux des renseignements sur ce qu'il faut acheter...

[steph42360]

Message original : BONNEVAY

Bon sinon, j'ai hate de voir la rouge (pas de nuit) voir de pouvoir faire un petit tour en passager

pas de probleme

on se fait ça pour la sortie Haute loire

[BONNEVAY]

Message original : steph42360

Message original : BONNEVAY

Bon sinon, j'ai hate de voir la rouge (pas de nuit) voir de pouvoir faire un petit tour en passager

pas de probleme

on se fait ça pour la sortie Haute loire

remonte un peu plus haut comme pour le km
VDF j'ai écris

[FLA69LP]

Message original : steph42360
ben décidemment ce soir

Re-:D

[Édite le 23-2-2011 par FLA69LP]

[chipeur]

Message original : FLA69LP

Message original : RS4
Il y en a qui font 200 000km avec l'embrayage d'originie!
ça dépend du type de trajet, du conducteur, etc...

Alors là, j'aimerais bien connaitre le nbre d'autos (964) qui arrivent à ce cap
Juste pour rire

[Édite le 21-2-2011 par FLA69LP]

la mienne a 182000 mais je dois y passer !!!!!!!

[Sedoï]

Message original : 964J19
En tout cas, comme cité plus haut, je te conseille d'utiliser des chandelles des non des crics pour maintenir la voiture en position de travail.

+1 Je recommande vivement...

Oubliez les cales en bois, crics et autres, j'ai déjà eu à régler la succession d'un gars qui n'avait pas bien calé sa voiture...

[FLA69LP]

Message original : chipeur

Message original : FLA69LP

Message original : RS4
Il y en a qui font 200 000km avec l'embrayage d'originie!
ça dépend du type de trajet, du conducteur, etc...

Alors là, j'aimerais bien connaitre le nbre d'autos (964) qui arrivent à ce cap
Juste pour rire

[Édite le 21-2-2011 par FLA69LP]

la mienne a 182000 mais je dois y passer !!!!!!!

Et 1

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