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Titre du sujet - Encore une histoire de fesses...

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- par vip997

Posté : 13 févr. 2011, 17:30

des photos des photos:D

- par Eclipse

Posté : 21 févr. 2011, 20:51

il faut se mettre derrière et mettre une main sur chaque hanche pour mieux apprécier la largeur

- par 9114ever

Posté : 21 févr. 2011, 21:11

Message original : levigneron
il faut se mettre derrière et mettre une main sur chaque hanche pour mieux apprécier la largeur

mon post commence à dériver ;-)

- par DAV9XX

Posté : 21 févr. 2011, 21:23

Message original : 9114ever
Message original : levigneron
il faut se mettre derrière et mettre une main sur chaque hanche pour mieux apprécier la largeur
mon post commence à dériver ;-)

Moins si tu prends une 4S

- par 9114ever

Posté : 21 févr. 2011, 21:52

Message original : DAV9XX
Message original : 9114ever
Message original : levigneron
il faut se mettre derrière et mettre une main sur chaque hanche pour mieux apprécier la largeur
mon post commence à dériver ;-)

Moins si tu prends une 4S

ça devient tentant ! :-p

- par LuuZ

Posté : 21 mars 2011, 17:18

(rien à voir avec les fesses mais) quelle est le rôle réel de la bavette en caoutchouc dur à l'extrémité arrière du bas de caisse juste devant la roue arrière (putain si avec çà vous ne voyez pas de quoi je parle) présente sur les C4 et C4S, et pas sur les 2S et Carrera ??

PS : non je ne demande pas çà parce que j'en ai paumé une......

- par TARGA62

Posté : 21 mars 2011, 17:39

Le top: TARGA 4 S !!! eh oui messieurs!!! sans X51 qu'il n'est possible d'apprécier que sur circuit :)

- par eric rs

Posté : 21 mars 2011, 23:21

Message original : 9114ever
Bonjour à tous,

Sous ce titre évocateur, je souhaite juste éveiller votre curiosité pour savoir si la différence de largeur d'ailes arrières entre une 997 S et 997 4S (+2cm de chaque côté, soit 4cm au total) est réellement visible ou pas ?

Je parle ici de la 997 phase 1 et plutôt orienté vers le cabriolet...

[Édite le 5-2-2011 par 9114ever]

+44mm pour être précis.
ça se voit vraiment !:thumbup:

- par eric rs

Posté : 21 mars 2011, 23:23

Message original : LuuZ
(rien à voir avec les fesses mais) quelle est le rôle réel de la bavette en caoutchouc dur à l'extrémité arrière du bas de caisse juste devant la roue arrière (putain si avec çà vous ne voyez pas de quoi je parle) présente sur les C4 et C4S, et pas sur les 2S et Carrera ??

PS : non je ne demande pas çà parce que j'en ai paumé une......

C' est pour un problème d' écoulement d' air.

- par highgana

Posté : 22 mars 2011, 11:13

Message original : eric rs
Message original : 9114ever
Bonjour à tous,

Sous ce titre évocateur, je souhaite juste éveiller votre curiosité pour savoir si la différence de largeur d'ailes arrières entre une 997 S et 997 4S (+2cm de chaque côté, soit 4cm au total) est réellement visible ou pas ?

Je parle ici de la 997 phase 1 et plutôt orienté vers le cabriolet...

[Édite le 5-2-2011 par 9114ever]

+44mm pour être précis.
ça se voit vraiment !:thumbup:

22mm de chaque coté je dirais même... c'est pas grand chose et en toute objectivité faut avoir les 2 modèle cote a cote pour le voir... et de derrière surtout, la largeur est moins visible a l'oeil nu que sur 996 4S, les pares choc n'etant pas autant enveloppants... malgré mon habitude, il arrive que des fois je me trompe en voyant de face ou de profil...

- par nono

Posté : 22 mars 2011, 12:45

Et entre une 997 GT3 MK1 et une 997 GT3 RS MK1, quelle différence de largeur ?

- par eric rs

Posté : 22 mars 2011, 13:29

idem; 44mm

- par highgana

Posté : 22 mars 2011, 15:50

Message original : nono
Et entre une 997 GT3 MK1 et une 997 GT3 RS MK1, quelle différence de largeur ?

La GT3 est batie sur une carrosserie "étroite" et la GT3 RS est en caisse large...

Dans le RS mag d'il y a 3 mois il me semble il y avait un bon résumé de tout les largeurs de carrosserie selon les modèles ainsi que les perf, etc...

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