Club911

Si mauvais remontage il est possible que la turbine frotte sur la poulie du vilo. Et il n'y a pas forcément de grosses traces sur la turbine pour que ce soit le cas. Regarde ce point pendant que tu y est J'avais eu le cas sur mon 3.2, je l'avais mal remontée, j'avais serré la sangle comme il faut mais pas poussé le bloc de la turbine totalement au fond.

Merci de vos conseils ! c'est ce que je vais verifier en premier !
Avec un peu de chance ce sera cela .......

Bonjour,
j'ai décidé de m'occuper un peu de ma 911 ! et de réparer cette foutue panne car rouler me manque.
Je pense en effet que ce sont les tendeurs de chaines.
Roulant très peu avec elle et en bon père de famille... Je pense remettre des tendeurs d'origine mécanique.
Quand pensez vous ? pourriez vous me donner vos conseilles éclairés?
Bien à vous,
Farlaine500

je passerrais directement avec des tendeurs hydrauliques
cela couteras un peu plus cher
mais pour la revente c'est plus facile , et c'est souvent ce que regarde un futur acheteur

Y à t'il un tuto avec photos pour expliquer la procédure à suivre pour une telle opération?
Merci
Cordialement

Bonjour , je n'ai toujours pas trouvé de tuto sur ce sujet .
Merci pour vos réponses

Bon , ben je pense que je vais devoir me débrouiller seul !
je vous tiens au courant sur la suite.

[Édite le 17-8-2011 par farlaine500]

[Édite le 17-8-2011 par farlaine500]

Si tu parles anglais, essaye sur pelicanparts, de mémoire il y avait pas mal de procédure. Sinon il est possible que ça se trouve dans le bouquin 101 projects for your 911, je ne me rapelle plus.

Et voilà, le lien en question

Et plein d'autres trucs interessants.

Merci beaucoup !

C clair, une mine d'or tout ça

Bonjour,
Enfin , je me suis attaqué à cette fameuse panne ..... après presque 2 (longues)années
J'ai donc démonté en premier ces fameux carters pour voir l'état des tendeurs.
Constat : je pense que le bruit vient bien du tendeur gauche. Le piston est completement rentré alors que celui de droite est bien sorti..
D'ou battement important de plus ou moins 2.5 cm sur le galet inferieur.
Mais pas de trace de frotement sur le carter......
Je repose ma question : hydraulique ou pas
Q'en pensez vous.
Merci.
Cordialement

[Édite le 23-6-2012 par farlaine500]

Hydraulique sans aucune hésitation, j ai cassé une chaîne a cause d'un tendeur mécanique hs

merci de vos conseils ...... Hydro, sera mon choix.
cordialement.

J'ai des tendeurs hydro sur la miène.
Mais, des tendeurs méca en bon état ne posent aucun problème, sauf arrivés à de gros kilométrage.

Dans ton cas, je changerais les tendeurs méca pour des neufs;)

merci ,
Je ne roules pas bcq avec mais pour la différence de prix des pièces et l'image en cas de reventes..........
Tendeurs hyfraulique.......je choisirai.......
Cordialement

Bonjour,
Que pensez-vous de la qualité des pièces Rose Passion.
Car le prix du kit me semble correct.
Cordialement

Jamais eu de problème avec eux;)

Perso, je suis passé en tendeurs hydro lors de la réfection de mon moteur, mais je trouve que c'est 500e fichus en l'air...

Il existe des kits de réfection pour les tendeurs méca et à priori, ça tient longtemps, même s'il est indiqué de faire une révision tous les 100mkm.

Avec ton kmage annuel, des tendeurs méca devraient te survivre