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Titre du sujet - Préparation 930 RS

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- par Rennfrog

Posté : 27 juil. 2020, 14:12

FJwilliams a écrit :
Pour l'essence par contre plus aucune info... même pas un voyant de niveau bas ?

La multi jauge te permet d'avoir ces infos, après on n'exclut pas d'intégrer le niveau d'essence dans le combiné press/temp d'huile comme sur les 904...

- par FABIENF8422

Posté : 27 juil. 2020, 14:53

Rennfrog a écrit :

FJwilliams a écrit :
Pour l'essence par contre plus aucune info... même pas un voyant de niveau bas ?
La multi jauge te permet d'avoir ces infos, après on n'exclut pas d'intégrer le niveau d'essence dans le combiné press/temp d'huile comme sur les 904...

tu doit pouvoir utilisé une des 3 entrée analogiques , pour avoir une alarme , il suffie de relever la valeur de résistance de la jauge a 1/4 , du réservoir et de crée une alarme , avec par exemple a ce moment la les led allumés en jaune , rose ou mauve , fixe ou clignotante , rapide ou lente , pareil tu doit sur le même principe , si tu fait un relevé de résistance de la jauge , complètent plein et complètement vide sa te permet de spécifier l’entrée comme une température quelconque , en renseignant la résistance relevé plein comme 100 degrés et celle relever a vide comme zéro degré , tu pourra affiché ton niveau de réservoir non pas sous forme de jauge mais en pourcentage

mais notre amis Mathieu qui a écris quelque ligne plus haut qu’il était facile a configurer va nous faire ça sans problème:D

- par Rennfrog

Posté : 27 juil. 2020, 14:56

- par FJwilliams

Posté : 27 juil. 2020, 15:00

Rennfrog a écrit :

FJwilliams a écrit :
Pour l'essence par contre plus aucune info... même pas un voyant de niveau bas ?
La multi jauge te permet d'avoir ces infos, après on n'exclut pas d'intégrer le niveau d'essence dans le combiné press/temp d'huile comme sur les 904...

Oui bon ok, tout est sous contrôle donc

Je me doutais bien que tu avais pensé à cela

- par Rennfrog

Posté : 27 juil. 2020, 22:45

De retour de chez l'usineur, les entretoises sur mesure pour la fixation des rails porte injecteurs.

- par alfred911

Posté : 27 juil. 2020, 23:43

L’usineur a bien bossé :-)
Donc ce sont des rails de 993 - pour réutiliser un max de pièces Porsche. On utilise un régulateur de pression d’essence réglable à la place du régulateur fixe d’origine.
Les durites souples ont été retirées car OlivR va en sertir des neuves... et les pièces seront bichromatées. Un peu de taf encore ;-))

- par Rennfrog

Posté : 01 août 2020, 10:12

FJwilliams a écrit :

Rennfrog a écrit :

FJwilliams a écrit :
Pour l'essence par contre plus aucune info... même pas un voyant de niveau bas ?
La multi jauge te permet d'avoir ces infos, après on n'exclut pas d'intégrer le niveau d'essence dans le combiné press/temp d'huile comme sur les 904...
Oui bon ok, tout est sous contrôle donc
Je me doutais bien que tu avais pensé à cela

Un petit coup de fil passé à Claude (Station Compteurs) @gedeon25, qui va, sûrement nous arranger cela.

- par flatlux

Posté : 01 août 2020, 10:25

Je suis admiratif du travail, mais vous roulez de temps en temps ou ça reste une oeuvre d'art?

- par Rennfrog

Posté : 01 août 2020, 13:07

flatlux a écrit :
Je suis admiratif du travail, mais vous roulez de temps en temps ou ça reste une oeuvre d'art?

Non non, c'est fait pour rouler, mais quand ça veut bien

- par Rennfrog

Posté : 07 oct. 2020, 13:55

Update

La partie avant est quasi finie, il restera un voile de peinture et quelques détails à prévoir...

- par SEBB

Posté : 07 oct. 2020, 14:25

Quel job, remarquable !

- par Rennfrog

Posté : 07 oct. 2020, 15:29

SEBB a écrit :
Quel job, remarquable !

Merci

La nouvelle jupe avant type GrB qui permet le montage du radiateur en conservant la lèvre et pc d'origine 930 est montée à blanc, ainsi que les nouveaux supports de pc en aluminium.

- par Rennfrog

Posté : 24 févr. 2021, 20:17

Ça dort bien ici

- par alfred911

Posté : 24 févr. 2021, 21:09

Oui j’ai un peu de retard, faut que je sorte mes lunettes et que je classe les photos ;-)

- par Rennfrog

Posté : 24 févr. 2021, 21:37

alfred911 a écrit :
Oui j’ai un peu de retard, faut que je sorte mes lunettes et que je classe les photos ;-)

Bah ça va aller vite

- par caronvin

Posté : 24 févr. 2021, 21:41

On attend les nouvelles:P

- par Rennfrog

Posté : 25 févr. 2021, 09:24

On peut commencer par le réservoir tampon
On va l'installer dans la smuggler box, on réutilise la pompe à essence Bosch 044 pour équiper le réservoir tampon et on ajoutera une pompe bas débit pour le réservoir principal.
Il faut rajouter des pattes d'ancrages sur le réservoir tampon et monter tout ca sur silent blocs.

- par Rennfrog

Posté : 25 févr. 2021, 09:45

Il restait alors à faire les entretoises de montage, percer pour les passages de durites, raccorder en aeroquip , sertir les conduites A/R , faire le faisceau, etc...