[Rennfrog]

Pour l'essence par contre plus aucune info... même pas un voyant de niveau bas ?

La multi jauge te permet d'avoir ces infos, après on n'exclut pas d'intégrer le niveau d'essence dans le combiné press/temp d'huile comme sur les 904...

[FABIENF8422]

Pour l'essence par contre plus aucune info... même pas un voyant de niveau bas ?

La multi jauge te permet d'avoir ces infos, après on n'exclut pas d'intégrer le niveau d'essence dans le combiné press/temp d'huile comme sur les 904...

tu doit pouvoir utilisé une des 3 entrée analogiques , pour avoir une alarme , il suffie de relever la valeur de résistance de la jauge a 1/4 , du réservoir et de crée une alarme , avec par exemple a ce moment la les led allumés en jaune , rose ou mauve , fixe ou clignotante , rapide ou lente , pareil tu doit sur le même principe , si tu fait un relevé de résistance de la jauge , complètent plein et complètement vide sa te permet de spécifier l’entrée comme une température quelconque , en renseignant la résistance relevé plein comme 100 degrés et celle relever a vide comme zéro degré , tu pourra affiché ton niveau de réservoir non pas sous forme de jauge mais en pourcentage

mais notre amis Mathieu qui a écris quelque ligne plus haut qu’il était facile a configurer va nous faire ça sans problème:D

[Rennfrog]

[FJwilliams]

Pour l'essence par contre plus aucune info... même pas un voyant de niveau bas ?

La multi jauge te permet d'avoir ces infos, après on n'exclut pas d'intégrer le niveau d'essence dans le combiné press/temp d'huile comme sur les 904...

Oui bon ok, tout est sous contrôle donc
Je me doutais bien que tu avais pensé à cela

[Rennfrog]

De retour de chez l'usineur, les entretoises sur mesure pour la fixation des rails porte injecteurs.

[alfred911]

L’usineur a bien bossé :-)
Donc ce sont des rails de 993 - pour réutiliser un max de pièces Porsche. On utilise un régulateur de pression d’essence réglable à la place du régulateur fixe d’origine.
Les durites souples ont été retirées car OlivR va en sertir des neuves... et les pièces seront bichromatées. Un peu de taf encore ;-))

[Rennfrog]

Pour l'essence par contre plus aucune info... même pas un voyant de niveau bas ?

La multi jauge te permet d'avoir ces infos, après on n'exclut pas d'intégrer le niveau d'essence dans le combiné press/temp d'huile comme sur les 904...

Oui bon ok, tout est sous contrôle donc
Je me doutais bien que tu avais pensé à cela

Un petit coup de fil passé à Claude (Station Compteurs) @gedeon25, qui va, sûrement nous arranger cela.

[flatlux]

Je suis admiratif du travail, mais vous roulez de temps en temps ou ça reste une oeuvre d'art?

[Rennfrog]

Je suis admiratif du travail, mais vous roulez de temps en temps ou ça reste une oeuvre d'art?

Non non, c'est fait pour rouler, mais quand ça veut bien

[Rennfrog]

Update

La partie avant est quasi finie, il restera un voile de peinture et quelques détails à prévoir...

[SEBB]

Quel job, remarquable !

[Rennfrog]

Quel job, remarquable !

Merci

La nouvelle jupe avant type GrB qui permet le montage du radiateur en conservant la lèvre et pc d'origine 930 est montée à blanc, ainsi que les nouveaux supports de pc en aluminium.

[Rennfrog]

Ça dort bien ici

[alfred911]

Oui j’ai un peu de retard, faut que je sorte mes lunettes et que je classe les photos ;-)

[Rennfrog]

Oui j’ai un peu de retard, faut que je sorte mes lunettes et que je classe les photos ;-)

Bah ça va aller vite

[caronvin]

On attend les nouvelles:P

[Rennfrog]

On peut commencer par le réservoir tampon
On va l'installer dans la smuggler box, on réutilise la pompe à essence Bosch 044 pour équiper le réservoir tampon et on ajoutera une pompe bas débit pour le réservoir principal.
Il faut rajouter des pattes d'ancrages sur le réservoir tampon et monter tout ca sur silent blocs.

[Rennfrog]

Il restait alors à faire les entretoises de montage, percer pour les passages de durites, raccorder en aeroquip , sertir les conduites A/R , faire le faisceau, etc...

[rodolfo dillavar]

l'isolant qui ceinture la pompe ne risque pas de la faire chauffer ?

[patrick123]

Il y a longtemps qu'on avait pas vu le tapis d'ascenseur