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Titre du sujet - Les classics en vente sur d'autres supports -> pré 74

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- par 901

Posté : 20 mai 2016, 17:18

Si on te propose les 2 au même prix, y a un problème:o

Et je suppose que la 2,4 est de 73 puisqu'il n'y a plus de chromes

- par corse66

Posté : 20 mai 2016, 17:19

Une 2.4S au prix d'une 2.2E, ca parait bizarre car elle devrait être beaucoup plus cher à etat équivalent. Donc soit la 2.2E est beaucoup trop chère, soit la 2.4S n'est pas chère du tout mais alors la y'a peut etre un loup (par exemple l'une est matching mais pas l'autre ce qui pourrait expliquer la "non" différence de prix).

- par rapido

Posté : 20 mai 2016, 17:23

WOW
http://luxmotorcars.com/1970-Porsche-91 ... tails.aspx
Intéressant de voir le rendu des jantes Group4 en gris !
JLC

- par RUI

Posté : 20 mai 2016, 17:43

rapido a écrit :
WOW
http://luxmotorcars.com/1970-Porsche-91 ... tails.aspx
Intéressant de voir le rendu des jantes Group4 en gris !
JLC

à ce prix là , je vend la bleu

- par flatazor

Posté : 20 mai 2016, 17:48

superhente a écrit :
je n'ai pas encore le prix de la 2.2E.
La cote pour des voitures parfaites est de combien pour 2.2E et 2.4S?
Merci

parfaite?
2.2 E : 100- 110 K
2.4 S : 180-200 K

- par patrick123

Posté : 20 mai 2016, 18:04

Je sais que tu es nouveau mais essaie de parcourir un peu le forum
Tu vas apprendre plein de trucs

RE: - par Paulo2.4E

Posté : 20 mai 2016, 20:22

superhente a écrit :
qu'est ce qui explique cette cote du simple au double pour 2 autos très proches?

L'offre et la demande. Les S sont plus recherchées.

- par Anje

Posté : 21 mai 2016, 14:48

rui a écrit :

rapido a écrit :
WOW
http://luxmotorcars.com/1970-Porsche-91 ... tails.aspx
Intéressant de voir le rendu des jantes Group4 en gris !
JLC

à ce prix là , je vend la bleu

Sublime cette bleu! Tu as plus de détails? :)

- par Esse esse

Posté : 21 mai 2016, 17:28

Bonjour,

Des avis sur celle ci : http://castingautomobilesclassic.com/vo ... -super-90/

Merci d'avance :)

- par haribo66

Posté : 21 mai 2016, 21:06

vraiment pas mal,mais à ce prix ils auraient pu restaurer l'horloge(2 prises de vue différente et toujours la même heure) et mettre le cendrier

- par rodolfo dillavar

Posté : 21 mai 2016, 21:22

haribo66 a écrit :
vraiment pas mal,mais à ce prix ils auraient pu restaurer l'horloge(2 prises de vue différente et toujours la même heure) et mettre le cendrier

Peut être que la batterie était débranchée....?

RD

- par swb68

Posté : 21 mai 2016, 23:43

Prix délirant, non matching, tout est dit!

- par Esse esse

Posté : 22 mai 2016, 06:12

swb68 a écrit :
Prix délirant, non matching, tout est dit!

Suis pas encore expert en 356 , qu'est ce qui est non matching pour toi ?
A combien tu l'estimes avec son TO tole d'origine ?

- par le tolier

Posté : 22 mai 2016, 07:57

Je trouve toujours dommage d'entamer une restauration et de faire les choses à moitié , la caisse n'a même pas été sablée les passages de roues ont été repeints par dessus la rouille !

- par Jibb

Posté : 22 mai 2016, 08:27

le tolier a écrit :
Je trouve toujours dommage d'entamer une restauration et de faire les choses à moitié , la caisse n'a même pas été sablée les passages de roues ont été repeints par dessus la rouille !

+1, j'ai été accroché par la même photo de peinture de la caisse ou l'on voit le dessous de l'aile avant droite non sablée ou déjà rerouillée après sablage.

ça partait pourtant très bien. C'est très dommageable pour la durée de vie du travail fait.
J'avais remarqué la AT2 Fjord Green chez eux. Trop chère aussi pour sa config non matching et trop fatiguée. Elle doit être en vente depuis au moins 6 mois.

- par swb68

Posté : 22 mai 2016, 09:22

Esse esse a écrit :

swb68 a écrit :
Prix délirant, non matching, tout est dit!
Suis pas encore expert en 356 , qu'est ce qui est non matching pour toi ?
A combien tu l'estimes avec son TO tole d'origine ?

Dans l'annonce
"Moteur et boite non matching
Le moteur type 616/17 correspond cependant bien à un super 90 de la même époque
Numéro moteur actuel : 805605 - Numéro moteur d'origine : 805587"

Around 70k serait déjà bien payé

- par rodolfo dillavar

Posté : 22 mai 2016, 10:31

Bête question... Sur une 356, les ailes avant sont elles démontables? Je pense que non. Ai je raison? Voilà ce qui explique ce qui est dit plus haut.
RD

- par 901

Posté : 22 mai 2016, 10:35

Les spécialistes confirmeront ou infirmeront mais je crois que RIEN n'est démontable sur une 356:D

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