Club911

- par Kalamalo

Posté : 12 févr. 2010, 23:28

Message original : Jean92

sporto

- par Kalamalo

Posté : 12 févr. 2010, 23:30

Message original : Jean92
Message original : fab67
http://www.virages-automobiles.com/accueil.htm
49K€ la 2.4 E

Oui mais c'est une Dumarcet approved

Oups

- par Jean92

Posté : 12 févr. 2010, 23:34

Message original : Kalamalo
Message original : Jean92
Message original : fab67
http://www.virages-automobiles.com/accueil.htm
49K€ la 2.4 E

Oui mais c'est une Dumarcet approved

Oups

- par le drash

Posté : 13 févr. 2010, 12:31

Message original : Jean92
Message original : le drash
Une 2 litres T de 1968 "entièrement restaurée". Quelqu'un connaît ?

http://www.911occasion.com/fr,annonce,P ... ,1828.html

sporto

C'est une erreur dans l'annonce. En fait c'est une boite longue.

- par le drash

Posté : 13 févr. 2010, 18:17

A ce prix là non plus....

- par le drash

Posté : 13 févr. 2010, 18:18

Message original : Jean92
Message original : Kalamalo
Message original : Jean92 49K€ la 2.4 E

Oui mais c'est une Dumarcet approved

Oups

C'est garanti jusqu'au coin de la rue.

- par Cosmoz

Posté : 14 févr. 2010, 11:19

Y a-t'il des italiens dans la salle ... 2.4 T

- par Cosmoz

Posté : 15 févr. 2010, 09:15

Bonjour,

Quelqu'un du forum?? Pas de prix mais vous en pensez quoi??
911 2.2T

- par nono

Posté : 15 févr. 2010, 09:23

Vu l'état des sièges, j'aimerais bien savoir ce que ça veut dire "restaurée". Et le prix, il est où ?

- par RICO73

Posté : 17 févr. 2010, 00:24

Une 912 qui peut intéresser:
http://www.topannonces.fr/annonce-berli ... 95626.html

- par CHC911

Posté : 17 févr. 2010, 09:28

une 912 ne peut pas intéresser.

SPAM et ambrouille a gogo - par rapido

Posté : 17 févr. 2010, 10:08

Message original : RICO73
Une 912 qui peut intéresser:
http://www.topannonces.fr/annonce-berli ... 95626.html

encore une annonce merdique !

JLC

- par Pierre9xx

Posté : 17 févr. 2010, 10:13

+1, comme certaines remarques sur ces jolies petites flat 4

- par Charentin

Posté : 17 févr. 2010, 10:25

CHC a un quatraplat hein, faut pas te formaliser pour si peu.

- par Pierre9xx

Posté : 17 févr. 2010, 10:30

Je ne me formalise pas va! Je me doute qu'il dit ça - un peu- pour déconner

La 912 restera à jamais une non-porsche, comme la 914, la 924...etc...Comme les 996 auront toujours des moteurs qui cassent..La redondance...

J'ai appris que ton auto est vendue! c'est chouette!

- par RICO73

Posté : 17 févr. 2010, 11:39

Message original : Pryseven

La 912 restera à jamais une non-porsche,

Faux, parce que la 912 est une vraie Porsche même si elle ne fait que 90 CV. Il faut juste la replacer dans son époque face à la concurence britanique ou italienne. C'est une voiture éligible en course historique qui avec une bonne prépa peut donner quelque chose de pas mal du tout. Par ailleurs, c'est une voiture qui possède un look similaire aux premières 911 qui sont vraiment beaucoup plus chères et difficiles à trouver en état d'origine. Perso, je préfère de loin avoir une 912 de 90 bourrins légère et homogène qu'une 911T 2l de 110 bourrins plus lourde. Quand à l'annonce que j'ai faite pousser, même si elle est merdique, je pense que vu le prix demandé, ça vaut peut-être le coup de se déplacer pour quelqu'un qui cherche ce genre de voiture. C'est souvent en dehors des sentiers battus qu'on peut faire les meilleurs affaires.

- par Boub42

Posté : 17 févr. 2010, 11:41

Message original : RICO73
Message original : Pryseven

La 912 restera à jamais une non-porsche,
Faux, parce que la 912 est une vraie Porsche même si elle ne fait que 90 CV. Il faut juste la replacer dans son époque face à la concurence britanique ou italienne. C'est une voiture éligible en course historique qui avec une bonne prépa peut donner quelque chose de pas mal du tout. Par ailleurs, c'est une voiture qui possède un look similaire aux premières 911 qui sont vraiment beaucoup plus chères et difficiles à trouver en état d'origine. Perso, je préfère de loin avoir une 912 de 90 bourrins légère et homogène qu'une 911T 2l de 110 bourrins plus lourde. Quand à l'annonce que j'ai faite pousser, même si elle est merdique, je pense que vu le prix demandé, ça vaut peut-être le coup de se déplacer pour quelqu'un qui cherche ce genre de voiture. C'est souvent en dehors des sentiers battus qu'on peut faire les meilleurs affaires.

Elle parle bien mme Rico, mieux que son bourru d'mari qui jure tout le temps

- par Speedster911

Posté : 17 févr. 2010, 11:42

Message original : RICO73
Message original : Pryseven

La 912 restera à jamais une non-porsche,
Faux, parce que la 912 est une vraie Porsche même si elle ne fait que 90 CV. Il faut juste la replacer dans son époque face à la concurence britanique ou italienne. C'est une voiture éligible en course historique qui avec une bonne prépa peut donner quelque chose de pas mal du tout. Par ailleurs, c'est une voiture qui possède un look similaire aux premières 911 qui sont vraiment beaucoup plus chères et difficiles à trouver en état d'origine. Perso, je préfère de loin avoir une 912 de 90 bourrins légère et homogène qu'une 911T 2l de 110 bourrins plus lourde. Quand à l'annonce que j'ai faite pousser, même si elle est merdique, je pense que vu le prix demandé, ça vaut peut-être le coup de se déplacer pour quelqu'un qui cherche ce genre de voiture. C'est souvent en dehors des sentiers battus qu'on peut faire les meilleurs affaires.

+1000

- par patrick123

Posté : 17 févr. 2010, 11:45

Message original : Boub42
Message original : RICO73
Message original : Pryseven

La 912 restera à jamais une non-porsche,
Faux, parce que la 912 est une vraie Porsche même si elle ne fait que 90 CV. Il faut juste la replacer dans son époque face à la concurence britanique ou italienne. C'est une voiture éligible en course historique qui avec une bonne prépa peut donner quelque chose de pas mal du tout. Par ailleurs, c'est une voiture qui possède un look similaire aux premières 911 qui sont vraiment beaucoup plus chères et difficiles à trouver en état d'origine. Perso, je préfère de loin avoir une 912 de 90 bourrins légère et homogène qu'une 911T 2l de 110 bourrins plus lourde. Quand à l'annonce que j'ai faite pousser, même si elle est merdique, je pense que vu le prix demandé, ça vaut peut-être le coup de se déplacer pour quelqu'un qui cherche ce genre de voiture. C'est souvent en dehors des sentiers battus qu'on peut faire les meilleurs affaires.
Elle parle bien mme Rico, mieux que son bourru d'mari qui jure tout le temps

Elle doit être enceinte

- par vma-rpm

Posté : 17 févr. 2010, 11:46

pour info cette voiture avait déjà été mise en vente il y a quelque tps (+/- 6mois)

- par flatazor

Posté : 17 févr. 2010, 12:01

Message original : RICO73
Une 912 qui peut intéresser:
http://www.topannonces.fr/annonce-berli ... 95626.html

les trois gros boutons sous le tableau de bord? Sièges éjectables?:D

- par Chocho

Posté : 17 févr. 2010, 12:04

Et qund vous lisez le descriptif de l'annonce vous y croyez toujours ?

Porsche 912 Coupe,1 / 1968,de la très bonne en général pour quelques années complete restauration technical et esthetic parfait etat. Sellerie cuir, jantes en alliage léger,Phares antibrouillard avant, Color vitrage. chromen bumpers, huitième banque en super conditie.

- par nono

Posté : 17 févr. 2010, 13:09

Message original : flatazor
Message original : RICO73
Une 912 qui peut intéresser:
http://www.topannonces.fr/annonce-berli ... 95626.html
les trois gros boutons sous le tableau de bord? Sièges éjectables?:D

Déjà postée, arnaque

- par RICO73

Posté : 17 févr. 2010, 13:12

Way, c'est vrai en fin de compte qu'elle pue du cul cette annonce:D

- par RICO73

Posté : 17 févr. 2010, 13:14

Message original : Boub42

Elle parle bien mme Rico, mieux que son bourru d'mari qui jure tout le temps

Hé ! cono, c'est moi là

Et ma femme n'est pas enceinte cette année à cause de la Lozère....mais promis en 2011 on remet ça:D

- par Pierre9xx

Posté : 17 févr. 2010, 13:54

Message original : RICO73
Message original : Pryseven

La 912 restera à jamais une non-porsche,
Faux, parce que la 912 est une vraie Porsche même si elle ne fait que 90 CV. Il faut juste la replacer dans son époque face à la concurence britanique ou italienne. C'est une voiture éligible en course historique qui avec une bonne prépa peut donner quelque chose de pas mal du tout. Par ailleurs, c'est une voiture qui possède un look similaire aux premières 911 qui sont vraiment beaucoup plus chères et difficiles à trouver en état d'origine. Perso, je préfère de loin avoir une 912 de 90 bourrins légère et homogène qu'une 911T 2l de 110 bourrins plus lourde. Quand à l'annonce que j'ai faite pousser, même si elle est merdique, je pense que vu le prix demandé, ça vaut peut-être le coup de se déplacer pour quelqu'un qui cherche ce genre de voiture. C'est souvent en dehors des sentiers battus qu'on peut faire les meilleurs affaires.

https://www.club911.net/viewthread.php?tid=57660&page=1

Et je la regrette vraiment cette non-Porsche!

- par Boub42

Posté : 17 févr. 2010, 14:12

Message original : RICO73
Message original : Boub42

Elle parle bien mme Rico, mieux que son bourru d'mari qui jure tout le temps
Hé ! cono, c'est moi là

J'sais bien mais laisse moi à mes rêves

- par CHC911

Posté : 17 févr. 2010, 14:16

Message original : Pryseven
Je ne me formalise pas va! Je me doute qu'il dit ça - un peu- pour déconner

La 912 restera à jamais une non-porsche, comme la 914, la 924...etc...Comme les 996 auront toujours des moteurs qui cassent..La redondance...

j'ai horrrreur de la 912.

mon ami AC964C4 le sait bien.

j'ai horreur de cette auto parce que pour moi c'est une 911 canada-dry : ça ressemble à une 911, ça a le gout d'une 911 mais ce n'en est pas une.
je n'ai rien contre la quatraplat comme dit le Lamentin, parait même que j'en ai un.

non, ce qui ne va pas du tout c'est de déguiser une 356 en 911, ou de mettre dans une 911 le moteur qui n'y va pas.

vous pouvez y aller, dire que je suis malade, etc.

n'empêche que moi, j'aime pas ce machin.

- par Murène

Posté : 17 févr. 2010, 14:19

moi j'aime bien.

juste pour pas être d'accord

- par CHC911

Posté : 17 févr. 2010, 14:28

ouais, mais toi t'as une tiptro, donc déjà ...

- par RICO73

Posté : 17 févr. 2010, 14:33

Message original : Boub42
Message original : RICO73
Message original : Boub42

Elle parle bien mme Rico, mieux que son bourru d'mari qui jure tout le temps
Hé ! cono, c'est moi là
J'sais bien mais laisse moi à mes rêves

Bah! tu vas la voir bientôt va;)

- par CHC911

Posté : 17 févr. 2010, 14:34

et tu fais payer Eric ?

- par RICO73

Posté : 17 févr. 2010, 14:38

Message original : CHC911
et tu fais payer Eric ?

Nan parce que c'est du proxénétisme et c'est un délit:D

- par lucio67

Posté : 17 févr. 2010, 16:16

Message original : RICO73
Message original : CHC911
et tu fais payer Eric ?
Nan parce que c'est du proxénétisme et c'est un délit:D

Sauf que tu pourras bénéficier de la clémence du tribunal, car tu as une restauration à financer.

- par Bucheron

Posté : 17 févr. 2010, 17:54

Passionné une belle 912 ! http://www.ddk-online.com/phpBB2/viewtopic.php?t=28695

- par steph42360

Posté : 17 févr. 2010, 18:10

http://www.leboncoin.fr/vi/95458842.htm?ca=12_s

[Édite le 17-2-2010 par steph42360]

- par paularth

Posté : 17 févr. 2010, 18:15

Message original : steph42360
http://www.leboncoin.fr/li?ca=12_s&q=po ... =1&w=3&o=4

magnifique

- par RICO73

Posté : 17 févr. 2010, 18:40

Message original : lucio67

Sauf que tu pourras bénéficier de la clémence du tribunal, car tu as une restauration à financer.

Pour le classiqueux, la restauration est permanente: au garage et au bouchon du coin:D

- par steph42360

Posté : 17 févr. 2010, 19:07

Message original : matetmary
Message original : steph42360

http://www.leboncoin.fr/vi/95458842.htm?ca=12_s

magnifique

j'en veux une

[Édite le 17-2-2010 par steph42360]

- par Bruno Brazil

Posté : 17 févr. 2010, 19:21

Heeeu... et un avis comme celui-ci, il ne peut pas intéresser bcp. plus !!

On a le droit de ne pa aimer, mais pas d'être desagréable... Et puis, une 912, elle, c'est pas une cox deguisée...

Ben quoi, quand on dit n'importe quoi, on doit être prêt à entendre n'importe quoi !!

BB

Message original : CHC911
une 912 ne peut pas intéresser.

- par carrera79

Posté : 17 févr. 2010, 19:30

Message original : steph42360
http://www.leboncoin.fr/vi/95458842.htm?ca=12_s

[Édite le 17-2-2010 par steph42360]

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fred

©

- par RICO73

Posté : 17 févr. 2010, 19:34

Message original : Bruno Brazil
Heeeu... et un avis comme celui-ci, il ne peut pas intéresser bcp. plus !!

On a le droit de ne pa aimer, mais pas d'être desagréable... Et puis, une 912, elle, c'est pas une cox deguisée... Ben quoi, quand on dit n'importe quoi, on doit être prêt à entendre n'importe quoi !!

BB

Message original : CHC911
une 912 ne peut pas intéresser.

Bah, tu t'enfades là! Tu connais l'enflure de CHC? Il est un brin provocateur mais très serviable:D

- par Bruno Brazil

Posté : 17 févr. 2010, 21:33

Meuh non, rassure-toi, j'ai bien compris la provoc'... si j'étais vraiment enervé, je ne mettrais pas de smileys !!

Et puis, le CHC911, il s'est acheté une 911 et une 356, ça veut dire que son vrai rêve, c'est une 912, mais il n'ose pas l'assumer...

+ sérieusement, ça me fait marrer quand on dit que les 912 sont des non-porsches... à l'époque, Porsche en faisait plus, de 912, que de 911... Et la 912 a bien aidé à installer la 911 aux US pur la suite !! après tout, que peut-on critiquer ? elle a un katraplat ? zut alors, les 356 sont aussi des non-porsche...

Des nos jours, quand même ftlat 6, le + "intégriste" des mags, nous pond un article de 10 pages sur la 912, faut savoir réviser ses idées !

BB

- par CHC911

Posté : 17 févr. 2010, 22:41

Bruno, mon Bruno,

il te faut relire ce que j'ai écrit. non pas que le style soit remarquable mais plutôt parce que je m'explique :

la 912 est bien une Porsche, c'est même écrit dessus.

je dis juste que je ne vois pas l'interet de cette hybridation.

c'est un brin provocateur bien sûr comme l'a relevé mon général mais c'est ma pensée.

la 912, pour moi, c'est un peu comme le rosé : c'est pas désagréable, mais on ne sait pas bien ce que c'est.

cet avis est sévère pour les amateurs de 912 (comme pour les amateurs de rosé), mais je le justifie.

- par Pierre9xx

Posté : 17 févr. 2010, 22:54

Message original : CHC911

la 912, pour moi, c'est un peu comme le rosé

Là ca devient outrancier!! Pourquoi pas d'la villageoise??

- par le drash

Posté : 17 févr. 2010, 23:09

Bon allez, serrez-vous la main...

- par Cosmoz

Posté : 17 févr. 2010, 23:30

Quelqu'un la connais??? Envoyé mail, en attente d'une réponse (bonne base si c'est une vraie)
911 2.0S???
UN bon départ non

- par Jean92

Posté : 17 févr. 2010, 23:54

Message original : Cosmoz
Quelqu'un la connais??? Envoyé mail, en attente d'une réponse (bonne base si c'est une vraie)
911 2.0S???
UN bon départ non

Y'a un peu de boulot quand même

- par Bruno Brazil

Posté : 18 févr. 2010, 00:03

Salut CHC !

T'inquiètes pas, y'a jamais de prise de tête sur des sujets comme ça avec moi !!

En fait, pour bien comprendre la 912, il faut se replacer dans le contexte de 1964/65.

Porsche sort son nouveau porte-drapeau, la 911. Or, ils ont mal jugé le marché, la gamme esten désaccord avec la demande. La 912 est née de ce constat. Et de facto, de 65 à 69, la 911 et la 912 étaient 2 déclinaisons du même modèle, 4 et 6 cylindres (comme aujourd'hui bcp. de voitures peuvent recevoir plusieurs motorisations). Les 2 avaient la même importance chez Porsche, les chiffres de prod l'attestent. Et surtout, la 912 était le produit phare du marché principal de Porsche, le US. Car la 912 est bien + adaptée au profil du conducteur américain, qui ne veut pas se retrouver dans une spéciale de rallye à chaque sortie... Car il ne faut pas simplifier en disant 912=2cylindres en moins... C'est + complexe que cela ! Ca c'est bien 2 cyl. en moins, mais aussi près de 100kg en moins, et pas n'importe ou... mais directement enlevés du pote à faux arrière !! Du coup, la 912 retrouve un équilibre dynamique qui faisait défaut à la 911 ! Finalement, la 912, si comparée à la 911 T 2.0 avec ses 110cv, est finalement + compétitive sur route sinueuse... Et n'avait pas besoin des gueuses sur le pc avant !!

Autre point non négligeable, du point de vue historique, la 912 est restée, de par son positionnement entrée de gamme, un peu la "gardienne du temple" de la ligne originale dessinée par Butzi. Jantes tôle, pneus fins, ailes étroites, pas d'ajouts ou appendices, un look très "pur".

C'est clair, celui qui pense à la 912 comme un moyen d'acheter une 911 classic à moindre coût a tout faux. Par contre, celui qui cherche un modèle avec une identité à part, et qui veut justement retrouver la pureté du modèle original, sans chercher la sportivité à tout prix, il a tout interêt à regarder la 912 ! Car cela reste une voiture d'une élégance rare... Surtout avec des options typées 912, comme les jantes tôle chromées...

Perso, je me fous totalement de la sportivité d'une voiture. Ce n'est pas ce que je cherche. Par contre, j'aime la patine et le vintage. Mes lectures, c'est plutôt auto-retro ou gazoline, pas flat 6 ou rs mag ! La place d'un modèle dans l'histoire de la marque est pour moi + importante que les perfs. Du coup, pas étonnant que la 912 soit celle que j'ai choisi ! Et franchement, ça ne me viendrait pas du tout à l'esprit d'acheter une 911 T !

Bien sûr, je respecte ton opinion, même si la mienne est exactement le contraire ! et c'est tant mieux, car sinon la cote de la 912 exploserait !! ;-)

BB

- par CHC911

Posté : 18 févr. 2010, 12:07

beau plaidoyer Maitre Brazil.

vous êtes néanmoins condamné.

- par RICO73

Posté : 18 févr. 2010, 12:13

Au risque de te décevoir mon cher Christophe, je me range sans hésitation du côté de Bruno. J'aime la 912 pour son côté originel. Mais je préfère la 911 pour le berling et le sport. Comme je n'ai pas les moyens de deux voitures qui ne servent à rien, c'est la 11 qui gagne (mais d'un cheveu)

- par Roland

Posté : 18 févr. 2010, 12:17

Message original : RICO73
(mais d'un cheveu)

de CHC ?

- par CHC911

Posté : 18 févr. 2010, 12:18

m'en fous de ton avis.

- par RICO73

Posté : 18 févr. 2010, 12:40

Message original : roland
Message original : RICO73
(mais d'un cheveu)
de CHC ?

- par RICO73

Posté : 18 févr. 2010, 12:41

Message original : CHC911
m'en fous de ton avis.

Vilain

- par Bucheron

Posté : 18 févr. 2010, 12:44

Message original : carrera79
Message original : steph42360
http://www.leboncoin.fr/vi/95458842.htm?ca=12_s

[Édite le 17-2-2010 par steph42360]
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fred ©

elle est dans son jus cette 2,0l ! elle est en vente depuis tres longtemps ! pas vendu surement le prix qui n'est pas en relation avaec l'auto ? ou le modele a peut d'interet ?

- par Bucheron

Posté : 18 févr. 2010, 13:00

Message original : Bruno Brazil
En fait, pour bien comprendre la 912, il faut se replacer dans le contexte de 1964/65.

Porsche sort son nouveau porte-drapeau, la 911. Or, ils ont mal jugé le marché, la gamme esten désaccord avec la demande. La 912 est née de ce constat. Et de facto, de 65 à 69, la 911 et la 912 étaient 2 déclinaisons du même modèle, 4 et 6 cylindres (comme aujourd'hui bcp. de voitures peuvent recevoir plusieurs motorisations). Les 2 avaient la même importance chez Porsche, les chiffres de prod l'attestent. Et surtout, la 912 était le produit phare du marché principal de Porsche, le US. Car la 912 est bien + adaptée au profil du conducteur américain, qui ne veut pas se retrouver dans une spéciale de rallye à chaque sortie... Car il ne faut pas simplifier en disant 912=2cylindres en moins... C'est + complexe que cela ! Ca c'est bien 2 cyl. en moins, mais aussi près de 100kg en moins, et pas n'importe ou... mais directement enlevés du pote à faux arrière !! Du coup, la 912 retrouve un équilibre dynamique qui faisait défaut à la 911 ! Finalement, la 912, si comparée à la 911 T 2.0 avec ses 110cv, est finalement + compétitive sur route sinueuse... Et n'avait pas besoin des gueuses sur le pc avant !!

BB

je partage cette avis ! bien résumé !

- par Triskel

Posté : 18 févr. 2010, 13:11

Une très belle, euh... 911, de 68: http://www.leboncoin.fr/vi/91526110.htm?ca=22_s

Avec un 2.4l t.

Je suis tombé dessus par hasard.

- par Boub42

Posté : 18 févr. 2010, 13:15

Message original : Triskel
Une très belle, euh... 911, de 68: http://www.leboncoin.fr/vi/91526110.htm?ca=22_s

Avec un 2.4l t.

Je suis tombé dessus par hasard.

Le hasard fait parfois mal les choses

- par tinga

Posté : 18 févr. 2010, 16:13

http://www.leboncoin.fr/vi/95791698.htm?ca=10_s

pour seulement 115 000 € je peux aller la voir

- par francois968cs

Posté : 18 févr. 2010, 18:22

Message original : tinga
http://www.leboncoin.fr/vi/95791698.htm?ca=10_s

pour seulement 115 000 € je peux aller la voir

meme les tofs sont " d'origine":o

- par EDG1

Posté : 18 févr. 2010, 18:27

Message original : Boub42
Message original : Triskel
Une très belle, euh... 911, de 68: http://www.leboncoin.fr/vi/91526110.htm?ca=22_s

Avec un 2.4l t.

Je suis tombé dessus par hasard.
Le hasard fait parfois mal les choses

Cela fait au moins 12 ans qu'il a cette mer....veilleuse auto

[Édite le 18-2-2010 par EDG1]

- par Bruno Brazil

Posté : 18 févr. 2010, 21:15

Hummm...

Cette 2,4L, quelle voiture [s]immonde[/s] magnifique, avec un look [s]de chiotte[/s] étonnant...

Il faudrait [s]y foutre le feu[/s] la garder précieusement !!

BB

Message original : Triskel
Une très belle, euh... 911, de 68: http://www.leboncoin.fr/vi/91526110.htm?ca=22_s

Avec un 2.4l t.

Je suis tombé dessus par hasard.

- par fandeporsche

Posté : 18 févr. 2010, 21:25

Message original : Bruno Brazil
Hummm...

Cette 2,4L, quelle voiture [s]immonde[/s] magnifique, avec un look [s]de chiotte[/s] étonnant...

Il faudrait [s]y foutre le feu[/s] la garder précieusement !!

BB

Tres bon...

une autre 912... - par francklittletoy

Posté : 19 févr. 2010, 09:57

http://www.leboncoin.fr/vi/94553269.htm?ca=16_s

- par Bruno Brazil

Posté : 19 févr. 2010, 11:13

15.000 la caisse sans moteur ? Hummmm... J'ai comme le sentiment que ce n'est pas tout de suite fait... M'enfin, c'est sa vente !

BB

Pourquoi pas! - par francklittletoy

Posté : 19 févr. 2010, 12:00

Bruno, Ca peut s'adresser à qq'1 qui voudrait monter un type 1 de cox par exemple, avec plus de 150ch...

- par vma-rpm

Posté : 19 févr. 2010, 12:04

elle a peut être toutes les specificités de cette série 1966...mais pas les sieges a priori

- par arma

Posté : 20 févr. 2010, 16:01

http://www.boxster-cayman.com/vente-de- ... t14039.htm

2.2E de 70 pour 27000 €

- par Charentin

Posté : 20 févr. 2010, 16:18

Message original : arma
http://www.boxster-cayman.com/vente-de- ... t14039.htm
2.2E de 70 pour 27000 €

avec les baquets

- par jb74

Posté : 20 févr. 2010, 16:20

ouais...."expertisée 36" et il en veut que 27......

- par Bucheron

Posté : 20 févr. 2010, 16:24

Message original : arma
http://www.boxster-cayman.com/vente-de- ... t14039.htm

2.2E de 70 pour 27000 €

sympa en rouge A negocier vu les points negatif annoncé !
l'annnonce ne parle pas de restauration !

Complement hors sujet mais je pose la question

:
Je ne comprends pas bien la "motivation" de creer un autre forum sur les boxster et cayman !

il y a deja les sections de creer sur le 911.NET !

- par fandeporsche

Posté : 20 févr. 2010, 17:05

"Quelques cloques apparaissant...", je ne suis jamais inspiré car quand on commence a démonter, les cloques s'agrandissent...

- par thane

Posté : 20 févr. 2010, 17:36

Les fuchs ont l'air de replique non?

- par Bucheron

Posté : 20 févr. 2010, 18:10

Message original : thane
Les fuchs ont l'air de replique non?

T'as piqué l'oeil bionique de l'homme qui valait 3 milliard de $ !

- par arma

Posté : 20 févr. 2010, 19:10

Message original : bucheron
Message original : arma
http://www.boxster-cayman.com/vente-de- ... t14039.htm

2.2E de 70 pour 27000 €
sympa en rouge A negocier vu les points negatif annoncé !
l'annnonce ne parle pas de restauration !

Complement hors sujet mais je pose la question :
Je ne comprends pas bien la "motivation" de creer un autre forum sur les boxster et cayman !
il y a deja les sections de creer sur le 911.NET !

Ce forum n'a aucune relation avec le 911.net, c'est un forum club spécialisé destiné aux possesseurs de box/cayman comme il y a un 944.net par exemple.

Et pour être sur les deux, certains préfèrent être "entre eux" en raison du snobisme de ceux qui ne conçoivent la voiture que si elle a un moteur en porte à faux arrière. Parfois je les comprends :)

En attendant, c'est la bas que j'ai trouvé ma voiture car le forum étant exclusivement consacré aux box, on y trouve toutes les infos. Et puis la section boxster au 911.net n'est pas très active.

- par arma

Posté : 20 févr. 2010, 19:11

Bon sinon, c'est bien une 911E 2.2 ? Ca fait combien de cv ? je me perds dans les E T S ... :)

[Édite le 20-2-2010 par arma]

- par jul_06

Posté : 20 févr. 2010, 19:48

Salut à tous, la 2L2, c'est la mienne :)
Je te réponds sur les photos dans la soirée Arma.

Pour répondre aux remarques & questions du post :
> l'expertise à 36k€ est une valeur de remplacement (avec rapport à l'appuie bien sûr), cela n'est pas la côte de l'auto qui n'est pas en état concours, comme précisé dans l'annonce. Je suis bien sûr disposé à la céder au prix de l'expertise

> les fuchs sont à ma connaissance des vrais... En fait je me suis jamais posé la question. Quels sont les détails qui en font des fausses?
> J'ai la voiture depuis un an et les cloques n'ont pas grossi... la voiture est entretenue depuis 6 ans par le même garagiste (pro reconnu dans le 06) joignable, il pourra évoquer l'évolution desdites cloques. L'auto est visible sur pont bien sûr.
> Une 2L2 E fait 155cv

N'hésitez pas si vous avez d'autres questions, que ce soit par mail ou sur ce post...

- par arma

Posté : 20 févr. 2010, 20:00

ah bah voila :) Je précise que c'est principalement de la curiosité !

Titre du sujet - Les classics en vente sur d'autres supports -> pré 74