[rodolf]

Message original : ludocasti

non c'est pas turbo power mais RS drag racing;)

ludo

T'es sur que sur la tienne tu vas pas mettre "queen" a la place de "racing" ?? Avec toutes les modifs de "carrosserie"

[ludocasti]

quel modif elle est d'origine d'apparence



ludo

[rodolf]

Message original : ludocasti
quel modif elle est d'origine d'apparence


ludo

Comme nos moteurs quoi

[Édite le 27-4-2010 par rodolf]

[965yan]

une Porsche "drag queen"

excellent

[rodolf]

Bon on oubli le jeu de mot sinon le boss des drag queen (oups racing ) va me retarder mon passage au banc Et jusqu'à présent il a sorti que des fusées de ses ateliers, alors à mon tour maintenant


[Édite le 27-4-2010 par rodolf]

[dannyl]

ho putain ca c est du tous tous bon

dit pourquoi t as pas des gros trou dans ta carto???????:D

[ludocasti]

ben parcequ'il y a pas d'electrinique

non ca je sait pas pour ca faut demander a notre jf de RS DRAG RACING

[thierry25]

Message original : ludocasti
ca y est j'ai trouver le temps de la passer au banc

Très belles courbes !!!

Ah , y a pas a dire , on voit que les arbres de GT2 + conduits 40mm respirent très bien à haut régime.

Donc 1.17 de pression......... ah quand est ce que tu nous montres les belles courbes de sural et AFR avec le PLX ? Toujours ton souci de PC ?

En fait curieux, pour cette pression, j'aurais pensé que le couple aurait été un peu plus haut.

Enfin ça doit pousser très fort.

[ludocasti]

c'est pas un soucis de pc mais en faite le plx n'est pas compatible du moin leur logiciel avec du MAC

et puis pour le couple c'est surement du au AAC le AAC de 64 sont mieux pour ca

[rodolf]

De bien belles courbes et une Pmax impressionnante

Bravo ludo pour cette superbe préparation sur base de KJET, qui en fait une des plus puissantes (si ce n'est LA !!) des 965 du forum

Bon ça veut dire qu'avec une gestion electronique, on doit pouvoir aller bien au déla

[ludocasti]

Message original : rodolf
De bien belles courbes et une Pmax impressionnante

Bravo ludo pour cette superbe préparation sur base de KJET, qui en fait une des plus puissantes (si ce n'est LA !!) des 965 du forum

Bon ça veut dire qu'avec une gestion electronique, on doit pouvoir aller bien au déla

je te le souhaite et vivement ton passage au banc

[FLA69LP]

et le boitier VSP dans l'histoire ?? , vous le modifiez aussi et c'est stock ?

[thierry25]

Message original : FLA69LP
et le boitier VSP dans l'histoire ?? , vous le modifiez aussi et c'est stock ?

Qu'appelles tu le boitier VSP ???

[FLA69LP]

[thierry25]

Message original : FLA69LP

[FLA69LP]

C'est toi, Ludo, Rodolf ... Volant Siège Pédale

[rodolf]

Message original : thierry25

Message original : FLA69LP
et le boitier VSP dans l'histoire ?? , vous le modifiez aussi et c'est stock ?

Qu'appelles tu le boitier VSP ???

Savoir, dans les lignes droites essentiellement bien sur , tenir un volant fermement et mettre pied au plancher sur tous les rapports ou presque !! Bref avoir une bonne paire de corones

Quant aux meilleurs trajectoires et chrono au tour, on s'en cogne

Quoique ludo est bon pilote je pense, il a déja pratiqué un peu les circuits Moi j'espère bientot m'y mettre, car seuls les ptites routes du fin fond de l'essonne connaissent mes capacités pour le moment


[Édite le 7-6-2010 par rodolf]

[FLA69LP]

Message original : rodolf
..Bref avoir une bonne paire de corones..

... et beaucoup de caleçons de rechange

[rodolf]

C'est ça

[ludocasti]

Message original : FLA69LP
et le boitier VSP dans l'histoire ?? , vous le modifiez aussi et c'est stock ?

oui il est au regime sec